Montecristo.
Curveando
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La excusa que necesitaba para vivir e NY, jejrrr
Radares privados...
- Autor Montecristo.
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si terminamos como en NY, ya podeis ir vendiendo todos vuestros vehiculos, alli solo tienen coches los ricos, y solo los usan para irse a los Hampton, lo demas taxis y mas taxis los ricos, y metro y autobus, para los suburbios (un suburvios esta a 60/70km de Manhatan, minimo
Montecristo.
Curveando
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Nos quieren sin coches, y sin casa, y con subvencion
panchovilla
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Y cuanto pagan por sacar fotos y eso.. . solo por saber ehhh. 
Nunca he sido capaz de explicar eso, que es un hecho, en tan pocas palabras. Enhorabuena. Lo de "es por su seguridad" queda a título de broma. Ahora todas las calles de España son "zonas de despiste", porque ir a 30 km/h en ciudad es ridículo (quizás 40 fuera un límite razonable, salvo calles estrechas: este era el límite que queda en una señal de mi calle, por ejemplo).
Montecristo.
Curveando
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Ni idea, pero estaría bien saberloY cuanto pagan por sacar fotos y eso.. . solo por saber ehhh.
FJBMW
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Si te das cuenta está fuera de arcen
panchovilla
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Pues sí, habría tortazos por hacerse con un trabajo de esos.
Russell Price
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Es una empresa (incluso el mismo coche) que ya ha sido contratada en otros municipios. Sobre la legalidad de que el equipo sea manejado por alguien que no es un agente de la autoridad, ése es el quid de la cuestión.
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www.elconfidencial.com
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La historia que tapó el "que te vote Txapote": el gran negocio privado de los radares municipales
La salida de tono de un entrevistado en TVE acalló la protesta de unos vecinos de Cazalegas, Toledo, que han puesto el foco sobre un problema al que se enfrentan otros municipios
Entrevista a Iván García de la Rasilla, gerente de Vialine Gestión
Conocido el mal momento que traviesan las arcas de la gran mayoría de los ayuntamientos españoles y sus dificultades de financiación... - Opinión
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Montecristo.
Curveando
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Joder, pues va ser verdadEs una empresa (incluso el mismo coche) que ya ha sido contratada en otros municipios. Sobre la legalidad de que el equipo sea manejado por alguien que no es un agente de la autoridad, ése es quid de la cuestión.
La historia que tapó el "que te vote Txapote": el gran negocio privado de los radares municipales
La salida de tono de un entrevistado en TVE acalló la protesta de unos vecinos de Cazalegas, Toledo, que han puesto el foco sobre un problema al que se enfrentan otros municipios
Entrevista a Iván García de la Rasilla, gerente de Vialine Gestión
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Cuando salió el tema de la OTA fué parecido, unos empleados privados poniendo multas en via pública, como el negocio era redondo se "Pulió la ley" para que fuera legal. Luego los Agentes de Movilidad, y asi hasta ahora.
El colmo es que donde vivo está la zona de entrenamientos de la Real Sociedad y de vez en cuando la carretera pública cortada con vallas por unos señores con un chaleco del Club, y no pasa nada.....
El colmo es que donde vivo está la zona de entrenamientos de la Real Sociedad y de vez en cuando la carretera pública cortada con vallas por unos señores con un chaleco del Club, y no pasa nada.....
Montecristo.
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Es verdad, los de la ORA multan a mansalva y tu me dirás en qué academia han estado.
Russell Price
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Es que manejan una maquinita que no tiene margen de error y tal...
Montecristo.
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Joder, pues cuando los radares no tengan margen de error (que debe ser ya) hasta a las abuelas debemos tener miedoEs que manejan una maquinita que no tiene margen de error y tal...
FJBMW
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Los agentes de movilidad tienen su oposión y formación al menos en Madrid
Son Agentes de la Autoridad en materia de Tráfico cuando estuvieren de servicio
Los trabajadores de la ORA solo pueden proponer por estacionamiento indebido por tiempo
Montecristo.
Curveando
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Osea podrían las ayuntamientos poner a los Sres. de la ORA dentro de un coche a poner multas???
FJBMW
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Negativo, solo controlan tiempos de estacionamiento
Los agentes de movilidad SI operan radares
Montecristo.
Curveando
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Menos mal, con la mala leche que tienen nos quedamos sin carnet en na, yo prefiero guardia civil.
segun he leido en el confidencial, cobran unos 1500 euros, demasiado poco para que te den un golpe y te dejen tirado en cualquier cunetas, en la españa profunda esto ademas de ser ilegal, es peligroso, un control de la guardia civil, suele haber varios agentes, uno o dos en el coche y otros dos o tres mas adelante a pocos cientos de metros, este paisano le cojen una tarde de invierno a las 7 que a oscurecido y no pasa un alma por los pueblos (yo lo se porque soy comercial y viajo aluna vez en esas condiciones y he pensado alguna vez que me salgo de la carretera, no me encuentra ni el tato) le pegan un mal golpe en la cabeza en un arranque de arrebato, y se queda para abono en la cuneta hasta que le hechen de menos, no sere yo el que se juegue la vida por 1500, pero oye, las necesidades de cada uno, son las que son
Por estas tierras conocemos de eso de radares y fotomultas en mano de particulares:la cosa surgió así:
- un grupo de estudio de abogados, ofrecían a comunas, municipios proximos a rutas de alto transito colocarles radares fotomultas , pasar datos, el municipio enviaba notificación al infractor, y compartian las ganancias no se en que %:El municipio no invertía nada y recibía $ de las multas cobradas.SI el infractor o presunto no pagaba, el estudio juridico se encargaba de inicia cobro por via judicial, ahi mas ganancias para ellos.
- empezaron a llover multas, incluso en varias comunas sobre misma ruta mismo conductor misma infracción con misma imagen(de dos lugares diferentes). Muchos pagaban sin darse cuenta, otros mas despierto empezaron a ver misma imagen en diferentes zonas.
Alguien realizo un denuncia por estafa, prospero, se investigo y salto la liebre de las fechorías que cometían:
- los equipos no estaban certificados/controlados en su gran mayoría, utilizaban numero de certificación de 1 equipo para varios
- no tenían permiso de la entidad competente para colocar dichos aparatos en las rutas
- en algunos equipos habían realizado conexionado eléctrico ilegal (robaban energía).
- usaban en algunos casos misma imagen de infracción para diferentes tramos de la ruta y en diferentes fechas.
- habian colocado en algunos tramos próximo a cámaras, carteleria vertical con maximas permitidas mas bajas, sin autorización del ente que regula esas rutas.
En algunos casos, causas judiciales contra intendentes de comunas, contra los empresarios(estudios de abogados) y desaparecieron como por arte de magia.
Espero no tengan que padecer lo que a nosotros nos toco en suerte.
- un grupo de estudio de abogados, ofrecían a comunas, municipios proximos a rutas de alto transito colocarles radares fotomultas , pasar datos, el municipio enviaba notificación al infractor, y compartian las ganancias no se en que %:El municipio no invertía nada y recibía $ de las multas cobradas.SI el infractor o presunto no pagaba, el estudio juridico se encargaba de inicia cobro por via judicial, ahi mas ganancias para ellos.
- empezaron a llover multas, incluso en varias comunas sobre misma ruta mismo conductor misma infracción con misma imagen(de dos lugares diferentes). Muchos pagaban sin darse cuenta, otros mas despierto empezaron a ver misma imagen en diferentes zonas.
Alguien realizo un denuncia por estafa, prospero, se investigo y salto la liebre de las fechorías que cometían:
- los equipos no estaban certificados/controlados en su gran mayoría, utilizaban numero de certificación de 1 equipo para varios
- no tenían permiso de la entidad competente para colocar dichos aparatos en las rutas
- en algunos equipos habían realizado conexionado eléctrico ilegal (robaban energía).
- usaban en algunos casos misma imagen de infracción para diferentes tramos de la ruta y en diferentes fechas.
- habian colocado en algunos tramos próximo a cámaras, carteleria vertical con maximas permitidas mas bajas, sin autorización del ente que regula esas rutas.
En algunos casos, causas judiciales contra intendentes de comunas, contra los empresarios(estudios de abogados) y desaparecieron como por arte de magia.
Espero no tengan que padecer lo que a nosotros nos toco en suerte.