Consulta Técnica Raja en neumático

[JohanQ]

Buenas,

La primera semana de estrenar mi 1250 GS se me clavo un trozo de grapa y me dejó una hendidura perpendicular a la marcha en el trasero... la verdad que como otras veces me ha pasaso y siempre que no sea paralela a la marcha o dentro del dibujo del neumatico no le he dado importancia.... durante estos 4 meses le he hecho 4500 kms a lso neumaticos y no hay perdidas de presión...

Pero hoy me he fijado y midiendo con el medidor de dibujo he visto que la profundidad de la hendidura es de casi 6 mm (pongamos 5,5 mm) y el dibujo es de 5 mm justo al lado, o sea que la raja llega 0,5 mm mas abajo... la verdad que dudo que haya tocado la carcasa ya que esta casi al nivel del dibujo se va menos de 1 mm ... pero bueno por si alguien quiere dar su opinión... ... no se aparte de controlar que no crezca... me quedaran unos 1000 o 1500 kms de neumaticos... Porque el delantero ya me quedan solo 3-4mm... hay un post en el hilo de los A41

 

[singps]

Parece que nadie contesta. Será porque nadie te quiere decir que las gastes... a ver si luego vas a tener un accidente.

Lo más probable es que se puedan apurar hasta el final sin problema, pero yo, sinceramente, si te quedan solo unos 1000 o 1500 Km más, las cambiaba sin pensarlo. Con los temas de seguridad cuanto menos se arriesgue, mejor.

 

[JohanQ]

Parece que nadie contesta. Será porque nadie te quiere decir que las gastes... a ver si luego vas a tener un accidente.

Lo más probable es que se puedan apurar hasta el final sin problema, pero yo, sinceramente, si te quedan solo unos 1000 o 1500 Km más, las cambiaba sin pensarlo. Con los temas de seguridad cuanto menos se arriesgue, mejor.

Gracias por tu opinión!

 

[Palmer]

Buenas.. ante la duda..... cambio. No hay que dudarlo. No merece la pena ir subido en la moto, dandoöe vueltas a la cabeza. Saludos.

 

[JohanQ]

Bueno la verdad es que llevo como 4000 kms con esto y tampoco me preocupaba.... voy a ir mirando neumáticos para cambiar en unas semanas ya que no los quiero apurar, aunque los cambie prematuramente

 

[gringo42]

Personalmente , si no hay perdida de aire o deformación apreciable en la zona, pues seguiría usandola con control periódico.

Si no eres de apurar mas allá de testigos, a priori no implicaría problemas.Tu sabrás cuan mucho o poco exijes el neumático y en fución de ello tomar las acciones pertinentes.

 

[JohanQ]

Personalmente , si no hay perdida de aire o deformación apreciable en la zona, pues seguiría usandola con control periódico.

Si no eres de apurar mas allá de testigos, a priori no implicaría problemas.Tu sabrás cuan mucho o poco exijes el neumático y en fución de ello tomar las acciones pertinentes.

Gracias por tu opinión, al final tras valoralo esa es mi idea, lo seguire controlando y en cuanto enrase testigos fuera ruedas... y pongo unos nuevos...

 

[karaoke77]

Eso parece que se ha clavado un cristal o algo así y se ha salido, yo sino se sale aire lo seguía usando, es más , algunas veces me ha pasado.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[WORKS]

Yo tengo algo así en el mío trasero y estoy deseando que llegue mayo porque las cambio para irme de viaje ...........al principio no mucho .....pero ahora me obsesiona un poco que me ocurra algo con ello .

 

[JohanQ]

Eso parece que se ha clavado un cristal o algo así y se ha salido, yo sino se sale aire lo seguía usando, es más , algunas veces me ha pasado.


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Exacto se clavo una especie de grapa grande creo que fue justo despues de acabar el rodaje,,,

Yo tengo algo así en el mío trasero y estoy deseando que llegue mayo porque las cambio para irme de viaje ...........al principio no mucho .....pero ahora me obsesiona un poco que me ocurra algo con ello .

Jeje, es lo que me ha pasado lo ví me olvide de ello y me volví a fijar 3000 kms despues... yo creo que te pasa que el subconsciente quiere cambiar ya gomas para probar otras

 

[XAPY]

Hola. Yo hace unos 1000kms que llevo una algo más grande, pero llega hasta donde termina el dibujo. Me quedan unos mil kms más de rueda y decidí apurar hasta que marquen los testigos.
Total la cambias y con la cantidad de mierda que se acumula en algunos tramos, al poco tiempo igual coges otro pedazo de algo y te arruina el neumático nuevo y que a cambiarlo nuevamente.
En mi caso creo que debí pillar algún trozo de chapa.
Llevo un controlador de presión y no he notado perdida alguna.

Saludos y Vssss.

 

[gringo42]

Gracias por tu opinión, al final tras valoralo esa es mi idea, lo seguire controlando y en cuanto enrase testigos fuera ruedas... y pongo unos nuevos...

Alguna vez me paso con un vidrío, con un neumático recien puesto, mala fortuna;Limpie bien la raja con desengrasante(solvente deje que secara y coloque una gota de pegamento instantaneo(tipo loctite, cianocrilato)), para evitar que se meta tierra, piedritas y para cerrar raja de manera de mejorar resistencia de la zona afectada.

 

[JohanQ]

Alguna vez me paso con un vidrío, con un neumático recien puesto, mala fortuna;Limpie bien la raja con desengrasante(solvente deje que secara y coloque una gota de pegamento instantaneo(tipo loctite, cianocrilato)), para evitar que se meta tierra, piedritas y para cerrar raja de manera de mejorar resistencia de la zona afectada.

Es una buena idea! Gracias

 

[JohanQ]

Al final los gaste sin problemas hasta los 6200 kms que murio la rueda delantera...