Ralentí alto en caliente

[danimon]

Hola, llevo un tiempo que la moto (R 100 R) se queda muy alta de vueltas cuando está caliente, casi 2000 vueltas al ralentí.
En principio la moto va bien, arranca bien por las mañanas sin necesidad de estarter y el funcionamiento es normal. La suelo gastar todos los dias , pero en el trayecto al trabajo (9 KM.) no tengo este problema. Lo noto cuando conduzco por la city. ¿Qué puede ser?, supongo que algo de carburación, pero......
Son ya casi 3 años con la moto, y la verdad solo le he cambiado filtros, aceites, ruedas, pastillas y comprobado bujias (Corrección de separación de electrodos incluida), de reglajes de valvulas y carburación ,nada de nada. Soy de los que si algo funciona, no lo toques

Agradecería algún consejo de por donde deberia empezar a mirar.


Otra cosa, llevo un par de dias que noto la bateria que se queja un poco, ya tiene sus años. Tengo previsto ir a la Estrella de  Javalambre,¿vale la pena hacerle una recarga? a lo mejor me animo a cambiarla antes de que me deje tirado. Alguna recomendación de algún sitio donde las tengan bien de precio también se agradecerá.

Rafagas y saludos a todos. Como siempre, aunque participo poco sigo con interés este foro.

 

[WuenosWuelos]

No soy un especialista, pero a la mía le pasaba lo mismo, la hice carburar (ajustar chiclés de alta y ralentí) ya que yo no dispongo de twinmax ni ningún otro cacharro, y vuelve a estar a tono. Necesita shoke para arrancar en frio y algunos golpecitos de gas, hasta que se templa. Después de maravilla entre 900 y 1000 al ralentí.
Si tienes maña y te atreves, al toro, si no al taller....No es mucha pasta.

 

[Solitaria]

A Joey (R100R) le ajusto el relenti en caliente con el tornillo de cada carburata girandolos a medios cuartos de vulta cada uno (los 2 lo mismo evidentemente) y lo dejo en 900 o 1000 rpm, no utilizo el starter por las mañanas estoy atenta con el puño hasta que coje temperatura, no llega a 2 m.