Re: Un video espléndido para una joya de moto

Ups, no se que he tocado, lo vuelvo a colgar


[media]http://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU&feature=youtube_gdata_player[/media]
 
grandisima maquina, yo tube una vfr 750 f del 94, me parece que era la rc45 y era una moto increible.

saludos
 
buena pinta tiene aún esa moto y me encanta como suenan los motores en v de Honda y que decir de los acabados de Honda, siempre he creido que estaba un paso por encima del resto.
 
Decididamente ya no se hacen motos así, con ese mimo y ese cariño constructivo por llamarlo de alguna manera.
 
Muy chulo el video, como dice un comentario del youtube, eso es igual que ver un video porno para mecánicos, al ver como manufacturaban las componentes...
;D
 
Esa moto es una AUTÉNTICO MITO!!!!!

Primera Campeona del Mundo de SBK con Fred Merkel si no me falla la memoria, configuración V4 con basculante monobrazo, etc....

Sólo hay que ver como se cotizan las poquitas que hay por ahí... :o :o

Lo dicho: MOTO pero con Mayúsculas!!!! ;)

Vsssss!!!!!
 
Es increible como puede gustarme tanto una moto del año 1985, mas que la mayoría de las motos actuales.

No me extraña que se cotice tanto, tiene un algo.......... :P
 
Ilustremos a la JOYA....

Honda-RC30-PSPT-02.jpg


Aquí MERKEL, que no Angela sino Fred y unas pintas que te cag.. ;D ;D ;D

146_0803_06_z+merlyn_plumlee+fred_merkel.jpg


Otra fotilla de la MOTO!!!!

rc30-11.jpg



Voy a por el babero que estoy salivando como una perra... ;D ;D


Vssss!!!!
 
Resumen de su historia:


En 1987 HRC presentó esta moto para su homologación como SúperBike y así asaltar el nuevo campeonato mundial que se presentaba para el año siguiente. El motor era derivado de la VFR 750 F de 1986 tetracilíndrico en uve a 90º con doble árbol de levas en cabeza. En su momento se produjeron cien unidades para conseguir la homologación, pero la producción llegó hasta 1994 cuando fue sustituida por la RVF750 RC45. Con una potencia declarada de solo 86 CV su principal arma estaba en la configuración del encendido que repartía las pistonadas en 360º del cigüeñal y permitía aceleraciones fulgurantes y un tren alternativo fabricado en titanio que aligeraba el conjunto hasta extremos nunca vistos antes. Su extraordinaria manejabilidad la proporcionaba su chasis RC30 de doble viga de aluminio y el espectacular basculante monobrazo desarrollado junto con ELF. El bajo centro de gravedad lo conseguía con un centrado del combustible en el depósito y su compacto motor. Además de incluir un escape hecho a mano en acero inoxidable 4-2-1. [highlight]En su momento la moto fue la única que se montaba en HRC una a una[/highlight] y con un control de calidad digno de su pata negra.

Las fibras de su carenado se volvieron toda una tendencia para las demás marcas que la imitaron hasta la saciedad. En la parte negativa estaba su altísimo precio, casi el equivalente a dos Suzuki GSX-R de la época y su limitadísima tirada que hacia desesperar a los compradores con sus listas de espera. De todas maneras esta es una moto de las que alcanzaron la leyenda a finales de los ochenta y aun hoy siguen en la memoria de todos los aficionados.
 
Que video mas guapo! Y que pasada de moto!!

Me ha echo gracia lo de "porno para mecánicos" ;D ;D
 
Mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

hace un año o así salió por varios foros de Internet, no podría recordar cuales, un enlace a una noticia de que en los Países Bajosse había muerto un señor que tuvo un concesionario multimarca, y cuando hiceron inventario de sus "chatarras" apareción en su contenedor de madera sin montar una RC30, había hasta un video de la apertura del "sarcófago"...

Ostras, ¿eran una o dos?

¿A alguien le suena la historia?

Manuel
 
Había un post con el vídeo que comentas creo recordar que era en Suecia y aparecían una RC30 y una NR750 embaladas de origen.

Como el sarcófago de Tutankamón..... ;D ;D

Vssss!!!!

PD: A ver si te encuentro el link. ;)
 
Versión ampliada en el "muy entendible" idioma sueco... ;D ;D

[media]http://www.youtube.com/watch?v=4zJwDFTLjHs[/media]

Vssss!!!
 
Menuda historia la de los suecos!  :o

Y de paso sea que me he decidido a comprar una de segunda mano, el precio increíble!!.............



......
Royal%201.5%20Electric%20in%20box.jpg


Jeje, felices reyes a tod@s!!  ;)
 
Efectivamente pero Suecia no me suena. Vi los links y eran de nota RC 30 y NR 750 que joyas guardadas 20 años. A ver quien es el guapo que guarda cosas así...... a no ser que las tenga repetidas.......
 
He sentido nostalgia de mi VFR 800 despues de ver el video.
Yo creo que es de las motos mas completas del mundo mundial.
Es manejable,economica, comoda, fiable,rancing, turismo, etc., etc.,etc.
La vendi porque para mi corria demasiado, mirabas el cuenta km e ibas a 150 km sin haberte dado cuenta pero es que cuando iba a 120, me decia, joder que despacio voy... en fin que es una moto que se presta a correr mas de lo que yo quiero.
Saludos
 
Tendrian que prohibir descatalogar las motos :D (ahora que esta de moda prohibirlo todo....)
 
Yo estuve viendo una a principios de 1990, y estuve a punto de hacerme con ella, solo que costaba dos millones de las antiguas pesetas y eso me hizo parar.-
 
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