Mirate las pruebas de las revistas de la época, muchas de ellas colgadas en el box de las K100RS, pero creo recordar que era un "problema" común a las K100 16v.
De todas formas, sincroniza con vacuómetro para dejarla lo mas fina posible.
Respecto a las válvulas, habria que saber si se midieron holguras en la última revisión y no necesitaba reglaje (habitual si se reglaron a los 60.000), o es que no se comprobaron holguras.
De todas formas, sincroniza con vacuómetro para dejarla lo mas fina posible.
Respecto a las válvulas, habria que saber si se midieron holguras en la última revisión y no necesitaba reglaje (habitual si se reglaron a los 60.000), o es que no se comprobaron holguras.