Referencias de modelo: R 1200 RT

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Ranger65

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Hola buenas tardes.

Estoy por comprar una bmw R1200 RT del año 2005 pero he escuchado que tiene algunos temas de fallos con la bomba de gasolina.

Quería preguntarles a los que ya tiene una si me pueden dar algún comentario al respecto, ¿es buena compra?, ¿sale buena la moto en general? o tiene detalles de fallos ya que escuche algún comentario por ahí que le dicen la reina de los talleres, pero la moto me encanta estéticamente y la parte de confort.

Espero me puedan orientar.

Un saludo.
 
Hola bienvenido !! Orale wey !!!!

El tema de la bomba por lo menos por aquí en la vieja Europa fue sustituida en las campañas .

Te recomiendo que mires bien si este modelo lleva servofreno que es para mí su talón de Aquiles.

Pon unas afotillos de la amoto 😉
 
Si es del 2005 seguramente llevará servo.

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La azul claro es 2005 y la azul marino es 2009.
 

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Ranger65 dijo:
Hola buenas tardes.

Estoy por comprar una bmw R1200 RT del año 2005 pero he escuchado que tiene algunos temas de fallos con la bomba de gasolina.

Quería preguntarles a los que ya tiene una si me pueden dar algún comentario al respecto, ¿es buena compra?, ¿sale buena la moto en general? o tiene detalles de fallos ya que escuche algún comentario por ahí que le dicen la reina de los talleres, pero la moto me encanta estéticamente y la parte de confort.

Espero me puedan orientar.

Un saludo.
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Yo la tengo también azul el color me encanta y del 2005 con 100.000 km la cambie a pelo por vstronxt 2018 pues era un sueño de siempre . Por aquí hay un hilo de años y fallas y la del 2005 es de la que menos vi averías
Problemas comunes en esta moto sería el servo freno si no lo mantienes bien ,obliga a cada año o dos limpieza de la bomba con purgado .....nada difícil pero si obligatorio encaso de fallo se anula y punto.la mía no tiene ESA suspensión regulable no puedo opinar por lo demás es carne de perro . A la hora de comprar hay que pensar cuando vendas cuanto más antigua peor pero tampoco se deprecia mucho el valor yo la mía la vendo en 6300€ busco pasarme al maxitrail otra vez pero es para mí una gran moto segura muy confortable de señorito y para viajar curvear con las comodidades de la calefacción la cúpula regulable es lo mejor las mejores valoradas a partir2010 por el doble árbol de levas es interesante saber si tiene embrague o suspensión cambiada y cuenta con hacerle una buena revisión con reglaje de motor estás motos lo agradecen y cambio de aceite cardan etc etc unos 400€ suerte...

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sevillano69 dijo:
Yo la tengo también azul el color me encanta y del 2005 con 100.000 km la cambie a pelo por vstronxt 2018 pues era un sueño de siempre . Por aquí hay un hilo de años y fallas y la del 2005 es de la que menos vi averías
Problemas comunes en esta moto sería el servo freno si no lo mantienes bien ,obliga a cada año o dos limpieza de la bomba con purgado .....nada difícil pero si obligatorio encaso de fallo se anula y punto.la mía no tiene ESA suspensión regulable no puedo opinar por lo demás es carne de perro . A la hora de comprar hay que pensar cuando vendas cuanto más antigua peor pero tampoco se deprecia mucho el valor yo la mía la vendo en 6300€ busco pasarme al maxitrail otra vez pero es para mí una gran moto segura muy confortable de señorito y para viajar curvear con las comodidades de la calefacción la cúpula regulable es lo mejor las mejores valoradas a partir2010 por el doble árbol de levas es interesante saber si tiene embrague o suspensión cambiada y cuenta con hacerle una buena revisión con reglaje de motor estás motos lo agradecen y cambio de aceite cardan etc etc unos 400€ suerte...

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Si es lo que veo que el servo tiene detalles pero como comentas nada que no se resuelva, y si se ve super confortable, yo estoy entre esta y una 1200GS pero como la quiero mas para asfalto y llevar a mi pareja me inclino mas por esta.

Gracias por el comentario.
 
Ranger65 dijo:
Si es lo que veo que el servo tiene detalles pero como comentas nada que no se resuelva, y si se ve super confortable, yo estoy entre esta y una 1200GS pero como la quiero mas para asfalto y llevar a mi pareja me inclino mas por esta.

Gracias por el comentario.
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La ventaja que tiene la GS es que en carreteras algo más bacheadas...lee más y mejor.
 
karlos-k100-rs dijo:
La del 2009 parece de las autoridades no ??
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Por el pequeño maletero?, si ese se maletero no lo había visto, puede ser que si, me comenta el vendedor que es recien importada de USA con titulo y pedimento, hay que emplacarla aquí. trae 80,000 kms, de hecho estaba dudando porque revisado los anuncios el juego de maletas laterales aqui anda por los 1,000 DLS y faltaria aparte el topcase, si es que los quisiera originales asi que la estoy pensando, ademas el emplacamiento sale como en 250 dls.
 
Ranger65 dijo:
Por el pequeño maletero?, si ese se maletero no lo había visto, puede ser que si, me comenta el vendedor que es recien importada de USA con titulo y pedimento, hay que emplacarla aquí. trae 80,000 kms, de hecho estaba dudando porque revisado los anuncios el juego de maletas laterales aqui anda por los 1,000 DLS y faltaria aparte el topcase, si es que los quisiera originales asi que la estoy pensando, ademas el emplacamiento sale como en 250 dls.
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También el asiento de 2 plazas tendrías que montarlo , ojo que no se cómo andará el tema de documentación si está homologada para 2 plazas dale un vistazo a este tema .

Las defensas y el maletín la delatan era una ex Polizei.

Si no lo tienes claro , buscaría más opciones .
 
karlos-k100-rs dijo:
También el asiento de 2 plazas tendrías que montarlo , ojo que no se cómo andará el tema de documentación si está homologada para 2 plazas dale un vistazo a este tema .

Las defensas y el maletín la delatan era una ex Polizei.

Si no lo tienes claro , buscaría más opciones .
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Si muchas gracias(y)(y)
 
karlos-k100-rs dijo:
La del 2009 parece de las autoridades no ??
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Es autoridades, sí señor.

Pero no es Polizei. la alemana no lleva las pletinas cuadradas para accesorios en las barras de protección delanteras.

Además ya ha dicho el compañero que le viene de USA.

Ojo por que pasarla a dos plazas tiene una lista de cosas para cambiar, que nuevas no son baratas: asiento de pasajero, el cierre del asiento del pasajero es distinto del del topcase de la emisora, necesitas estribos traseros, parrilla portaequipajes que hace de asas traseras, el ancja de las maletas policia no vale para las maletas normales, las propias maletas...hay que medir la cartera.

Manuel
 
Última edición:
Karlos, sabes que soy muy fan de las motos de policía, pero solo recomiendo comprar estas versiones P si realmente buscas tener una moto de policía.
 
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