Refrigerante
- Autor CIBRIDO
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Hola:
En mi caso, si la moto está parada varios días, no se ve el refrigerante por el hueco del carenado porque está por debajo del mínimo. Sin embargo, cuando el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento el refrigerante se ve perfectamente por la ranura en el vaso de expansión y muy cerca del máximo. Como su propio nombre indica, es un pequeño depósito que sirve para que salga el líquido sobrante del circuito cuando el refrigerante se dilata por efecto del calor y así evitar roturas o fugas por sobrepresión. Si el vaso es grande no hay problema en que haya líquido en él aunque esté frío, sin embargo si es pequeño (como el que lleva nuestro modelo) si se llena en frío hasta la marca de "máx" es muy posible que acabe tirándolo cuando el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Comenté esto en el taller hace poco y me lo confirmaron: llenan lo vasos de expansión hasta el mínimo solamente porque cuando lo hacían hasta el máximo casi todas las motos acababan tirando el liquido por el tapón (o por la zona más débil del circuito de refrigeración, en el caso de que exixta algún problema en él como abrazaderas flojas, etc).
En mi caso, si la moto está parada varios días, no se ve el refrigerante por el hueco del carenado porque está por debajo del mínimo. Sin embargo, cuando el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento el refrigerante se ve perfectamente por la ranura en el vaso de expansión y muy cerca del máximo. Como su propio nombre indica, es un pequeño depósito que sirve para que salga el líquido sobrante del circuito cuando el refrigerante se dilata por efecto del calor y así evitar roturas o fugas por sobrepresión. Si el vaso es grande no hay problema en que haya líquido en él aunque esté frío, sin embargo si es pequeño (como el que lleva nuestro modelo) si se llena en frío hasta la marca de "máx" es muy posible que acabe tirándolo cuando el motor alcance la temperatura normal de funcionamiento. Comenté esto en el taller hace poco y me lo confirmaron: llenan lo vasos de expansión hasta el mínimo solamente porque cuando lo hacían hasta el máximo casi todas las motos acababan tirando el liquido por el tapón (o por la zona más débil del circuito de refrigeración, en el caso de que exixta algún problema en él como abrazaderas flojas, etc).
CIBRIDO
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Muchísimas gracias, ya me podía vover loco yo mirando el bote que no veía nada...... que moto más rara han hecho estos alemanes. El deposito de gasolina en el culo, el refrigerante en el mínimo..... 
Muchas gracias otra vez, estaba a punto de liarme a desmontar el carenado.
Muchas gracias otra vez, estaba a punto de liarme a desmontar el carenado.
CIBRIDO dijo:Muchísimas gracias, ya me podía vover loco yo mirando el bote que no veía nada...... que moto más rara han hecho estos alemanes. El deposito de gasolina en el culo, el refrigerante en el mínimo.....
Muchas gracias otra vez, estaba a punto de liarme a desmontar el carenado.
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Saludos.