Reglaje de valvulas en R 1100 RT

[drcabo]

Hola Tengo una R 1100 RT del 96 y he notado ultimamente un repiqueteo en las valvulas, me han dicho que hay que hacer un reglaje y me he puesto a mirar en la parte de mantenimiento para hacerlo pero he visto que lleva unos empujadores semiesféricos que hay que sustituir en funcion de la holgura, y me surge la duda de si esto lo venden y si esasi donde? porque son para sustituir y no para regular entiendo por las explicaciones... Si lo ha hecho alguien agradecería un poco de luz porque quiero hacerlos yo por aprender y por ahorrar un poco.

Por cierto alguien sabe lo que cuesta hacerlo en el conce de bmw?
Gracias a todos

 

[Joanonl]

has mirado en la seccion de manuales? creo recordar que esta muy bien explicado.

 

[jordi_r80r]

Hola, tambien tengo el mismo modelo del 99 y te digo que el reglaje de válvulas es diferente a las 1200, aqui se hace ajustando con una llave allen y unallave fija la holgura en admision 0,15 y 0,30 de escape.

un viejo post lo explica, aunque ya sin fotos

http://www.bmwmotos.com/foro/consul...l-ajustar-juego-de-valvulas-en-r-1100-rt.html


salut i moto

 

[drcabo]

Gracias Jordi r80r, lo intentaré

 

[BóXerpiente]

Lo de las semiesferas (pastillas calibradas) es para modelos más modernos. En la tuya es mucho más sencillo...pero antes de empezar estudia mucho lo que hay que hacer y porqué. Hay muchos detalles...por ejemplo motor frio...necesitas dinamométrica...conocer los pares...
Ahh y no hagas sólo el reglaje. Para que tú motor vaya redondo haz su mantenimiento completo:filtro aire nuevo, reglaje, ralenti, sincronizar cilindros...que tal están las bujias?...............
Animo, te parecerá otra moto

 

[gorgue]

Rescato el post para preguntar a los expertos. Alguien ha conseguido poner el motos PMS a traves del orificio que se encuentra tras el cilindro derecho, segun dice el manual¿

 

[jordi_r80r]

Si, pon la quinta y si alguien te ayuda a girar la rueda mejor, sin bujias para evitar la compresion.

Salut i km

 

[Asieroto]

Ese tutorial lo hice yo hace años, no sabia que las fotos habian desaparecido, y por supuesto no sabia que todavia alguien podria mirarlo

Voy a intentar recuperar las fotos, aunque creo que las perdi. De todas formas, cualquier duda que tengais, me preguntais.

Saludos de Asieroto el de la moto.

 

[Victormes]

si eres novatillo, busca el punto por delante, sacas la tapa de la polea (delante del motor) y con una mano y una llave giras el motor desde el lado derecho de la moto y mirando por el "bujero"...ira muy suave (quitale las bujias antes) y será la manera de no cagarla y ver las marcas perfectamente.
Total son 4 tornillos allen sacar la tapa y te será más sencillo, si no te aclaras, pregunta, que "pa eso estamos"

un saludo