Cualquier fabricante manda unos intervalos de mantenimiento para curarse en salud, porque no saben el uso que se dará a cada moto.
No es lo mismo uno que va todo el día en línea roja, y que no deja calentar la moto, o que hace explosiones, etc, a otro que la cuida, no la fuerza, nunca pasa de 6 mil vueltas, etc.
En el primer caso, seguramente con esos km haya que cambiar alguna pastilla de reglaje, y en el segundo caso, igual en 60 mil km no hay que tocar nada.
Pero claro, eso hay que comprobarlo, lógicamente.
La mía de aire, lleva 40 mil km sin tocar reglaje en las válvulas y suena perfecta , tanto en frío como en caliente, y eso que se supone que es cada 10 mil km.
Cada usuario es un mundo.