6D40434E4B4A495A4A48402F0 dijo:
686D696B6A676D706B040 dijo:Acabo de revisar (20.000kms) en el conce la mia, que es del 2010.
Hemos abierto, metido galgas y como todo estaba en orden cerrar.
Las pastillas son medias esferas, y son sencillas de quitar, no hace falta ninguna herramienta especial, pero vamos, que por lo menos hasta los 40.000kms no creo que sea necesario cambiar alguna pastilla ( media esfera).
Lo que se suele verificar en las revisiones de tan pocos kms es que no se quede ninguna válvula pisada, que es lo más peligroso, pero ya se sabe que desgastadas con menos de 40.000kms va a ser difícil.
Al final da igual un modelo que otro en cuanto a mantenimiento, cómo en BMW dicen de revisar cada 10.000kms, pues la tarea es igual revisar que ajustar tuerca y contratuerca.
Aquí le echan muuucho morro los srs de bmw, y además a sabiendas, que se sabe bien cuanto duran +-
Pongo alguna fotillo.
565357555459534E553A0 dijo:
.6B78717C721D0 dijo:Ole, ole y ole por la gente de este foro...
¿Veis como no es igual que las anteriores? y ¿veis tambien como no era tan dificil?
Pues adelante chicos... a trastear con las valvulas del modelo nuevo (que a mi era lo que más preocupado me tenía).
Yo en cuanto acabe la garantía no vuelvo a llevar la moto al concesionario ni para hacerles una visita de amigo... ;D ;D ;D
Un saludo y muchisimas gracias a todos, sois la hostia...
6B78717C721D0 dijo:
203520362631352C430 dijo:Como dice Limon, NO hay que sacar ni tocar los arboles de levas para nada, llevan un balancin intermedio entre el arbol y la valvula, que a la vez es la que sustenta la "pastilla de reglaje" que mas que pastilla es una especie de guisante aplanado.
Para sacar el balancin no hay mas que sacar el circlip que lleva y deslizar lateralmente el balancin, mas facil que el mecanismo de un chupete, unas fotos valen mas que un monton de palabras.
Por cierto, revisadas a los 10000 y todas perfectas, no fue necesario retocar ninguna.
Aqui se ve todo montado.
Desmonté un balancin para curiosear.
Y aqui la pastilla en cuestion, va marcada por el lateral que casi no se ve.
747774767A150 dijo:
> > y cada 10.000 km hay que abrir :'( :'( :'( ...
16050C010F600 dijo:Por cierto, yo tengo una duda... aunque ya se que sería lo más aconsejable... ¿es necesario cambiar las juntas de las tapas de balancines cada vez que se abre para hacer la revisión de las válvulas?... es que cuestan un pico, >
Un saludo.
> >, y me temo que a los 20.000 pues va a ser igual... > > >.
56565B545F4855495556534E5B4853553A0 dijo:Hablamos de las discos separadores ysus tolerancias, digo que lo que nos hace falta saber ya es cada cuantos km hay que cambiarlos y las tolerancias que tienen que tener admisión y escape para elegir la adecuada de todas las que salen en esa lista
70415E310 dijo:COmando, la junta de la tapa de balancines te la cambian cada 4 veces que abren las tapas...pero yo hoy le he dicho, que cuando me pierda aceita me las cambien, antes no...60€ las dichosas juntitas.
EN cuanto a las revisiones de las valvulas, ellos siempre las comprueban cada 10.000 y así hacen caja claro, aun sabiendas que está hechas para revisarlas/cambiarlas cada 30.000, así de lsito son nuestros amigo de los CONCES.
Muy buena aportación, a ver si sacamos las medidas exactas del juego de cada valvula y ya tendremos toda la info para cambiarlas nosotros mismos.
Gracias por la info!!!
pues si es asi, te las llevas y le haces un collar a la maria ;D4C494D4F4E4349544F200 dijo:
