reglaje valvulas
- Autor hoznayo
- Fecha de inicio
No sólo del foro debe vivir el hombre...En los manuales ya sea el de BMW u otros como la Revista Moto tecnica, está bien explicado
No obstante, te recomiendo tambien que te fijes cuando quites la tapa, pues verás que el soporte de los captadores, tiene una forma que debe coincidir con la correspondiente en la tapa de la cadena...y además la placa tiene marcado el sitio donde apoyan las arandelas de los tornillos de sujección. Vamos, que no tiene perdida y es más facil que los vuelvas a colocar bien que otra cosa
No obstante, te recomiendo tambien que te fijes cuando quites la tapa, pues verás que el soporte de los captadores, tiene una forma que debe coincidir con la correspondiente en la tapa de la cadena...y además la placa tiene marcado el sitio donde apoyan las arandelas de los tornillos de sujección. Vamos, que no tiene perdida y es más facil que los vuelvas a colocar bien que otra cosa
el manual ya le tengo pero eso no lo explica demasiado,porque se supone que es un manual para mecanicos que ya saben hacerlo y yo tengo entendido que hay lleva el avance del encendido y eso no quiero tocarlo porque luego novoy aser capaz de ponerlo bien.Ya siento ser paliza pero es que tengo intencion de hacerle el reglaje de valvulas y me gustaria que quedase bien
jphanton
Curveando
busca por esta pagina535441555A42543B0 dijo:
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1305961730
333421353A22345B0 dijo:
Si te empapas del post de referencia de la seción(el "box" de Karlos BMW, en la cabecera de la sección...como siempre), te podras bajar la Revista Moto Tecnica de las K100 de 8 valvulas...en lo basico es igual a las 16V, sobre todo en cuestión de la manipulación de los captadores