La ruedecilla que comentas es el pomo de precarga, por tanto lo que hace es comprimir más el muelle para compensar el peso añadido del pasajero. A la derecha aprieta (más precarga de muelle) y la izda afloja (menos precarga)
Saludos
Si kostelo, ese gran desconocido "girar la rueda de ajuste 1 en sentido horario para aumentar la amortiguación"
pero que es aumentar la amortiguación? más dura o más blanda?
Tendré que comprobarlo en una curva de 108 kph que tiene unos cuantos baches a mitad de trazada en inclinación--- en dura se mantendrá firme y en blanda bamboleará. Ya os contaré cuando el asfalto esté seco