Los reguladores han evolucionado a lo largo de los muchos años que los boxer 2V estuvieron vigentes y en cadena de producción. El fabricante recomienda instalar la última evolución siempre que sea precisa la sustitución. ¿Por qué? Porque son mas precisos, mas fiables, porque en los 70 y primeros 80 no era obligatorio llevar las luces encendidas de día,... También existe una versión de regulador para motos de autoridades; ya que estas requerían mantener luces de señalización y equipo de comunicación encendidos en determinados momentos y con la moto estacionada; señalizando un accidente, por ejemplo.
Lo que no tiene ninguna relación es el regulador del alternador con el cargador-mantenedor; ya que éste último funciona con la moto parada en el fondo del garaje durante el largo invierno ... y en esos casos, el alternador está parado y el regulador inactivo.
Podría requerir un regulador ligeramente distinto una batería que trabajara a unas tensiones de carga distintas a las tradicionales de plomo-ácido. Pero estamos hablando del chocolate del loro.
