Regular ralentí R 850R 04

[Ubeg]

Hola a todos,

Tengo el ralentí un poco bajo (1000rpm) y no tengo claro como regularlo. Se que es a través de los tornillos dorados, pero no se si hay que tocar uno sólo o los dos. Para subir el ralentí es apretar o aflojar los tornillos. He visto varios temas en el foro y hablan de regular los cilindros con el twin max, etc. El caso es que quiero asegurarme de hacerlo bien, y si se trata de algo más que aflojar o apretar tornillos, me temo que tendré que ir al taller.
Gracias

 

[Lickitup]

...hola Ubeg. Irremediablemente tienes que hacerlo a traves de TwinMax o vacuometro, hay ke abrirlos en sentido antiahorario para subir r.p.m. y eso hay que hecerlo a la par para que te queden bien sincronizados, si vas a moverlos marca su posicion inicial con un rotulador permanente para tener referencias...

 

[Ubeg]

Muchas Gacias por tu respuesta, pero ¿qué puede ocurrir si no utilizo el TwinMax?

 

[Flamauder]

Esas 1000 r.p.m. son en frío...??
Te lo pregunto porque el regimen de ralentí esta en tormo a las 1100 rpm (+/- 100). Si esas revoluciones que dices son con el motor recien arrancado, yo no lo tocaria. Con el motor caliente, normalmente suben las revoluciones y andarias ahí.
A mí personalmente me gusta que el ralentí de mis vehiculos esté lo mas bajo que se pueda mantener. En la 850 lo llevo en esas 1000 con el motor recien arrancado, y sobre las 1100 cuando está caliente.

 

[Ubeg]

Las 1000 rpm son en caliente

 

[CHECHU7]

Sería bueno sacar ambos tornillos y limpiarlos, contando las vueltas hasta que salgan. Volver a ponerlos y sincronizar con vacuometro es lo suyo.
Suerte