Hola foreros:
Lo primero decir que yo soy actualmente bmwero de motores bóxer, pero que antes lo era de los motores k, y en su día se merompió el cardan , con el consiguiente desembolso.
Enredando por los foros afines a BMW, he encontrado éste post, que me ha parecido de lo más interesante:
GS Trail
En el describe como se ha buscado la vida el sujeto para sustituir la cruceta del cardan, y echando un vistazo al catálogo que tiene la empresa articardan, me da la impresión que ahíse podría localizar los ejes estriados y alojamientos de los mismos para solucionar la rotura por un módico precio.Mirad a ver que os parece.Si alguno vive en Madrid, igual podría darse una vuelta por el local y enterarse de cómo va el tema.
Un saludo y espero que a alguien le sirva de algo.
Lo primero decir que yo soy actualmente bmwero de motores bóxer, pero que antes lo era de los motores k, y en su día se merompió el cardan , con el consiguiente desembolso.
Enredando por los foros afines a BMW, he encontrado éste post, que me ha parecido de lo más interesante:
GS Trail
En el describe como se ha buscado la vida el sujeto para sustituir la cruceta del cardan, y echando un vistazo al catálogo que tiene la empresa articardan, me da la impresión que ahíse podría localizar los ejes estriados y alojamientos de los mismos para solucionar la rotura por un módico precio.Mirad a ver que os parece.Si alguno vive en Madrid, igual podría darse una vuelta por el local y enterarse de cómo va el tema.
Un saludo y espero que a alguien le sirva de algo.