atance
Curveando
Por fin, este fin de semana he reparado el ABS (lo tenía roto desde abril).
Los síntomas, como casi los de todos un buen dia se encendió la luz dando fallo y llego a no apagarse nunca.Diagnóstico de BMW, ABS roto,
si hubiera pasado todas y cada una de las revisiones en la casa me lo cambian y solo pago mano de obra, pero no era el caso.
Siguiendo las indicaciones del compañero flecha que posteo aquí http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?433513-Testigo-ABS-en-rojo-en-GS-1200
pues lo he hecho y el resultado a sido positivo aunque me ha surgido un problema añadido.
El sábado desmonte el módulo, hay que desmontar bastantes cosas y cuando ya crees que sale aun te quedan las tuberías del freno delantero.
Una vez fuera desmonté la carcasa de plástico(electrónica) cuatro tornillos y alimente manualmente el motor con un cable a la batería y NO
funcionaba.
Desmontas el motor con un destornillador levantando las cuatro pestañas que lo sujetan al módulo y una vez aparte tienes que quitar la carcasa
(esto es lo más complicado por el cuidado que hay que tener, pues puedes dañar las bobinas si se te escapa el taladro) taladrando la carcasa
para romper unos enganches plásticos, una vez rotos los enganches solo hay que sacar el inducido, este sale con las escobillas.
Tenéis un vídeo en el post de mas arriba, en ingles pero se entiende lo que se ha de hacer.
Hay que limpiar bien donde conectan las escobillas pues el fallo viene porque al no pasar corriente no funciona el motor. Lo ideal, sacar el
cojinete y con el las escobillas, así puedes con una lija muy fina limpiar el colector y manipular los porta escobillas. Todo limpio,lo montas
y todo funciona.
Se vuelve a montar todo de nuevo, en mi caso las pestañas de aluminio se rompieron, así es que le he puesto un pegote de soldadura fría
(me he pasado un pueblo, espero no tener que desmontarlo de nuevo, en vez de una lenteja le he puesto como una aceituna).
Lo he vuelto ha montar en la moto y parece que funciona, hasta se ha apagado la lucecita.
Digo "parece" porque no he podido sangrar el freno delantero, si el trasero que funciona bien, pero de delante no frena, tiras de maneta y notas
que frena de atrás (ya tengo de nuevo frenada combinada) pero de delante nada. Espero que sea un problema de sangrado y no haya otra
historia de todas formas mañana al taller a ver que me dicen.
Pero lo que es el ABS esta reparado. (Fallo del motor no otra cosa).
Los síntomas, como casi los de todos un buen dia se encendió la luz dando fallo y llego a no apagarse nunca.Diagnóstico de BMW, ABS roto,
si hubiera pasado todas y cada una de las revisiones en la casa me lo cambian y solo pago mano de obra, pero no era el caso.
Siguiendo las indicaciones del compañero flecha que posteo aquí http://www.bmwmotos.com/foro/showthread.php?433513-Testigo-ABS-en-rojo-en-GS-1200
pues lo he hecho y el resultado a sido positivo aunque me ha surgido un problema añadido.
El sábado desmonte el módulo, hay que desmontar bastantes cosas y cuando ya crees que sale aun te quedan las tuberías del freno delantero.
Una vez fuera desmonté la carcasa de plástico(electrónica) cuatro tornillos y alimente manualmente el motor con un cable a la batería y NO
funcionaba.
Desmontas el motor con un destornillador levantando las cuatro pestañas que lo sujetan al módulo y una vez aparte tienes que quitar la carcasa
(esto es lo más complicado por el cuidado que hay que tener, pues puedes dañar las bobinas si se te escapa el taladro) taladrando la carcasa
para romper unos enganches plásticos, una vez rotos los enganches solo hay que sacar el inducido, este sale con las escobillas.
Tenéis un vídeo en el post de mas arriba, en ingles pero se entiende lo que se ha de hacer.
Hay que limpiar bien donde conectan las escobillas pues el fallo viene porque al no pasar corriente no funciona el motor. Lo ideal, sacar el
cojinete y con el las escobillas, así puedes con una lija muy fina limpiar el colector y manipular los porta escobillas. Todo limpio,lo montas
y todo funciona.
Se vuelve a montar todo de nuevo, en mi caso las pestañas de aluminio se rompieron, así es que le he puesto un pegote de soldadura fría
(me he pasado un pueblo, espero no tener que desmontarlo de nuevo, en vez de una lenteja le he puesto como una aceituna).
Lo he vuelto ha montar en la moto y parece que funciona, hasta se ha apagado la lucecita.
Digo "parece" porque no he podido sangrar el freno delantero, si el trasero que funciona bien, pero de delante no frena, tiras de maneta y notas
que frena de atrás (ya tengo de nuevo frenada combinada) pero de delante nada. Espero que sea un problema de sangrado y no haya otra
historia de todas formas mañana al taller a ver que me dicen.
Pero lo que es el ABS esta reparado. (Fallo del motor no otra cosa).
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