Resetear ABS

[Juampa Claros]

Buenas noches. Saludos a todos. Seguro que ya hay alguna info sobre esto que me pasa, pero no la encuentro.
El caso es que hace 3 meses me saltó el piloto rojo del ABS y lo reseteé con el cablecito, el mes pasado lo tube que volver a resetear dos veces, y este mes ya llevo una más. ¿Sabéis cuál puede ser el problema, antes nunca me pasaba? Pienso que Pasó a raíz de quedarse sin batería, la recargué, pero igual fue casualidad.
A ver si alguien me puede decir cómo arreglarlo. O si la llevo al taller directamente. Gracias de antemano.

 

[Joséct]

Hola. ¿Porqué en lugar de resetear pruebas a mirar los errores que almacena la centralita?

Un saludo.

 

[Johan11]

Buenas noches. Saludos a todos. Seguro que ya hay alguna info sobre esto que me pasa, pero no la encuentro.
El caso es que hace 3 meses me saltó el piloto rojo del ABS y lo reseteé con el cablecito, el mes pasado lo tube que volver a resetear dos veces, y este mes ya llevo una más. ¿Sabéis cuál puede ser el problema, antes nunca me pasaba? Pienso que Pasó a raíz de quedarse sin batería, la recargué, pero igual fue casualidad.
A ver si alguien me puede decir cómo arreglarlo. O si la llevo al taller directamente. Gracias de antemano.

Hola. Cada vez que una bateria se vacía del todo, pierde propiedades. La cargas y funciona, pero su vida util se va acortando. Probablemente ese sea el problema. Si tiene ya sus años planteate de ir buscando una nueva. Y la moto siempre en el mantenedor de batería, para que no baje nunca de un porcentage alto.

Saludos

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[Urasandi]

Hola: si habláis del ABS "viejo" aquí tenéis un manual: https://www.mediafire.com/file/peve38r8m7eq04e/ABS_-_ABS_BMW_de_1%C2%AA_generacion.docx/file

Hay un detalle importante: cualquier cosa que hagáis con el ABS (resetearlo, identificar fallos,...) hay que hacerlo con la batería a tope y en buenas condiciones. Os recomiendo cargar -> resetear -> probar -> leer código de fallo.

La razón: estas centralitas son muy sensibles al voltaje. Existe un código de error específico para "batería baja", que se resetea sólo en cada arranque al chequear el voltaje. Pero si el voltaje es bajo puede almacenar un código de error erróneo, y el resto de códigos no se resetean solos, así que se quedan hasta que se resetea la centralita (con el cable).

 

[Juampa Claros]

Ok, lo voy a probar. Le voy a meter una carga a la batería y la observo, mientras me fabricare un cable con luz para chequear el fallo en cuestión. Por que el cable que tengo sol les para resetear.

 

[Juampa Claros]

Hola: si habláis del ABS "viejo" aquí tenéis un manual: https://www.mediafire.com/file/peve38r8m7eq04e/ABS_-_ABS_BMW_de_1%C2%AA_generacion.docx/file

Hay un detalle importante: cualquier cosa que hagáis con el ABS (resetearlo, identificar fallos,...) hay que hacerlo con la batería a tope y en buenas condiciones. Os recomiendo cargar -> resetear -> probar -> leer código de fallo.

La razón: estas centralitas son muy sensibles al voltaje. Existe un código de error específico para "batería baja", que se resetea sólo en cada arranque al chequear el voltaje. Pero si el voltaje es bajo puede almacenar un código de error erróneo, y el resto de códigos no se resetean solos, así que se quedan hasta que se resetea la centralita (con el cable).

Mil gracias por el manual.

 

[Urasandi]

SI te haces un cable "con luz" no uses una bombilla, porque la tensión no es suficiente para encenderla. Tienes que usar un led de 12V y que no parpadee él sólo.
Otra opción es el voltímetro de aguja que se ve en el vídeo del documento. Es fácil de leer.

Por cierto: la batería, además de cargada tiene que estar en buenas condiciones (la centralita es demasiado sensible a esas cosas). Si dudas, manten el cargador conectado.

 

[Juampa Claros]

SI te haces un cable "con luz" no uses una bombilla, porque la tensión no es suficiente para encenderla. Tienes que usar un led de 12V y que no parpadee él sólo.
Otra opción es el voltímetro de aguja que se ve en el vídeo del documento. Es fácil de leer.

Por cierto: la batería, además de cargada tiene que estar en buenas condiciones (la centralita es demasiado sensible a esas cosas). Si dudas, manten el cargador conectado.

Ok, muchas gracias por el consejo. No tenía claro si podía cargar la batería en la moto.
Y bueno, la batería es de 07/2021. No se si se ha podido deteriorar, pero no es muy vieja. No?

 

[Urasandi]

Las baterías tienen una garantía de 2 años, pero bien mantenidas es habitual que duren más de 5.