He leído no se donde, que estos motronics llevan algo parecido a "lógica difusa", que es más que nada los parámetros que definen el funcionamiento del servo inyección-lambda-tps-rpm.
Estos parámetros se van modificando a medida que la moto va funcionando. Nuestras centralitas no tienen memoria no volátil, si le quitas la batería se borra la memoria con estos ajustes, lleva un condensador para guardar los ajustes unos minutos.
Había un tipo en un foro, que con un medidor aire/combustible, había hecho la prueba, y por lo visto si que es cierto que se resetea, incluso llega a la conclusión que con el tiempo el servo puede llegar a tener valores "malos". De todos modos a medida que se van haciendo km en diferentes circunstancias estos valores se van corrigiendo, en teoría para que funcione mejor.
Voy a probarlo estos días con una R que tengo que lleva la misma centralita y os cuento.
