....y es que estaba todo bien. Antes de ponerme a regular he mirado como estaba. Para ello, con un tester, un borne puesto en masa en el motor y otro en el cable de los platinos. Muevo el cigüeñal en sentido horario justo hasta el momento que empieza a dar voltaje. Ahí miro por la "ventanita" el volante de inercia y está casi en la "S". Una muy pequeña diferencia de unos milímetros de recorrido (no creo que sea más de 1-2 grados). Ya que estoy en ello, aprovecho y lo dejo perfecto.
El último reglaje me lo hizo mi padre, y bueno, pues lo hizo bien. Yo pensaba que se había hecho en la "Z".
Con esto ya sólo me queda arreglar un intermitente para ir a Vinuesa. ;D
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