Revisión 100.000 km BMW R65 de 1981

[Axel R100/6]

Cuando he puesto una junta nueva vuelvo a apretar la culata después de unos 50 km y otra vez a los 500. Y dejo mucho juego en la válvulas ( + 0,1 ) hasta el apriete definitivo.

 

[RSR65]

Consejos de sabio. Tomo buena nota @Axel R100/6

 

[RSR65]

Montados los dos cilindros y culata,s y reglaje de válvulas hecho. La dejo un poco "sueltas" de momento.
Como dice Axel, revisaré a los 50-60 km para reapriete y las dejaré aun sueltas hasta el siguiente reapriete.

Aprovecharé también para retocar el chasis con pintura negra. Aunque luego con el carenado no se vea,

La pena es el poco tiempo que tengo para dedicárselo. Creo que hasta el fin de semana no podré terminarla.

 

[RSR65]

Bueno, pues mañana arrancaré. Si es que arranca .... Dejaré toda la noche cargando la batería porque después de casi 4 meses parada, estaba en 12,08 V y no era plan intentarlo

 

[bmwero]

Va a dar dos vueltas el motor y arrancará. Pues no tiene que tener ganas de volver a rugir ni ná....

 

[RSR65]

He hecho girar el motor sin las bujías un buen rato para que la bomba de aceite distribuyera el engrase bien. He montado bujías, abierto gasolina, aire, y, como dice Emilio, ha arrancado inmediatamente.

Suena muy bien. Un poquito a válvulas pero porque las he dejado para los primeros kilómetros un poco sueltas. El ralentí perfecto sostenido a muy bajas vueltas tras calentar .

Ahora voy a ajustar el "tiro" de los carbus para que vayan sincronizados bien, terminar de montar el carenado, y a rodar un poco para el primer reapriete.

 

[RSR65]

Bueno, pues vamos a salir a hacer esos 50- 70 km para dejarla enfriar y primer reapriete de culatas

 

[bmwero]

3000/3500rpm ideal para eso