Revision de los 20.000 km de la rt

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A ver si alguien me puede iluminar, ayer pedí presupuesto para la revisión de los 20.000 Km. de mi RT modelo del 2010 en un concesionario oficial de BMW, me dijeron que tenián que mirar y que me llamarian por teléfono para darmelo, hoy me han llamarían. Decir que que la moto esta en garantía ( tiene 16 meses) y que la revisión de los 10.000 la pase en ese mismo concesionario en la cual le hicieron el cambio de aceite, equilibrado de cilindros y también el cambio de aceite del carda ( me decian que esto último no era necesario, pero si aconsejable) y imagino que algunas cosas más, por ese entonces la moto tenía 9 meses y me decian si quería cambiale el liquido de frenos y de embargue, ya que había que hacerlo al año, les dije que no, que ya lo haría.

El caso es que me dicen que el precio de la revisión asciende a 455 euros y eso con una promoción de un 20% de descuento, lo que me parece una autentica burrada de dinero, me dicen que han de cambiarle el aceite, el filtro, aceite del cambio, el aceite del carda, equilibrado de cilindros, reglaje de válvulas y cambio de liquido de frenos y embrague y quizas alguna cosa que se me olvida, mi duda es si realmente es necesario todo esto, sobre todo el cambio de aceite del carda ( ya lo cambie a los 10.0000) el reglaje de valvulas y equilibrado de cilindros que también se lo hicieron con 10.000 y si es normal el precio astronómico que me piden, maxime cuando me dicen que eso es con el 20% de descuento ( croe recordar que me decian que eran 85 euros el descuento), un saludo y gracias por adelantado.
 
Esos mismo cambios le han hecho en la mía (70.000 kms) a excepción del aceite de la caja de cambios (que se hizo en la anterior) y me han cobrado 200 €, en un taller NO oficial pero que trabajan muy bien.
 
Esos mismo cambios le han hecho en la mía (70.000 kms) a excepción del aceite de la caja de cambios (que se hizo en la anterior) y me han cobrado 200 €, en un taller NO oficial pero que trabajan muy bien.


Si, me consta que es asi, yo se de algún buen taller aqui en el que reparan también BMW, también se que por la ley de garantías se puede hacer el mantenimiento en un taller no oficial y que no se pierde la garantía, el problema es que si pasa algo a posteriori, todo son vueltas y problemas, pero lo tendre que estudiar, 455 euros por una revisión, sencillamente me parece una autentica locura.
 
El precio que te han dado debe incluir el cambio de bujias......., creo que no es desorbitado, bueno mejor dicho si es desorbitado, pero es lo que cobran, es BMW.

Podrias hacer la revisión en un taller no oficial sin perder la garantía, pero si te ocurre alguna averia antes de los dos años, seguramente intentarian no hacerse cargo y pasados esos dos años no cuentes con cortesia alguna.......
 
¿De donde eres?

En Alicante, le hice yo a la mia exactamente eso (una R1200R) que al fin y al cabo es el mismo motor y me cobraron 227 eur con via incluido, en Motocenter Levante, son especialistas en BMW aunque no concesionario oficial.

Diferencia de precio, la mano de obra, en BMW esta a 75 eur la hora y alli a 30 euros la hora.

Materiales y demas, exactamente los mismos que en BMW.

Te aconsejo que busques un taller alternativo.
 
Hola,yo le acabo de hacer esa revision y poniendo yo el aceite me han cobrado 180 euros. Me han cambiado aceite del motor y filtro,filtro de aire,las 4 bujias,sincronizado y reglaje de cilindros,cambio del liquido de frenos, cambio de aceite del cardan y del cambio. Yo creo que esta bien.
En la bmw me pedian mas de 500 euros y sin cambiarme el aceite del cambio. Y la mia tambien esta en garantia.
 
El precio que te han dado debe incluir el cambio de bujias......., creo que no es desorbitado, bueno mejor dicho si es desorbitado, pero es lo que cobran, es BMW.

Podrias hacer la revisión en un taller no oficial sin perder la garantía, pero si te ocurre alguna averia antes de los dos años, seguramente intentarian no hacerse cargo y pasados esos dos años no cuentes con cortesia alguna.......

Si se le hace el mantenimiento como ellos indican y poniendo piezas originales aunque no lo pases en un oficial, si la moto esta en garantia esta en garantia, que en dos revisiones te ahorras casi 800 euros. Y en cuanto al gesto comercial, eso es muy relativo y lo relativo es como la loteria, o sea...no se si me explico. Y que luego te hagan lo que realmente te cobran, que yo conozco a mas de uno que a llevado la moto a un servicio oficial y le facturan filtro de aire y bujias y no fiandose desmonto y seguia con las mismas. O a otro que le dicen que se pase a recoger la moto a 2 horas de dejarla y le cobran hacerle el reglaje, cuando el reglaje hay que hacerlo en frio.

Que quereis que os diga, yo lo llevo a un taller de confianza que se que le va a hacer lo que yo le diga y que pueda ver lo que le hacen, que en la bmw parece que meten la moto en un quirofano.
 
Yo después del último paso por caja (y finalización de la garantía) he decidido hacerme yo las revisiones. Ni critico ni dejo de criticar precios, pero ni los precios ni el servicio que dan me seducen.
 
¿De donde eres?

En Alicante, le hice yo a la mia exactamente eso (una R1200R) que al fin y al cabo es el mismo motor y me cobraron 227 eur con via incluido, en Motocenter Levante, son especialistas en BMW aunque no concesionario oficial.

Diferencia de precio, la mano de obra, en BMW esta a 75 eur la hora y alli a 30 euros la hora.

Materiales y demas, exactamente los mismos que en BMW.

Te aconsejo que busques un taller alternativo.


Soy de Asturias, un poquito lejos de tu zona jejejeje, el tema es que yo si se de un taller aqui en Oviedo que es de absoluta confianza, el dueño hace el mantenimiento de muchas BMW y esta muy batallado con ellas, no tiene inconveniente alguno en que estés presente mientras lo hace, pone recambios originales BMW ( es un requisito mientras este en garantía para no perder ésta) y en conversación telefónica me decía que el precio sería más o menos el tercio de lo que cobra BMW, pero el mismo me decía que si bien no se pierde la garantía, no era menos cierto que si tenias algún problema durante la garantía, BMW siempre intentaba achacar el problema a que en esa revisión hicieron, o no hicieron esto u lo otro y que el problema viene de ahí que es algo que ya le toco vivir a alguno sus clientes, es el modo que tienen los concesionarios de "atajar" la actual ley de garantías, por lo demás os aseguro que me da más confianza lo que me haga este mecánico en la moto, que lo que me haga el concesionario, con el cual por otra parte ya tuve mis más y mis menos por cosas que solo si te pasan te las puedes creer. Un ejemplo, yo desconocía si el libro de mantenimiento era un libro a parte o era el mismo manual de la moto, cuando la lleve a llevar la revisión de rodaje llame por que no encontraba el libro ( desconocia que era el del manual) me pasan con recepción y quien me atiende esta peor que yo, dice no saber si es un libro aparte o no, una vez pasada la revisión veo que no me la anotaron, vuelvo al taller para que me lo rellenen y me ponen mal la matrícula de la moto, la fecha de la revisión y los kilometros, o sea todo, de vergüenza amen de tener que ir 2 veces al concesionario que me pilla a 40 Km. de mi casa, con este precedente uno se pregunta que si eso es así, como será la revisión que le hicieron.
 
No hace mucho me comento un mecánico y amigo que conozco que de vez en cuando va a varios cursos de mecánica que imparten las marcas yamaha, suzuki, bmw etc... que hablando con compañeros le comentaron que muchas marcas para ver el nivel de calidad y de servicio de las concesiones, envian a un digamos falso cliente con su moto para realizarle el servicio de mantenimento e inspeccion que marca la marca, pues bien, para comprobar si realmente hacen lo que realmente facturan y te dicen que comprueban, es marcar con tinta invisible tornillos que saben que tienen que quitar y poner y los consumibles como filtros de aceite,aire y bujías. Pues bien a mas de una concesión le a costado perderla por todo esto ya que prácticamente no hacían ni la mitad que facturaban.
 
Es lo que digo siempre, estamos en un pais de pandereta.
 
368€ la revisión de los 20.000 kms "pelada"
Una ganga… en fin…
 
Una pasada lo que te quieren cobrar, pregunta en otra provincia próxima a la tuya lo mismo te interesa desplazarte y así darte un paseo.-
 
A ver si alguien me puede iluminar, ayer pedí presupuesto para la revisión de los 20.000 Km. de mi RT modelo del 2010 en un concesionario oficial de BMW, me dijeron que tenián que mirar y que me llamarian por teléfono para darmelo, hoy me han llamarían. Decir que que la moto esta en garantía ( tiene 16 meses) y que la revisión de los 10.000 la pase en ese mismo concesionario en la cual le hicieron el cambio de aceite, equilibrado de cilindros y también el cambio de aceite del carda ( me decian que esto último no era necesario, pero si aconsejable) y imagino que algunas cosas más, por ese entonces la moto tenía 9 meses y me decian si quería cambiale el liquido de frenos y de embargue, ya que había que hacerlo al año, les dije que no, que ya lo haría.

El caso es que me dicen que el precio de la revisión asciende a 455 euros y eso con una promoción de un 20% de descuento, lo que me parece una autentica burrada de dinero, me dicen que han de cambiarle el aceite, el filtro, aceite del cambio, el aceite del carda, equilibrado de cilindros, reglaje de válvulas y cambio de liquido de frenos y embrague y quizas alguna cosa que se me olvida, mi duda es si realmente es necesario todo esto, sobre todo el cambio de aceite del carda ( ya lo cambie a los 10.0000) el reglaje de valvulas y equilibrado de cilindros que también se lo hicieron con 10.000 y si es normal el precio astronómico que me piden, maxime cuando me dicen que eso es con el 20% de descuento ( croe recordar que me decian que eran 85 euros el descuento), un saludo y gracias por adelantado.
Voy a responder a tu pregunta...NO es necesario hacerle todo lo que te están diciendo.

La de los 20.000 km, seria aceite y filtro de aceite, filtro de aire y bujias y se acabó, bueno el cardan por seguridad. Reglaje de valvulas y sincronización siempre hay que hacerlos. Un inciso, los de BMW te cambian las juntas de la tapa de balancines cada 4 veces que abren las tapas, no hace falta, diles que no te las cambien, son 70 €, solo hay que cambiarlas cuando pierdan.

Otra cosa que me parece que te quieren colar, NUNCA se cambia el líquido del embrague, si no hay averia nunca se cambia. Y el liquido de frenos, se cambia al primer año y despues cada 2, asi otra cosas mas que te quieren colar...

No tragues te van a estafar...es más seguro que dicen que te lo hacen y luego solo te lo cobran, no sería la primera vez...

Ese precio es desorbitado por que no deben hacerte muchas de las cosas que ponen.

TE dejo este enlace para que te sirva de apoyo.

http://www.bmwmotos.com/foro/showth...BMW-1200-ADV-2010-(DOHC)&highlight=revisiones

Saludos!!
 
Última edición:
No hace mucho me comento un mecánico y amigo que conozco que de vez en cuando va a varios cursos de mecánica que imparten las marcas yamaha, suzuki, bmw etc... que hablando con compañeros le comentaron que muchas marcas para ver el nivel de calidad y de servicio de las concesiones, envian a un digamos falso cliente con su moto para realizarle el servicio de mantenimento e inspeccion que marca la marca, pues bien, para comprobar si realmente hacen lo que realmente facturan y te dicen que comprueban, es marcar con tinta invisible tornillos que saben que tienen que quitar y poner y los consumibles como filtros de aceite,aire y bujías. Pues bien a mas de una concesión le a costado perderla por todo esto ya que prácticamente no hacían ni la mitad que facturaban.

Increíble !:eek:
 
No hace mucho me comento un mecánico y amigo que conozco que de vez en cuando va a varios cursos de mecánica que imparten las marcas yamaha, suzuki, bmw etc... que hablando con compañeros le comentaron que muchas marcas para ver el nivel de calidad y de servicio de las concesiones, envian a un digamos falso cliente con su moto para realizarle el servicio de mantenimento e inspeccion que marca la marca, pues bien, para comprobar si realmente hacen lo que realmente facturan y te dicen que comprueban, es marcar con tinta invisible tornillos que saben que tienen que quitar y poner y los consumibles como filtros de aceite,aire y bujías. Pues bien a mas de una concesión le a costado perderla por todo esto ya que prácticamente no hacían ni la mitad que facturaban.


Yo no soy un falso cliente, ante la sospecha marqué tornillos y arandelas y.....................:angry:........en la factura en cambio si aparecía......:angry:
 
A ver si alguien me puede iluminar, ayer pedí presupuesto para la revisión de los 20.000 Km. de mi RT modelo del 2010 en un concesionario oficial de BMW, me dijeron que tenián que mirar y que me llamarian por teléfono para darmelo, hoy me han llamarían. Decir que que la moto esta en garantía ( tiene 16 meses) y que la revisión de los 10.000 la pase en ese mismo concesionario en la cual le hicieron el cambio de aceite, equilibrado de cilindros y también el cambio de aceite del carda ( me decian que esto último no era necesario, pero si aconsejable) y imagino que algunas cosas más, por ese entonces la moto tenía 9 meses y me decian si quería cambiale el liquido de frenos y de embargue, ya que había que hacerlo al año, les dije que no, que ya lo haría.

El caso es que me dicen que el precio de la revisión asciende a 455 euros y eso con una promoción de un 20% de descuento, lo que me parece una autentica burrada de dinero, me dicen que han de cambiarle el aceite, el filtro, aceite del cambio, el aceite del carda, equilibrado de cilindros, reglaje de válvulas y cambio de liquido de frenos y embrague y quizas alguna cosa que se me olvida, mi duda es si realmente es necesario todo esto, sobre todo el cambio de aceite del carda ( ya lo cambie a los 10.0000) el reglaje de valvulas y equilibrado de cilindros que también se lo hicieron con 10.000 y si es normal el precio astronómico que me piden, maxime cuando me dicen que eso es con el 20% de descuento ( croe recordar que me decian que eran 85 euros el descuento), un saludo y gracias por adelantado.

supongo que será la de 20000+la anual no?
 
Voy a responder a tu pregunta...NO es necesario hacerle todo lo que te están diciendo.

La de los 20.000 km, seria aceite y filtro de aceite, filtro de aire y bujias y se acabó, bueno el cardan por seguridad. Reglaje de valvulas y sincronización siempre hay que hacerlos. Un inciso, los de BMW te cambian las juntas de la tapa de balancines cada 4 veces que abren las tapas, no hace falta, diles que no te las cambien, son 70 €, solo hay que cambiarlas cuando pierdan.

Otra cosa que me parece que te quieren colar, NUNCA se cambia el líquido del embrague, si no hay averia nunca se cambia. Y el liquido de frenos, se cambia al primer año y despues cada 2, asi otra cosas mas que te quieren colar...

No tragues te van a estafar...es más seguro que dicen que te lo hacen y luego solo te lo cobran, no sería la primera vez...

Ese precio es desorbitado por que no deben hacerte muchas de las cosas que ponen.

TE dejo este enlace para que te sirva de apoyo.

http://www.bmwmotos.com/foro/showth...BMW-1200-ADV-2010-(DOHC)&highlight=revisiones

Saludos!!

Muchas gracias por tu información y por tu interés, asi como a todos los que participais.

Decir que me pase por la BMW y me dieron el presupuesto por escrito tal como se lo había pedido.

En lo del liquido de embrague me había colado yo y efectivamente no me lo cambian.

El presupuesto y los conceptos son los siguientes :

*Servicio BMW 5 UT/0:25h. 27 € ( ni P.I de lo que és)
*Cambio el aceite del motor con filtro 2UT/0.10 h. 10,80 €,
*Cambiar aceite engranaje propulsión 3 UT/ 0.15h 16,2€,
*Comprobar juego valvulas mantenimiento 8 UT/ 0.40h. 43,2 €,
*Cambio aceite ( en mantenimiento) 1 UT/ 0.05 5,4 €,
*Bujias controlarlas 3UT/0.15 h 16,2 €,
*Pieza filtro aire (sustituir en mantenimiento) 1 UT/0.05 h 5,4 €,
*Liquido de frenos delantero: cambiar 5 UT/ 0.25 h. 27 €,
*Cambiar liquido frenos traseros 2 UT/ 0.10h. 10,8 € ,
*Sincronizar motor ajustar 8 UT 0.40 h. 43,2 €,
*Valores de adaptación restablecer/ajustar 2 UT/ 0.10 h. 10.8 €.

Esto en cuanto a la mano de obra que tras el 20% de descuento queda en 172,80 euros + IVA

*En Repuestos me pone:
*Filtro de aire, 11,28 €
*Anillo obturador; 0,55 €
*Power 1 GPS AT 15w-50 , APT SIGAUS, 86,4 €
*Eje trasero aceite lubri.p.engra OSP 1000ML 20,02 €
*Bujia encendido, 54,72 €
*Elementos filtro aire 20.16 €
*Liquido de frenos DOT4 LV, vis 5000ML 11,83 €

Sobre esos precios de repuestos hacen el 20% de descuento y al final

Total piezas + mano de obra + IVA , tras hacer el el 20% de descuento, 407 €
 
Última edición:
supongo que será la de 20000+la anual no?

Pues no le corresponde, la de los 10.000 la pase cuando la moto tenía 9 meses ( en realidad la pase con 10.750 km, pues hice la de rodaje a los 750 km)

Ahora la moto tiene 1 año y 5 meses exactamente ( aun me quedan 750 km para llegar a los 20.750 km)
 
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