REVOLUCIONES GS S IN RESPUESTA EN CUENTAKILOMETROS

fmostazo

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BUENO, PUES ME PASA LO SIGUIENTE,,, CUANDO VOY RODANDO SUAVE CON LA MOTO A 120 KM/ H A 4 VUELTAS SI PROGRESIVAMENTE ACELERO SIN PROBLEMAS.....LO MALO ES CUANDO NECESITO ABRIR GAS DE REPENTE.... PYES LAS REVOLUCIONES SE PONEN A 5-6 MIL VUELTAS Y NO ACELERA SE QUEDA ESTANCADO EN LA VELOCIDAD QUE LLEVABA, ESTO ME OCURRIA EN 6, AHORA EN CUALQUIER MARCHA, ....VOY EN CUARTA A 80 ABRO GAS... SE PONE A 5 MIL,RUGE LA MOTO, Y SE QUEDA EN 8O KM/ H... QUE LE OCURRERRRR A MI NIÑA?
 
Lo que te sucede es que te patina el embrague. Puede ser que te patine por estar demasiado tensado o por que ya está mal y toca cambiarlo. Tenias que haber revisado la tensión del cable cuando sólo te lo hacia en 6ª y si el motivo de que patinase era por estar demasiado tensado el cable del embrague seguramente lo hubieras salvado. Si progresivamente te ha ido patinando más sin revisarlo en su momento, lo deberás cambiar irremediablemente.
 
perfecto..... creia que era algo de centralita, pero si es verdaddd es la sensacion de mantener el embrague ..... presupuesto embrague..???ya sse lo que tiene por lo menos
graciassss...
 
Dinos que moto es y los km.

Es el embrague que patina, como ya te han dicho, ¿si es una boxer de embrague hidraulico? mira el nivel del liquido y prueba a regular la ruedecita de la maneta, por si sirve de algo.

Lo mas probable es que tengas que cambiar embrague pues ya te estaba avisando y no has hecho caso, puede ser tambien que no sea por desgaste y tengas un reten que pierde aceite y moja el embrague, esto seguro cuando lo mire el mecanico te lo dira, en cualquier caso el disco de embrague casi seguro hay que cambiarlo.

Vssss
 
es una 1200 gs..del 2005 con 36000km, la verdad que lo notaba solo en 6ª y ahora en todas.... y ya no hay garantia
 
Se te ha ido el reten primario y se te ha pasado el aceite al embrague. Detrás del perolo derecho en orden de marcha tendrás una mancha en la junta que une el bloque con el cambio.
 
353E3C202732293C530 dijo:
es una 1200  gs..del 2005 con 36000km, la verdad que lo notaba solo en  6ª y ahora en todas.... y ya no hay garantia


Pues solo con 36.000km., lo mas problable, como te decia, es que sea el reten que pierde aceite y moja el disco, con lo que pierde sus propiedades abrasivas, que te lo haga un mecanico con experiencia, es importante el centrado del diso.

Vssss
 
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