Hola a todos.
Para aquellos que ya hayan pasado por ese angustioso trance. Tengo una enduro de segunda moto y ayer partí la cadena. No se como fué, solo un par de acelerones, cuatro
o cinco baches y oí un clin, clin, clin.....
En resumen 5 kilómetros empujando moto hasta el taller. Menos mal que no estaba en el quinto pino ( aún estaría empujando) pero me preocupa que haya una 2º vez.
La cadena tiene 6000 km (de origen) no lleva eslabón de enganche ( va remachada) y siempre la limpio y engraso después de cada salida.
Mi pregunta ¿ Alguna forma de solucionar esta problema en
pleno campo? ¿ Algún truco casero?
Espero ansioso vuestras respuesta, la parte buena es que adelgacé 2 kilos empujando pero no me gustaría repetirlo ;D ;D ;D
Para aquellos que ya hayan pasado por ese angustioso trance. Tengo una enduro de segunda moto y ayer partí la cadena. No se como fué, solo un par de acelerones, cuatro
o cinco baches y oí un clin, clin, clin.....
En resumen 5 kilómetros empujando moto hasta el taller. Menos mal que no estaba en el quinto pino ( aún estaría empujando) pero me preocupa que haya una 2º vez.
La cadena tiene 6000 km (de origen) no lleva eslabón de enganche ( va remachada) y siempre la limpio y engraso después de cada salida.
Mi pregunta ¿ Alguna forma de solucionar esta problema en
pleno campo? ¿ Algún truco casero?
Espero ansioso vuestras respuesta, la parte buena es que adelgacé 2 kilos empujando pero no me gustaría repetirlo ;D ;D ;D