Duda de compra RT 1200 (consejos de compra)

[kindeciso]

Muy buenas a tod@s,

Ando interesado en adquirir una RT 1200 de 2ª (o 3ª o 4ª... ) mano.

Me vendrían muy bien algunos de vuestros consejos, como buenos expertos de la materia que sois.

Os dejo planteadas algunas cuestiones:

1. - ¿Qué diferencia, a groso modo, habría entre los distintos posibles modelos de RT 1200 basándose en los años? Aparte del precio, claro está...
2. - En BMW veo que la cosa va por paquetes... qué paquetes / extras serían interesantes?
3. - En cuanto a kilometraje, ¿alguna recomendación en relación kilómetros/años?
4. - Sufro de condromalacia rotuliana grado 2, qué tal es la RT para las rodillas? Según veo en cycle-ergo, habría algunos grados de diferencia respecto al modelo...

Bueno, y por el momento eso es todo.

Os dejo unas imágenes de lo que sería la postura para una estatura de 1'75.

Muchas gracias de antemano.

Saludos!

 

[kindeciso]

Leyendo distintos posts y la wiki me voy contestando poco a poco...

• Los modelos del 2005 y 2006 montaban el servoABS el cual con el pedal de freno sólo se frena con el trasero, y con la maneta se actúa tanto en el delantero como en el trasero. Veo que hay algunas que salieron con 98CV y otras con 110CV... pero no sé en cuales...
• En el 2007 se quito el servo y se puso un nuevo sistema ABS más ligero.
• Como extras: sistema de control de presión de neumáticos (TPM), control de crucero, puños calefactables, asientos calefactables y sistema de CD/Radio.
• En el 2010 se introduce un "nuevo" modelo con el famoso doble árbol de levas y más potente.
• A partir del 2014 estaría el modelo al cual os referís por aquí como LC (Liquid Cooled), el cual ya viene con suspensión electrónica y demás mejoras.
• En cuanto a la postura de conducción no sé si habrá alguna diferencia entre los modelos de aire, ya que a simple vista parece iguales.

Espero vuestras opiniones.

Saludos!

 

[El_Perola]

En el 2007 empezaron a venir con el sistema de suspensiones electrónica ESA.

 

[dudufonica]

No soy capaz de ver ,la diferencia de las tres fotos?
Esto no sera, buscar los 7 herrores?

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Si tienes problemas en las rodillas, GS LC. Con la RT llevas las rodillas más flexionadas cuando conduces.

Te lo dice uno que ya ha sido operado.

Prueba y así sales de dudas.

Suerte con tu elección.

 

[kindeciso]

En el 2007 empezaron a venir con el sistema de suspensiones electrónica ESA.

Pero de serie o como extra?

No soy capaz de ver ,la diferencia de las tres fotos?
Esto no sera, buscar los 7 errores?

Se supone que el grado de la rodilla difiere en cada modelo... pero claro, eso es la teoría...

Si tienes problemas en las rodillas, GS LC. Con la RT llevas las rodillas más flexionadas cuando conduces.

Te lo dice uno que ya ha sido operado.

Prueba y así sales de dudas.

Suerte con tu elección.

Está claro que sí, esta sería ideal porque casi es un ángulo recto... pero por desgracia la mata no da para tanto... :_(

 

[El_Perola]

Pero de serie o como extra?


Se supone que el grado de la rodilla difiere en cada modelo... pero claro, eso es la teoría...


Este claro que sí, esta sería idel porque casi es un ángulo recto... pero por desgracia la mata no da para tanto... :_(

De serie.

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Pero de serie o como extra?


Se supone que el grado de la rodilla difiere en cada modelo... pero claro, eso es la teoría...


Este claro que sí, esta sería idel porque casi es un ángulo recto... pero por desgracia la mata no da para tanto... :_(

Pues la GS de aire. Las de 2010 en adelante, son magníficas. Las anteriores también, pero menos sofisticadas.

Yo, en tu caso, no compraría una RT. Y Mira que me gustan. Pero con la rodilla en malas condiciones no es posible., sobre todo cuando se hacen Kms.

Pero insisto, prueba y sales de dudas.

 

[kindeciso]

Pues la GS de aire. Las de 2010 en adelante, son magníficas. Las anteriores también, pero menos sofisticadas.

Yo, en tu caso, no compraría una RT. Y Mira que me gustan. Pero con la rodilla en malas condiciones no es posible., sobre todo cuando se hacen Kms.

Pero insisto, prueba y sales de dudas.

Vengo de una Multistrada del 2003 (85º de rodilla según la teoría) y buscaba algo más touring y que no penalizase mucho el ángulo de rodilla. Quizás al ir más carenada las rodillas no sufren tanto al ir expuestas al aire... pero como digo son hipótesis mías...

 

[El_Perola]

Keindeciso

 

[kindeciso]

Además de verdad...

 

[El_Perola]

Además de verdad...

Yo tambien me he reido mientras lo ponía

 

[kindeciso]

De ahí el nick que elegí...

 

[Togo]

En el 2007 empezaron a venir con el sistema de suspensiones electrónica ESA.

Discrepo, la mia es 2005 y con ESA

Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk

 

[El_Perola]

Pues tenía entendido otra cosa, pero lo traía de serie ?

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Vengo de una Multistrada del 2003 (85º de rodilla según la teoría) y buscaba algo más touring y que no penalizase mucho el ángulo de rodilla. Quizás al ir más carenada las rodillas no sufren tanto al ir expuestas al aire... pero como digo son hipótesis mías...

Todo es cuestión de catar el producto. Yo estoy en la misma situación que tu. Ya van 2 GS. Y la siguiente será GS.

La posición de las rodillas es bastante mejor en la GS que en la RT.

 

[juanena]

Pues compi...., como todos te dicen, cuestión de probar y si te decides por RT, a partir del 2010 en adelante.

 

[kindeciso]

Pues tenía entendido otra cosa, pero lo traía de serie ?

Me da que no... he visto alguna del 2008 y no lo traía, ni ESA, ni ASC...

Todo es cuestión de catar el producto. Yo estoy en la misma situación que tu. Ya van 2 GS. Y la siguiente será GS.
La posición de las rodillas es bastante mejor en la GS que en la RT.

Sin duda es mejor posición, pero busco algo no tan alto (yo mido 1'75). Tampoco la estética pico-pato me atrae mucho (...y por desgracia la mayoría de maxi-trails la traen)

Pues compi...., como todos te dicen, cuestión de probar y si te decides por RT, a partir del 2010 en adelante.

El problema de las del 2010 en adelante son los €€€... (vamos a probar suerte con la primitiva... )

 

[MIGUEL_STROGOFF]

Pues si quieres montar a gusto, tendrás que decantarte por una GS. Yo mido 174 cms. Y la moto va perfecta para mí altura.

El problema te lo encontrarás una vez comprada la RT. A priori, no habrá marcha atrás posible.

Más comodidad en general para la RT, pero posición de las rodillas mejor GS. Ahora valora tu lo que prefieres.

Pero como hagas Kms, los dolores serán insufribles. Y en el siglo XXI, no pueden pasar estas cosas porque hay motos de todos los modelos y colores.

 

[Togo]

Pues tenía entendido otra cosa, pero lo traía de serie ?

La mía la compré de segunda zarpa, uno de sus dueños fue nuestro querido forero Limón ( allá donde esté sabe que la cuido bien).... supongo que sería una opción

Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk

 

[elke]

Interesantes consejos y análisis ..... ya has encontrado maquina?

 

[kindeciso]

Que va, sigo en modo búsqueda y captura...

 

[elke]

Bueno, seguro que aparecerá,...siempre aparece, lo importante es tener paciencia.