llanero
Curveando
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estais como las cabras...... por donde se mete una, van todas por atrás jajajajajjaa
son como niños!!! :-* :-*
son como niños!!! :-* :-*
RT - POST USUARIOS 1100-1150-1200 (Nº42-2011)
- Autor TeamRT
- Fecha de inicio
262530363C3439263C213A550 dijo:
Muy buenas a todos!!
Sito, acabo de llegar de viaje (por cieto, precioso viaje por Picos de Europa y Salamanca, con más de 2.000 kms desde el domingo pasado...) y no puedo "empollarme" el asunto del "cablecito", pero si no es muy caro, me apunto contigo en la compra y luego ya veremos como montarlo... :
: :Por cierto Rafa (llanero) mil gracias por tus tutoriales y J.L. (Miedoso) mil gracias, ya que cuando me "hiciste alguna cosilla en la moto, tambien me lo explicaste, luces fundidas (las dos) y cambiadas por mi mismo (mejor dicho, por nosotros, ya que las "manitas" de mi chica y su voluntad pudimos con el cambio, y eso que soy un zote mecanicamente hablando). No os imaginais lo que me acordé de vosotros "perdido" por los "montes", no nos abandoneis nunca!!!
Un saludo!
FutureBMW
Allá vamos
223F34313D3F3E500 dijo:
Francesc, ( Rodamon ) te encargas tu? ( yo llevo lo de la loteria )
V'ss
Chicos, he seguido muy de cerca todo lo que habéis puesto sobre el dichoso cable , pero sigo sin entender realmente como funciona, me explico, hace un puente como el famoso cambio de los relés que iban en la caja de fusibles ? regula el avance del encendido? la entrada de la mezcla ? y otra pregunta : puede invalidar la garantía de la moto (en caso de que esté en garantía todavia) lo digo porque estoy pensando probarlo pero me refiero a si se produce un fallo o avería sería detectable por la BMW la modificación a través del ordenador?. :-?
Gracias.
Gracias.
Hola,
Asi tengo el bote del liquido de frenos, y salpicado el cuadro, fijaros que el nivel está un poco por debajo del nivel máximo, así me lo dejaron en el concesionario, y como puede ser, que después de unos meses otra vez, lo limpio, doy una vuelta y vuelve a salir, no entiendo, si no llega el nivel, bueno cuando doblas dirección si, baches y demás, no lo entiendo.
Saludos
Asi tengo el bote del liquido de frenos, y salpicado el cuadro, fijaros que el nivel está un poco por debajo del nivel máximo, así me lo dejaron en el concesionario, y como puede ser, que después de unos meses otra vez, lo limpio, doy una vuelta y vuelve a salir, no entiendo, si no llega el nivel, bueno cuando doblas dirección si, baches y demás, no lo entiendo.
Saludos
Pableras, el nivel estara marcado en el deposito, miralo con el mamillar recto y tu encima. Aunuque estuviera lleno (que lo esta), no deberia salir el liquido, dentro lleva una Junta, que hace a la vez de valvula de exansion del liquido, podrias abrirlo con cuidado, y dejarlo al nivel que corresponde, y luego le pones la junta encima (con sumo cuidado, y un trapo debajo),y a ver, es un consejo mio, tu haz lo que quieras. Vaya faena con los depositos estos, eh !!!
Vssss !!!
Vssss !!!
Pableras, como podrás ver mi tapa está totalmente comida , porque incluso después de cambiarme la tapa en el conce se la volvió a comer........ >
como ya he puesto en algún otro post, como no quisieron cambiarme el liquido al original lo hice yo sustituyéndolo por Bosch Dot 4 y hasta ahora no me ha vuelto a perder , el nivel como verás un poco por debajo de la linea que marca el máximo. Por probar no pierdes más que los 25/30 euros del cambio.
FutureBMW
Allá vamos
5A474C49454746280 dijo:
Francesc, ( Rodamon ) te encargas tu? ( yo llevo lo de la loteria )
V'ss[/quote]
No hay problema
cuando cerramos la compra ??Vssss !!![/quote]
Esperamos a ver si llegamos a 10? igual podemos pedir algún descuento . . .
josan
Curveando
La explicación del cablecito la encontré en otro cable similar que se vendía por eBay.
Alli explicaba que nuestras motos tienen un sensor de temperatura en la caja del filtro para adecuar la mezcla según la temperatura de éste. Entiendo que eso tiene sentido, ya que el aire no ocupa lo mismo si está caliente como si está frío y habrá que inyectar más gasolina para mantener la proporción correcta en cada cilindro, donde cabe 600cc.
Pues bien, el cablecito hace un puente con el sensor original y, mediante una resistencia, falsea la lectura para bajarle la temperatura y forzar a que, en determinadas circunstancias, se inyecte algo más de gasolina, cambiando ligeramente el comportamiento de la moto.
Al menos, esto es lo que yo entendí.
Alli explicaba que nuestras motos tienen un sensor de temperatura en la caja del filtro para adecuar la mezcla según la temperatura de éste. Entiendo que eso tiene sentido, ya que el aire no ocupa lo mismo si está caliente como si está frío y habrá que inyectar más gasolina para mantener la proporción correcta en cada cilindro, donde cabe 600cc.
Pues bien, el cablecito hace un puente con el sensor original y, mediante una resistencia, falsea la lectura para bajarle la temperatura y forzar a que, en determinadas circunstancias, se inyecte algo más de gasolina, cambiando ligeramente el comportamiento de la moto.
Al menos, esto es lo que yo entendí.
0D3E3F3E392E09061C4B0 dijo:
Francesc, ( Rodamon ) te encargas tu? ( yo llevo lo de la loteria )
V'ss[/quote]
No hay problema
cuando cerramos la compra ??Vssss !!![/quote]
[highlight]Esperamos a ver si llegamos a 10?[/highlight] igual podemos pedir algún descuento . . .
[/quote]Ok, esperamos
Vssss !!!
llanero
Curveando
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Tonces cablecito va a aumentar el consumo me parece a mi
FutureBMW
Allá vamos
3E3E333C37203D213D3E3B2633203B3D520 dijo:
Posiblemente . . .
Alguién que lo lleve montado, a comprobado el consumo?
Según sea, hay que valorar el comportamiento de la moto, con el posible incremento, igual compensa.
Murdock
Curveando
Comprorovado en 4 dias de viaje y no consume mas, si no, todo lo contrario, baja un poco el consumo.
Rodamon, hoy he estado mirando bien y el nivel esta por debajo, lo he limpiado bien y me ido a dar una vuelta y he tirado mucho de frenos para ver si perdía y cuando he llegado a casa todo el filo estaba mojado, es como si al frenar el liquido coge presión y quiere expandirse y jode la junta, digo yo, no tengo ni idea, en cambio el bote del embrague nada de nada.
Glauka, si es problema del liquido como que en los concesionarios no quieren cambiarlo.
Cuando me dieron la moto el liquido era mas claro y después de las revisiones el liquido es oscuro, será otra marca otras propiedades, ni idea, pero es una faena.
Cuando me dieron la moto el liquido era mas claro y después de las revisiones el liquido es oscuro, será otra marca otras propiedades, ni idea, pero es una faena.
llanero
Curveando
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una faena no...es una guarrada.....el liquido de frenos es muy corrosivo, se carga la pintura, si se te estropea algo a ver quien lo paga luego
llanero
Curveando
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lo que hay que hacer por las marias....
Pertenece al espejo retrovisor de una Harley Davidson que tuve... para que se ponga guapa :
Por cierto aqui teneis otro tutorial para la colección http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1318212982/0#0
Pertenece al espejo retrovisor de una Harley Davidson que tuve... para que se ponga guapa :
Por cierto aqui teneis otro tutorial para la colección http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1318212982/0#0
Analexis2000
Acelerando
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Esperamos a ver si llegamos a 10? igual podemos pedir algún descuento . . . [/quote]
No hace falta llegar a los 10, vamos creo yo. Vosotros poneros de acuerdo en la cantidad total y ya me encargo yo de pedir el descuento
En cuanto, al consumo: el consumo no aumenta, más bien baja. Es verdad que entra más gasolina, pero como la combustión es mejor necesitas darle menos al puño para conseguir en realidad mejor aceleración. Total: consumo a la baja a no ser que seas un bestia ;D
[/quote]No hace falta llegar a los 10, vamos creo yo. Vosotros poneros de acuerdo en la cantidad total y ya me encargo yo de pedir el descuento
En cuanto, al consumo: el consumo no aumenta, más bien baja. Es verdad que entra más gasolina, pero como la combustión es mejor necesitas darle menos al puño para conseguir en realidad mejor aceleración. Total: consumo a la baja a no ser que seas un bestia ;D
M
mistralero
Invitado
3C39253738560 dijo:La explicación del cablecito la encontré en otro cable similar que se vendía por eBay.
Alli explicaba que nuestras motos tienen un sensor de temperatura en la caja del filtro para adecuar la mezcla según la temperatura de éste. Entiendo que eso tiene sentido, ya que el aire no ocupa lo mismo si está caliente como si está frío y habrá que inyectar más gasolina para mantener la proporción correcta en cada cilindro, donde cabe 600cc.
Pues bien, el cablecito hace un puente con el sensor original y, mediante una resistencia, falsea la lectura para bajarle la temperatura y forzar a que, en determinadas circunstancias, se inyecte algo más de gasolina, cambiando ligeramente el comportamiento de la moto.
Al menos, esto es lo que yo entendí.
eso lo que yo os dije hace dias , sabiendo el valor de la resistencia, se puede modificar el original por 15 o 30 centimos
M
mistralero
Invitado
57575A555E4954485457524F5A4952543B0 dijo:
hola llanero, no no te va a aumentar el consumo si no exprimes el puño, por que a menor giro del puño va a inyectar mas cantidad de gasolina y variar tambien el tiempo de inyeccion, es lo mismo que las cajas tuning de aumento de potencia de los coches la diferencia es que estas llevan microprocesador que calcula mucho mas rapido la posicion del acelerador en este caso lo haria la centralita de la moto al ser engañada, en los coche funciona, yo llevo una, pero siemrpe es mas efectivo una reprogramacion de la ecu y tambien mas cara
llanero
Curveando
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Yo la verdad, estoy contento como va ahora
josan
Curveando
6261677D677A610E0 dijo:
Tal como lo he entendido NO te da más potencia. Simplemente mejora la respuesta a bajas vueltas y la hace más "impetuosa".
Si fuese por potencia o tocase la programación original, ni me lo planteo.
0629262B223F2E3475777777470 dijo:Esperamos a ver si llegamos a 10? igual podemos pedir algún descuento . . .
No hace falta llegar a los 10, vamos creo yo. Vosotros poneros de acuerdo en la cantidad total y ya me encargo yo de pedir el descuento
En cuanto, al consumo: el consumo no aumenta, más bien baja. Es verdad que entra más gasolina, pero como la combustión es mejor necesitas darle menos al puño para conseguir en realidad mejor aceleración. Total: consumo a la baja a no ser que seas un bestia ;D[/quote]
Ok Alexis, cuando diga la tropa, te lo pedimos
gracias. Vssss !!!
72776B7976180 dijo:
Tal como lo he entendido NO te da más potencia. Simplemente mejora la respuesta a bajas vueltas y la hace más "impetuosa".
Si fuese por potencia o tocase la programación original, ni me lo planteo.[/quote]
Asi es. La moto responde con mayor rapidez a las insinuaciones del acelerador
30303D32392E332F333035283D2E35335C0 dijo:lo que hay que hacer por las marias....
Pertenece al espejo retrovisor de una Harley Davidson que tuve... para que se ponga guapa :
Por cierto aqui teneis otro tutorial para la colección http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1318212982/0#0
La tapa, que es ??? La del neceser ;D ;D ;D
Vssss !!!
llanero
Curveando
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302D26232F2D2C420 dijo:[quote author=30303D32392E332F333035283D2E35335C0 link=1317489756/120#120 date=1318204421]lo que hay que hacer por las marias....
Pertenece al espejo retrovisor de una Harley Davidson que tuve... para que se ponga guapa :
Por cierto aqui teneis otro tutorial para la colección http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1318212982/0#0
La tapa, que es ??? La del neceser ;D ;D ;D
Vssss !!!
[/quote]
es una tapadera moderna ;D ;D
llanero
Curveando
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Por cierto un placer hablar por los whatsapp con vosotros, es como estar alli, nos flata la cerveza jejejje
cowboy
Curveando
Enhorabuena a los premiados!!!!!!!!!
cowboy
Curveando
Que invento el whatsapp!!!!!
Y las cervezas yo me la he tomado a parte con un amigo!!!!
Y las cervezas yo me la he tomado a parte con un amigo!!!!
cowboy
Curveando
Vamos, que estoy servido.....
Jejejeje
Jejejeje