RT1250TFT, luces auxiliares originales o no.

[papipoto]

Hola a todos.
Pués que como voy a tener que moverme con la moto bastante por la noche he pensado que me conviene y mucho instalarle unos faros auxiliares. La pregunta obligada sería:
- Faros originales, que, entre pitos y flautas, se van a casi 1000€ + la homologación en la ITV.
Ó
- Faros de competencia obviamente mucho, mucho más baratos y sin homologar asumiendo el riesgo correspondiente.

Ser o no ser, ése es el dilema.
Que el Foro se pronuncie.

Saludos.

 

[Tonarro]

Los auxiliares de BMW son mas para ser vistos que no para alumbrar.

Si lo que necesitas es mas potencia de iluminación, a por unos auxiliares de led de largo alcance

 

[papipoto]

Gracias Tonarro, ¿alguna sugerencia de un fabricante?

 

[Tonarro]

Uff, no sabria decirte, hay muchas posibilidades.
Los hay homologables y "chinos" que alumbran mucho, pero no son homologables.

Givi, Denali, etc etc.

https://www.amazon.es/faros-auxiliares-moto/s?k=faros+auxiliares+de+moto

 

[papipoto]

Como bien dices, se trata de ver mejor por la noche. De hecho nunca los pensaba llevar encendidos durante el día.
He mirado los de Givi y Denali y estoy hecho un lío.
Me vendría de perlas que alguien, aunque no los haya montado en una RT, me aconsejara.

 

[RafaRTLC]

Yo he montado los originales en mi RT pero en un sitio distinto y me alumbran de noche de manera espectacular.

Los monté yo mismo y los homologué para no tener problemas.

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[papipoto]

Gracias Rafa.

 

[Tuboverboost]

Entiendo pues, que si tu moto no trae los faros de origen, y montas unos originales, hay que homologarlos igualmente verdad?

hace tiempo que me surge ésta duda... si alguien me lo puede aclarar por favor... he intentado navegar por distintos hilos

 

[alfgaxatico]

Yes ..
Certificado de BMW .. y otro del instalador … q sea oficial
Y a la ITV
Luego esta la opción , valor y coraje anti multas o que una ITV pilles uno q entienda de motos

 

[alfgaxatico]

Yo en todas q he montado (3 de distintas marcas … así he hecho)

 

[Tuboverboost]

Genial!! muchas gracias por la respuesta

 

[FRAN-BMW]

Efectivamente es mas para que te vean con niebla o con lluvia que para ver. Lo que si seria conveniente que las motos pudieran llevar pilotos de niebla traseros, es un tema que no entiendo porque no se desarrolla, toda vez de la vulnerabilidad de una moto es mucho mayor contra un coche que si las lleva.

 

[rojo10]

Efectivamente es mas para que te vean con niebla o con lluvia que para ver. Lo que si seria conveniente que las motos pudieran llevar pilotos de niebla traseros, es un tema que no entiendo porque no se desarrolla, toda vez de la vulnerabilidad de una moto es mucho mayor contra un coche que si las lleva.

Máxime cuando las mayoría de las coches solo llevan 1

 

[Buho gris]

Efectivamente es mas para que te vean con niebla o con lluvia que para ver. Lo que si seria conveniente que las motos pudieran llevar pilotos de niebla traseros, es un tema que no entiendo porque no se desarrolla, toda vez de la vulnerabilidad de una moto es mucho mayor contra un coche que si las lleva.

Yo siempre he pensado que uno potente debajo de la matricula nos daría mucha mas seguridad con niebla

 

[Edutxi]

Recuerdo que en la Honda Desuville existía una opción de antiniebla trasero en la propia Honda...

Enviado desde mi Pixel 7a mediante Tapatalk

 

[waldenjal]

Yo, cuando me toca viajar con niebla espesas, coloco en el extremo del manillar un piloto rojo potente de los que llevan los ciclistas. Supongo que si me paran me dirán que son ilegales, no se, pero yo no me la juego. Tienen la
ventaja de que en cuanto sales de la niebla puedes quitarlos sin necesidad de parar, van sujetos a los contrapesos del manillar con la goma que traen a modo de abrazadera. Es una idea para el que quiera sopesarla.