ruedas

[escalabadas]

es normal que la rueda trasera de la gs 1200 adventure en velocidades cortas haga un moviento lateral.

gracias

 

[revitgs]

Como que lateral, como si la rueda estuviera suelta o como si no estuviera alineada, si es esta ultima creo que a lo mejor puede ser causa de las llantas de radio que llevas no se mucho de esto pero si he visto por aqui a foreros hablando de esto y seguro que te responderan, pero por ahi pueden ir los tiros parece que las llantas de radios son un poco dificiles.

 

[escalabadas]

muchas gracias,si es como sino estuviera alineada es como una oscilacion.pero no la he metido por campo,siempre en carretera bueno no se.


gracias.

 

[revitgs]

de nada, pero creo que el problema viene por eso mismo por tenerla siempre en lo gris de todas formas ya te contestaran.

 

[pablito]

Las ruedas de radios tienen una tolerancia y pueden descentrarse con facilidad, provocando ese pequeño movimiento lateral. Hasta cierto grado, te dirán en BMW que es "normal". Si no lo notas en marcha y el desgaste de las gomas es homogéneo, no te preocupes. Esto, con las ruedas de aleación no pasa. No tiene nada que ver que hayas hecho o no campo, cualquier pequeño bache puede descentrarala.

Hay infinidad de post en todos los foros sobre llantas de radios sí o no.

 

[escalabadas]

muchas gracias,por las explicaciones,mirare lo del desgaste homogeneo de las gomas.pero todo parece indicar que es normal,tambien noto q roza un poco con las pastillas de freno,en parado con el caballete puesto giro la rueda y noto que roza.

bueno muchas gracias.

 

[Toni_Luna]

A mi me pasaba algo parecido con mi GS. Si la pones en marcha con el caballete central, parece que flanea.?..Es un tema del cardán. A mi me lo arreglaron en garantía.

 

[PacoMunoz]

A mi me pasaba algo parecido con mi GS. [highlight]Si la pones en marcha con el caballete central, parece que flanea[/highlight].?..Es un tema del cardán. A mi me lo arreglaron en garantía.

Hola!!

Como comenta el compañero, súbela al caballete central, arranca y pon primera, con cuidado y, a ser posible, cargando un poco de peso en el tren delantero, da gas y observa qué hace la rueda trasera.

Ha habido casos en que la oscilación era tal que se comia las pasttillas de freno.

Ante la menor duda, al taller.

Saludos, vssssssssssssssssssssssssss.