Ruido del kuentakilometros en rt 1150

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juanitor

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Hola a todos el domingo saliendo a dar una vuelta empeze a notar que la aguja del cuentakilometros se volvia loca, entre 120y140 despues saltaba a 160y 180 cortabas gas y volvia a la velocidad a la que suelo rodar 120 mas o menos,pense el cable se esta rompiendo cuando al rato escucho un ruido como si algo fuera frenado o rozando dentro del cuentakilometros,me salgo fuera de la autovia y mi sorpresa es que a40kmh el ruido deja de oirse,salgo de nuevo y a los 2,3 kilometros vuelta con lo mismo de antes,empiezo a estar un poco mosca,cuando llego a casa empiezo a desmontar el cable del cuenta y sorpresa el cable perfecto y engrasado,espero que me ayudeis porque me esta volviendo un poco loco el ruidito de los coj...............gracias.:thumbsup:
 
Wenaaaaas =)

Mira a ver la pieza que está en la rueda delantera, a la izquierda que se engancha con el eje. Ese es el mecanismo que envía las vueltas de la rueda al cuadro. Son 40 €

Ráfagas y V'sss desde Madrid
 
He desmontado todo el mecanismo y lo he engrasado bien con grasa de litio,esta tarde probaremos para ver como va:triumphant:
 
llanero de que puede ser el fallo si es del cuenta,te pregunto porque se que eres un hacha en el tema de mecanica.:thumbsup:
 
A mi tambien me a ocurrido alguna vez,a sido cuando e dado un fuerte aceleron se vuelve loco,al detenerme y volver a andar se normaliza,no se que puede ser lo e inspeccionado todo y no encuentro nada .
 
Saludos, a mi me pasó lo mismo. Pensando que seria del cable o de la funda, lo desmonté y estaba perfecto. Después de consultar en el foro por casos similares, llegué a la conclusión que era el dentado del reloj, así que a buscar uno de segunda mano por internet. Cuando estaba a punto de comprarlo dejó de hacer ruido y hasta hoy como si no hubiese pasado nada.

Vss
 
juanitor dijo:
llanero de que puede ser el fallo si es del cuenta,te pregunto porque se que eres un hacha en el tema de mecanica.:thumbsup:
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Pues de las piezas giratorias del interior. Hace tiempo desmonte uno de coches y era un imán que giraba y por tracción magnética movía una campana solidaria a la aguja.... Si esta mal provoca oscilaciones y ruidos.. También si el cable de transmisión que es cuadrado se redondea en el extremo del cuenta o no encaja bien por ejemplo
 
A mi me paso 3 o 4 veces durante el invierno pasado pero durante el verano no se ha vuelto a reproducir hasta que el otro día por la mañana y por debajo de los 14º que me lo hizo otra vez. Si paro o bajo de 40 Km/h se quita y ya no le vuelve a ocurrir en el día.

Desmonté en la rueda y engrase el cable pero nada, en frio y en primera salida en cuanto pasas de 100 Km/h empieza con la tontería. Juraría que es un problema de ajuste de tracción del velocímetro a baja temperatura, en cuanto se atempera se le quita, cosas de la dilatación.

Si he leido que puede llegar a partir o doblar la aguja por las fuerte oscilaciones, así que no lo dejes.
 
Me paso lo mismo hace 6 meses, y me toco cambiar el reloj, después de cambiar cable, captador de la rueda etc.
 
bueno chicos despues de una tregua con el tiempo ayer por la tarde sali a probar la rt,se ha quedao de pu........ madre el cuentakilometros,engrasar cable,engrasar reenvio,desmontar cuentakilometros y engrasar los piñoncitos etc.... gracias a todos por interesaros por el tema.:yellow::thumbsup::triumphant:
 
Buenas a todos. Seé que el tema es bastante antiguo, pero yo lo soy mas ( je je ) .
Disculpad, pero desde hace unas semanas estaba escuchando un sonido que parecia provenir de la rueda delantera y me patreció que la aguja del velocimetro marcaba bastante mas velocidad de la que considero , estaba circulando realmente, por velocidad de giro del motor.
El caso es que hoy , de nuevo al coger la moto he empezado a esciuchar el sonido y en un momento dado , la aguja ha partido por la mitad.

Veo que algunos habeis desmontado para engrasar el conjunto, pero .


¿ cómo se desmonta ? , ¿ se puede cambiar la aguja ?

Gracias de antemano
 
Yo, tuve ese problema hace muchos años y recuerdo q después de desmontarlo la primera vez pegué la aguja partida y engrase el cable para solucionar el problema, pero la cosa no se solucionó y termine comprando un reloj en un desguace.
Deje la moto con 300.000 kilómetros y me consta q sigue funcionando sin dar más problemas q los lógicos de desgaste.
Yo, no perdería el tiempo en reparaciones y buscaría un reloj en un desguace.

Por mi forma de pensar siempre he intentado consumir productos nacionales aún cuando era consciente de q estaba pagando más q en otros lugares de fuera del país, pero últimamente estoy muy enfadado con los abusos de todo tipo y muy a mi pesar estoy comprando fuera con lo q eso supone para las arcas del País.
 
Gracias por la respuesta .

¿ Algún proveedor recomendable ?
 
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