Ruido tiki-tiki cilindro derecho

asturtarmac

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Después de comentar hace unos meses en algún post sobre el, al parecer, común ruido tiki-tiki en el cilindro derecho, hace unos días la cosa derivó en avería y quedarme tirado con un ruido bastante chungo en el cilindro derecho.
Paro inmediatamente en la primera sombra, grua, etc, a 15km de mi casa-taller.
Ya estaba pensando que había quemado o roto una válvula, o alguna desgracia parecida o peor.
Hoy he levantado la culata y resulta que se ha roto el muelle de la válvula de escape, con la enorme suerte de no haber tocado nada ni caer la válvula al cilindro, milagro.
Comprobado todo, la válvula está perfecta, algo de holgura en la guía pero lo normal en un motor con kms..
Muelle nuevo, chavetas y platillo: 18€ + junta de culata que compré hace años por si acaso..IMG_20260821_200713.jpg
 
Aprovecho el desenlace benigno de este incidente para reproducir una recomendación antigua alemana ( por el estilo del texto diría que 1920 / 1925 ) sobre el tema.

Se nos rompe un muelle de válvula, qué hacer para volver a casa ?
Tomamos los dos trozos de válvula, les damos la vuelta de manera que las puntas rotas se apoyen en la culata y el plato, y que las dos extremidades del muelle se junten en el centro.

Y a rodar ...🤣🤣

003.jpg
 
Gracias Axel por la respuesta, conocía el truco pero el otro día me limité a sacar la bujía y ver que no habia nada raro. También he de decir que a partir de ahora incluiré una llave de tubo de 15mm para poder sacar la culata donde sea.
 
Bon día, una observación: ese apaño creo que está más pensado para motores de válvulas laterales en los que es imposible el contacto entre válvulas y pistón. Con un motor de válvulas en cabeza sólo lo haría en caso de extrema necesidad.
Saludos MA Oliva
 
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