Título grandilocuente, cierto, pero he puesto peores. Como he comentado en otras ocasiones, Alpes un año si y el otro no. En esta ocasión ha tocado una inspección rápida a los Balcanes y a la bota italana. Hay mucho que ver y todo está lejos. Iremos 9 días sin una gota de agua, salvo una matinal antes de montar en las burras en San Marino. Venga! Vámonos que hay que madrugar!
Ya queda menos para salir. Come on!
Día 1 Tolón – Ponte sul Mincio.
Palizón por retraso.
Como toca, Corsica nos regala un retraso de casi 4 horas en la llegada. En vez de las 10.30 se convierte en casi las 14h. Menos mal que por si las moscas hice una ruta más o menos corta para hacer tranquilos ese día, aunque acabamos llegando muy tarde.
Paradeta a estirar las piernas y posteriormente cenar.
Estamos en Italia y la pasta es al dente, como dios manda.
Tras una buena tanda de kilómetros, llegamos a las 23h al apartamento. Uno de los mejores del viaje pero a estas horas poco disfrute puede haber. La dueña nos recibe con un buen vino. Algo es algo. A mimir.
Día 2 Ponte sul Mincio - Crikvenica
De autopista, curvas eslovenas y croatas.
Buenos días! Un sol Radiante nos saluda y tras ello partimos a desayunar y perdernos un poco por las magnificas obras italianas. Perfecto!
La Transalp se ha portado de maravilla.
Una vez dejamos la autopista, paramos a comer en Gorizia que hace frontera con Eslovenia. Tras ello, una espectacular carretera de 120km de curvas entre altos y bellos árboles, túneles y miradores nos mostrará el camino hacia la frontera Croata.
Misión cumplida.
La parte Croata de la ruta no se queda corta, esto es precioso.
Tras otro palizón llegamos al modesto apartamento dónde el concejal de fiestas improvisa algo para comer. El retraso del barco afecta más de lo que parece. Cenita y a mimir.
Día 3. Krickvenica - Pag
De carreteras de curvas, radares, aeropuertos abandonados y ferries.
Nos levantamos, cargamos a las doñas y partimos raudos hacia los destinos de hoy. A desayunar!
Paradeta a disfrutar de las vistas, aunque toca una visita al interior.
Mientras ascendemos la carretera una muralla de nubes asoma sobre las montañas, más bien se apoyan en ellas. No nos caerá una gota y hará que las temperaturas bajen un poco. El día ha despertado ventoso. Leí que por estas fechas y en esta zona suele soplar un fuerte viento, cosa que quedó confirmada.
Una amplia zona de carreteras de buen asfalto, con prados y pequeñas elevaciones se abre ante nosotros. Los radares montados a unos 3 metros de altura nos saludan alegremente.
Lo pone bien claro, siga to tieso.
Y llegamos al aeropuerto de Zeljava, deteniendonos en el Douglas food. Tomamos unos cafés/coca colas y hacemos unas fotos al Douglas C-47 (Dakota), hermano de leche militar del DC-3.
Clásica foto.
Metemos las motos y nos vamos a dar un paseo por el interior de las instalaciones. Techos derruidos, agujeros en el suelo, hierros retorcidos...un lugar increíble. A medio camino aparece ante nosotros una gran bóveda. A los lados del hangar, pequeñas entradas dan acceso a lugares desconocidos.
Fotón de Miguel.
Nos vamos a la pista de aterrizaje y realizamos unas buenas picas. No siempre puede irse por la pista de un aeropuerto a todo gas. Espectacular!
Para reponer fuerzas, paramos en un restaurante que está pegado a la carretera. Un acierto total y parece ser una presentación típica de la zona.
Aquí paraditos no lo parece, pero los tres primeros le meten un ritmo más que interesante a esta carretera.
La clásica paradeta del café.
- Tu moto es más fea.
- Pero la mía corre más...
Lo típico vamos.
Nos vamos alejando del interior y volvemos a la costa. Las vistas son espectaculares y las fotos no rinden tributo suficiente. Nos dirigimos a coger el ferry que nos dejará en la isla de Pag.
Precioso.
Enga que subimos.
Solo 15 minutos.
El paisaje seco y con arbustos bajos nos acompaña hasta el pueblo de Pag donde tenemos el apartamento. Hay varios puntos de venta de queso de oveja. Más de una vimos de camino. Es un buen contraste la isla, ya que en algunas zonas parece un paisaje lunar.
El precioso pueblo de Pag.
Tras dejar los trastos y ducharnos, nos vamos a dar un paseo y cenar. El lugar es turístico pero tranquilo. Parece Mallorca hace bastantes años.
Me quedo con el Punjena Pljeskaciça, muy bueno. El vino entra solo. Una cabina de teléfono! Esto si que es raro.
Tras la cena, nos vamos a tomar un helado. De ahí nos vamos a la piltra que ya toca. Mañana más.
Día 5. Pag - Mostar
De chupitos y Mostar.
Dobro jutro! Cargamos las bestias y nos vamos a desayunar aquí mismo. El amable responsable del B&B tras pedirle un trozo de pan/mantequilla nos dice que ha terminado y que ya no trabaja más. Son las 8.15. Nuestros gestos internacionalmente conocidos le hacen replantearse el horario de finalización y nos trae lo pedido.
Antes de tocar frontera se nos hace la hora de comer. El concejal de fiestas encuentra un restaurante más que bueno. El amable mesero-motero nos invita a un chupito digestivo antes de comer. Nos dice si lo queremos normal o strong, STRONG! gritamos. Estaba fuerte si
Buenisimo. Ternera en salsa típica con gnocchi.
Precioso.
Entregando pasaportes en Croacia.
Una vez en Bosnia, se abre ante nosotros un amplio valle al cual accedemos a través de una buena carretera de curvas. Precioso.
Tan claro como en Croacia. Ahí pone, pa la derecha.
Descansamos a tomar café. Le preguntamos a la dueña por gasolineras cercanas ya que en esta zona no hay muchas y no tenemos cobertura con el móvil y no queremos empezar a dar vueltas con el Navigator.
Al fondo el lago Busko.
Objetivo conseguido.
Lago Blidinje. Esta zona es especialmente bonita.
Seguimos buen ritmo disfrutando por la carretera que circula pegada del rio Neretva. Esta está llena de buenos restaurantes con carnes a la brasa.
Mezquitas y a los pocos kilometros iglesias, un contraste sorprendente.
Llegamos a Mostar y tras acicalarnos, nos vamos a dar un paseo y buscar algo para cernar. El lugar es precioso y de trisite recuerdo. Un ambiente excelente rodea esta turística zona. Nosotros cenaremos en el restaurante que veis abajo a la derecha que está asomado al rio. Todo muy bueno y la grappa también potente.
Tras la cena nos vamos a tomar unas birras. Buen ambiente!
Venga vagos! A dormir!
Día 5. Mostar - Split
Del Sveti Jure e Italia.
Nos despertamos cual lozanos madrugadores y nos dirijimos a la frontera para encarar uno de los eventos del viaje. Frontera superada!
Tras el pequeño tramo de autopista de Bosnia a Croacia, no había nadie circulando, nuestros pasos nos dirigen al Sveti Jure situado en la cadena montañosa de Biokovo, el paso de montaña más alto de Croacia.
De camino a la costa encuentras estas vistas.
Magnifica carretera y paisajes.
Compramos las entradas, 20 leuros y comenzamos el ascenso.
La estrecha carretera tiene unos 20 kilómetros de largo. Parece que hubo un incendio forestal no hace mucho. Nos detenemos a tomar algo en un pintoresco restaurante con caballos que deambulan libres por la zona.
Skywalk Biokovo, bien vale un paseo. Está a unos 1200 metros altura. Espectacular!
Y tocamos cima. Tras un par de tornantis muy interesantes asoman unas vistas brutales. Tenéis que venir.
La carretera en general no está mal aunque hay zonas rotas y si encuentas un coche de frente tienes que ir al loro.
No es bonito esto!
Continuamos por la tortuosa carretera costera de camino a Split. Quería evitarlas porque me daba la impresion de que en esta zona iban a estar a tope y así fue. Atasco tras atasco y algo de calor nos fastidian un poco el final de este día.
Vamos al puerto de Split donde tenemos que coger el barco a Ancona. En vez de volver por Croacia pensé en volver por Italia atravesando el Adriatico. Esa zona de Italia llevaba años en mi mente. Una mole montañosa de casi 3000 metros lejos de las principales rutas moteras, hay que ir a verla.
Campanario del palacio Diocleciano.
Por tercera vez en este viaje, nos subimos a otro ferry.
Adiós Croacia. Lo bueno si breve, dos veces bueno.
Día 6. Ancona - Prato di Tivo
De los Abruzzos y el Gran Sasso d'Italia.
Tras desembarcar en la bella Italia, vamos a por el desayuno.
Un buen tute de autopista nos acerca rápidamente al objetivo. Esto mejora por momentos.
Gasolina a buen precio, un clásico de Italia.
Mamma mia, esto se pone interesante.
Gracias.
El hambre hace acto de presencia y encontramos este excelente lugar, situado en Villa Santa Lucia degli Abruzzi.
La peccora buenisima.
Una vez superado el último pueblo, comienza el ascenso al macizo montañoso más alto de los Apeninos.
Valico di Capo la Serra. 1600m, que no se ve bien.
Llegamos al altiplano denominado Piana di Campo Imperatore. Aquí cometí un pequeño o gran error según como se mire. Me salté el ascenso al Campo Imperatore, a 2130 metros. Era uno de los objetivos del viaje pero las cosas como son, lo que vimos más adelante supera ya todas las expectativas. Me embarga una emoción difícil de describir cuando circulo por aquí. No hay árboles ni casas ni nada. Solo el vacío. Este año casi no vengo de viaje por una hernia discal importante pero cuidándome mucho y con la ayuda del fisio y de esta moto, estoy aquí. No ha sido el viaje mejor planificado pero no podía perdérmelo. Este momento, entre la llanura, la montaña y el cielo azul...
El Corno Grande asoma a nuestra derecha.
Tras disfrutar del brutal paisaje nos dirigimos hacia la estación de esqui de Prato di Tivo, dónde tenemos el apartamento de hoy. Antes de llegar nos paramos a comprar en una tiendecita. Como es norma en mi, el más disperso mentalmente se acerca y me pregunta en Italiano de dónde somos. Al responderle me grita Real Madrid!, con la suerte de que uno de sus micro efluvios impacta en mi boca...asco es poco
Temperatura agradable para ir en moto.
Enga a mimir que mañana hay más.
Día 7. Prato di Tivo - San Marino
De montañas, carreteras reviradas y saltos.
Tras prepararar todo nos vamos a desayunar a unico bar que está abierto. Desayunamos y antes de irnos el dueños nos dice que tenemos que ir a un sitio muy bonito con unas vistas espectaculares. Le hacemos caso. Aunque hay un pequeño tramo de pista con tornantis incluidas. Aquí noto que la R1300GS es más fácil de llevar en este terreno que la 1250. Dejemos claro que soy manco absoluto.
En primer plano el Corno Picolo de 2655m asomando por su izquierda en Gran Corno de 2912m.
El dueño del bar tenía razón.
Arrivederci!
Seguimos camino hacia el Lago di Camposto (pantano), dónde paramos a tomar un cafetet y alguna cosa para comer. Buenas burras.
Esto es muy bonito, insisto.
Continuamos con las preciosas mesetas y montañas peladas. En este caso los montes Sibilinos.
Forca di Presta.
Si pensamos que nos hemos dejado sin recorrer muchísimo, esto da para un viaje entero por aquí.
El estomago va pidiendo gasolina y nos detenemos en el pueblo del Casteluccio, junto en la cima de una colina y rodeado de un paisaje cautivador. Tienen algo parecido a una sopa de lentejas y no la dejamos escapar. Sencilla pero buena.
A partir de medio día la ruta empeiza a hacerse un poco pesada y al final, casi al llegar a San Marino unos 10km de carreteras de curvas rotas y con badenes/baches me hacen estar todo el rato de pie.
Que no decaiga! come on!!
Una vez llegamos a San Marino, no vamos al hotel y a cenar. La pizza es problamente una de las mejores que hemos comido. Está todo buenisimo.
Día 8. San Marino - Vinadio
De autopista y Ducati.
Bon giorno San Marino. Ha sido breve pero bueno.
Desayuno con diamantes.
Un pesado día de conexión por autopista nos espera pero Manolo, el concejal de fiestas, nos da un opción. Y si vamos al museo Ducati...pues venga!
Borgo Panigale. Lo visitamos durante el 100º Aniversario. Pura casualidad.
Un saludo señoras.
Preciosa Cagiva elefant, de Edi Orioli.
Tras comprar cuatro cosas, continuamos por la autopista hasta llegar a Vinadio. Dejamos los trastos y nos vamos a por la cena. Hay una pizzería cercana pero no nos atienden de manera un poco seca. No tenemos más remedio y encargamos allí mismo pizzas para llevar y cenamos en un mesa que no dejan los del hotel que tienen unas mesas en la calle. Por cierto, también estan muy buenas.
Una suerte tener todo a mano.
Día 9. Vinadio - Toulon
De los Alpes, pruebas de motos y despedida.
Nos levantamos pronto. Tenemos que estar a las 16h como muy tarde en el puerto ya que el barco zarpa a Mallorca a las 17.30. Antes de terminar el viaje y para evitar la zona de costa francesa ascenderos el Col de la Lombarde. Este puerto lo subimos en 2021 pero desde la zona Francesa. Me gusta más por la parte italiana.
No está mal pero hay mejores.
Los Alpes no fallan.
No fallan.
Como estamos en sabado, no dejan de circular deportivos de alta gama y este singular grupo de TT.
El año que viene toca remember.
Faltaba una foto de estas. No hay viaje sin ella.
Bajando hacia Toulon y con estas buenas careteras, decidimos de manera improvisada probar las motos de los demás. En mi caso la que no habia probado todavia era la Z900Rs SE de Manolo.
Motor espectacular, lleno a todo rango de vueltas, casi da igual la marcha. Sonido brutal, buenos frenos y suspensión...una conducción adictiva que acelera el corazón. Motón.
Llegamos al puerto sin motos averidas ni accidentes y mi hernia mejor de como empecé. Increible.
Ha sido un viaje muy intenso. Francia, Italia, Eslovenia, Croacia, Bosnia, San Marino... No está mal.
El año que viene toca retorno alpino. Dolomitas, Grosslockner, Stelvio...ya dan ganas de ir a nuestro lugar favorito aunque la zona recorrida de los Apeninos no se queda corta. El que pueda que vaya a visitarla, es un lugar precioso y poco visitado, salvo por los italianos y algún turista como nosotros. También he observado que se están invirtiendo en la zona por el número de obras de reforma y de nuevos edificios que encontrábamos. En unos años habrá cambiado.
Si habéis llegado hasta aquí, gracias.
Ya queda menos para salir. Come on!
Día 1 Tolón – Ponte sul Mincio.
Palizón por retraso.
Como toca, Corsica nos regala un retraso de casi 4 horas en la llegada. En vez de las 10.30 se convierte en casi las 14h. Menos mal que por si las moscas hice una ruta más o menos corta para hacer tranquilos ese día, aunque acabamos llegando muy tarde.
Paradeta a estirar las piernas y posteriormente cenar.
Estamos en Italia y la pasta es al dente, como dios manda.
Tras una buena tanda de kilómetros, llegamos a las 23h al apartamento. Uno de los mejores del viaje pero a estas horas poco disfrute puede haber. La dueña nos recibe con un buen vino. Algo es algo. A mimir.
Día 2 Ponte sul Mincio - Crikvenica
De autopista, curvas eslovenas y croatas.
Buenos días! Un sol Radiante nos saluda y tras ello partimos a desayunar y perdernos un poco por las magnificas obras italianas. Perfecto!
La Transalp se ha portado de maravilla.
Una vez dejamos la autopista, paramos a comer en Gorizia que hace frontera con Eslovenia. Tras ello, una espectacular carretera de 120km de curvas entre altos y bellos árboles, túneles y miradores nos mostrará el camino hacia la frontera Croata.
Misión cumplida.
La parte Croata de la ruta no se queda corta, esto es precioso.
Tras otro palizón llegamos al modesto apartamento dónde el concejal de fiestas improvisa algo para comer. El retraso del barco afecta más de lo que parece. Cenita y a mimir.
Día 3. Krickvenica - Pag
De carreteras de curvas, radares, aeropuertos abandonados y ferries.
Nos levantamos, cargamos a las doñas y partimos raudos hacia los destinos de hoy. A desayunar!
Paradeta a disfrutar de las vistas, aunque toca una visita al interior.
Mientras ascendemos la carretera una muralla de nubes asoma sobre las montañas, más bien se apoyan en ellas. No nos caerá una gota y hará que las temperaturas bajen un poco. El día ha despertado ventoso. Leí que por estas fechas y en esta zona suele soplar un fuerte viento, cosa que quedó confirmada.
Una amplia zona de carreteras de buen asfalto, con prados y pequeñas elevaciones se abre ante nosotros. Los radares montados a unos 3 metros de altura nos saludan alegremente.
Lo pone bien claro, siga to tieso.
Y llegamos al aeropuerto de Zeljava, deteniendonos en el Douglas food. Tomamos unos cafés/coca colas y hacemos unas fotos al Douglas C-47 (Dakota), hermano de leche militar del DC-3.
Clásica foto.
Metemos las motos y nos vamos a dar un paseo por el interior de las instalaciones. Techos derruidos, agujeros en el suelo, hierros retorcidos...un lugar increíble. A medio camino aparece ante nosotros una gran bóveda. A los lados del hangar, pequeñas entradas dan acceso a lugares desconocidos.
Fotón de Miguel.
Nos vamos a la pista de aterrizaje y realizamos unas buenas picas. No siempre puede irse por la pista de un aeropuerto a todo gas. Espectacular!
Aquí paraditos no lo parece, pero los tres primeros le meten un ritmo más que interesante a esta carretera.
La clásica paradeta del café.
- Tu moto es más fea.
- Pero la mía corre más...
Lo típico vamos.
Nos vamos alejando del interior y volvemos a la costa. Las vistas son espectaculares y las fotos no rinden tributo suficiente. Nos dirigimos a coger el ferry que nos dejará en la isla de Pag.
Precioso.
Enga que subimos.
Solo 15 minutos.
El paisaje seco y con arbustos bajos nos acompaña hasta el pueblo de Pag donde tenemos el apartamento. Hay varios puntos de venta de queso de oveja. Más de una vimos de camino. Es un buen contraste la isla, ya que en algunas zonas parece un paisaje lunar.
El precioso pueblo de Pag.
Tras dejar los trastos y ducharnos, nos vamos a dar un paseo y cenar. El lugar es turístico pero tranquilo. Parece Mallorca hace bastantes años.
Me quedo con el Punjena Pljeskaciça, muy bueno. El vino entra solo. Una cabina de teléfono! Esto si que es raro.
Tras la cena, nos vamos a tomar un helado. De ahí nos vamos a la piltra que ya toca. Mañana más.
Día 5. Pag - Mostar
De chupitos y Mostar.
Dobro jutro! Cargamos las bestias y nos vamos a desayunar aquí mismo. El amable responsable del B&B tras pedirle un trozo de pan/mantequilla nos dice que ha terminado y que ya no trabaja más. Son las 8.15. Nuestros gestos internacionalmente conocidos le hacen replantearse el horario de finalización y nos trae lo pedido.
Antes de tocar frontera se nos hace la hora de comer. El concejal de fiestas encuentra un restaurante más que bueno. El amable mesero-motero nos invita a un chupito digestivo antes de comer. Nos dice si lo queremos normal o strong, STRONG! gritamos. Estaba fuerte si
Buenisimo. Ternera en salsa típica con gnocchi.
Precioso.
Entregando pasaportes en Croacia.
Una vez en Bosnia, se abre ante nosotros un amplio valle al cual accedemos a través de una buena carretera de curvas. Precioso.
Tan claro como en Croacia. Ahí pone, pa la derecha.
Descansamos a tomar café. Le preguntamos a la dueña por gasolineras cercanas ya que en esta zona no hay muchas y no tenemos cobertura con el móvil y no queremos empezar a dar vueltas con el Navigator.
Al fondo el lago Busko.
Objetivo conseguido.
Lago Blidinje. Esta zona es especialmente bonita.
Seguimos buen ritmo disfrutando por la carretera que circula pegada del rio Neretva. Esta está llena de buenos restaurantes con carnes a la brasa.
Mezquitas y a los pocos kilometros iglesias, un contraste sorprendente.
Llegamos a Mostar y tras acicalarnos, nos vamos a dar un paseo y buscar algo para cernar. El lugar es precioso y de trisite recuerdo. Un ambiente excelente rodea esta turística zona. Nosotros cenaremos en el restaurante que veis abajo a la derecha que está asomado al rio. Todo muy bueno y la grappa también potente.
Tras la cena nos vamos a tomar unas birras. Buen ambiente!
Venga vagos! A dormir!
Día 5. Mostar - Split
Del Sveti Jure e Italia.
Nos despertamos cual lozanos madrugadores y nos dirijimos a la frontera para encarar uno de los eventos del viaje. Frontera superada!
Tras el pequeño tramo de autopista de Bosnia a Croacia, no había nadie circulando, nuestros pasos nos dirigen al Sveti Jure situado en la cadena montañosa de Biokovo, el paso de montaña más alto de Croacia.
De camino a la costa encuentras estas vistas.
Magnifica carretera y paisajes.
Compramos las entradas, 20 leuros y comenzamos el ascenso.
La estrecha carretera tiene unos 20 kilómetros de largo. Parece que hubo un incendio forestal no hace mucho. Nos detenemos a tomar algo en un pintoresco restaurante con caballos que deambulan libres por la zona.
Skywalk Biokovo, bien vale un paseo. Está a unos 1200 metros altura. Espectacular!
Y tocamos cima. Tras un par de tornantis muy interesantes asoman unas vistas brutales. Tenéis que venir.
La carretera en general no está mal aunque hay zonas rotas y si encuentas un coche de frente tienes que ir al loro.
No es bonito esto!
Continuamos por la tortuosa carretera costera de camino a Split. Quería evitarlas porque me daba la impresion de que en esta zona iban a estar a tope y así fue. Atasco tras atasco y algo de calor nos fastidian un poco el final de este día.
Vamos al puerto de Split donde tenemos que coger el barco a Ancona. En vez de volver por Croacia pensé en volver por Italia atravesando el Adriatico. Esa zona de Italia llevaba años en mi mente. Una mole montañosa de casi 3000 metros lejos de las principales rutas moteras, hay que ir a verla.
Campanario del palacio Diocleciano.
Por tercera vez en este viaje, nos subimos a otro ferry.
Adiós Croacia. Lo bueno si breve, dos veces bueno.
Día 6. Ancona - Prato di Tivo
De los Abruzzos y el Gran Sasso d'Italia.
Tras desembarcar en la bella Italia, vamos a por el desayuno.
Un buen tute de autopista nos acerca rápidamente al objetivo. Esto mejora por momentos.
Gasolina a buen precio, un clásico de Italia.
Mamma mia, esto se pone interesante.
Gracias.
El hambre hace acto de presencia y encontramos este excelente lugar, situado en Villa Santa Lucia degli Abruzzi.
La peccora buenisima.
Una vez superado el último pueblo, comienza el ascenso al macizo montañoso más alto de los Apeninos.
Valico di Capo la Serra. 1600m, que no se ve bien.
Llegamos al altiplano denominado Piana di Campo Imperatore. Aquí cometí un pequeño o gran error según como se mire. Me salté el ascenso al Campo Imperatore, a 2130 metros. Era uno de los objetivos del viaje pero las cosas como son, lo que vimos más adelante supera ya todas las expectativas. Me embarga una emoción difícil de describir cuando circulo por aquí. No hay árboles ni casas ni nada. Solo el vacío. Este año casi no vengo de viaje por una hernia discal importante pero cuidándome mucho y con la ayuda del fisio y de esta moto, estoy aquí. No ha sido el viaje mejor planificado pero no podía perdérmelo. Este momento, entre la llanura, la montaña y el cielo azul...
El Corno Grande asoma a nuestra derecha.
Tras disfrutar del brutal paisaje nos dirigimos hacia la estación de esqui de Prato di Tivo, dónde tenemos el apartamento de hoy. Antes de llegar nos paramos a comprar en una tiendecita. Como es norma en mi, el más disperso mentalmente se acerca y me pregunta en Italiano de dónde somos. Al responderle me grita Real Madrid!, con la suerte de que uno de sus micro efluvios impacta en mi boca...asco es poco
Temperatura agradable para ir en moto.
Enga a mimir que mañana hay más.
Día 7. Prato di Tivo - San Marino
De montañas, carreteras reviradas y saltos.
Tras prepararar todo nos vamos a desayunar a unico bar que está abierto. Desayunamos y antes de irnos el dueños nos dice que tenemos que ir a un sitio muy bonito con unas vistas espectaculares. Le hacemos caso. Aunque hay un pequeño tramo de pista con tornantis incluidas. Aquí noto que la R1300GS es más fácil de llevar en este terreno que la 1250. Dejemos claro que soy manco absoluto.
En primer plano el Corno Picolo de 2655m asomando por su izquierda en Gran Corno de 2912m.
El dueño del bar tenía razón.
Arrivederci!
Seguimos camino hacia el Lago di Camposto (pantano), dónde paramos a tomar un cafetet y alguna cosa para comer. Buenas burras.
Continuamos con las preciosas mesetas y montañas peladas. En este caso los montes Sibilinos.
Forca di Presta.
Si pensamos que nos hemos dejado sin recorrer muchísimo, esto da para un viaje entero por aquí.
El estomago va pidiendo gasolina y nos detenemos en el pueblo del Casteluccio, junto en la cima de una colina y rodeado de un paisaje cautivador. Tienen algo parecido a una sopa de lentejas y no la dejamos escapar. Sencilla pero buena.
A partir de medio día la ruta empeiza a hacerse un poco pesada y al final, casi al llegar a San Marino unos 10km de carreteras de curvas rotas y con badenes/baches me hacen estar todo el rato de pie.
Que no decaiga! come on!!
Una vez llegamos a San Marino, no vamos al hotel y a cenar. La pizza es problamente una de las mejores que hemos comido. Está todo buenisimo.
Día 8. San Marino - Vinadio
De autopista y Ducati.
Bon giorno San Marino. Ha sido breve pero bueno.
Desayuno con diamantes.
Un pesado día de conexión por autopista nos espera pero Manolo, el concejal de fiestas, nos da un opción. Y si vamos al museo Ducati...pues venga!
Borgo Panigale. Lo visitamos durante el 100º Aniversario. Pura casualidad.
Un saludo señoras.
Preciosa Cagiva elefant, de Edi Orioli.
Tras comprar cuatro cosas, continuamos por la autopista hasta llegar a Vinadio. Dejamos los trastos y nos vamos a por la cena. Hay una pizzería cercana pero no nos atienden de manera un poco seca. No tenemos más remedio y encargamos allí mismo pizzas para llevar y cenamos en un mesa que no dejan los del hotel que tienen unas mesas en la calle. Por cierto, también estan muy buenas.
Una suerte tener todo a mano.
Día 9. Vinadio - Toulon
De los Alpes, pruebas de motos y despedida.
Nos levantamos pronto. Tenemos que estar a las 16h como muy tarde en el puerto ya que el barco zarpa a Mallorca a las 17.30. Antes de terminar el viaje y para evitar la zona de costa francesa ascenderos el Col de la Lombarde. Este puerto lo subimos en 2021 pero desde la zona Francesa. Me gusta más por la parte italiana.
No está mal pero hay mejores.
Los Alpes no fallan.
No fallan.
Como estamos en sabado, no dejan de circular deportivos de alta gama y este singular grupo de TT.
El año que viene toca remember.
Faltaba una foto de estas. No hay viaje sin ella.
Bajando hacia Toulon y con estas buenas careteras, decidimos de manera improvisada probar las motos de los demás. En mi caso la que no habia probado todavia era la Z900Rs SE de Manolo.
Motor espectacular, lleno a todo rango de vueltas, casi da igual la marcha. Sonido brutal, buenos frenos y suspensión...una conducción adictiva que acelera el corazón. Motón.
Llegamos al puerto sin motos averidas ni accidentes y mi hernia mejor de como empecé. Increible.
Ha sido un viaje muy intenso. Francia, Italia, Eslovenia, Croacia, Bosnia, San Marino... No está mal.
El año que viene toca retorno alpino. Dolomitas, Grosslockner, Stelvio...ya dan ganas de ir a nuestro lugar favorito aunque la zona recorrida de los Apeninos no se queda corta. El que pueda que vaya a visitarla, es un lugar precioso y poco visitado, salvo por los italianos y algún turista como nosotros. También he observado que se están invirtiendo en la zona por el número de obras de reforma y de nuevos edificios que encontrábamos. En unos años habrá cambiado.
Si habéis llegado hasta aquí, gracias.
