S1000RR dudas

DonPollo

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Buenos dias,

Ando desde hace unos años en el foro, principalmente por los hilos boxer actuales ya que tengo una GSA de 2015.
Tengo esa moto, una GSXS y estoy barajando la posibilidad de ampliar el garage con una S1000RR.

Todas las motos las compro de segunda mano, lo que me lleva directamente a la primera pregunta:

- ¿Que años hay cambios importantes en las S1000RR? No sólo rediseño estético (reestyling).
En los boxer sé que 2010-2013 útimos boxer de aire, 2014-2018 1200LC, 2019-2024 1250LC, etc.

- ¿A partir de que año incorporan IMU?

- ¿Se pueden llevar a bajas revoluciones sin tirones? A 100 en 6ª... aunque no sea lo optimo...

- ¿Hay alguna 'añada' que sea mas '''cómoda''' que otra?

USO: no voy a entrar en circuito, no suelo correr salvo alguna 'estirada' pero me gusta tener prestaciones de primera (frenos, motor, chasis, etc), no la voy a usar en tiradas largas que para eso tengo otras motos, no voy a llevar pasajero ni de coña...

He estado viendo videos y tal, pero dudo que haya mejor lugar que este para informarse.

¡Muchas gracias!
 
Hola, me temo no te puedo ayudar, no conozco el modelo demasiado, pero porque no te quedes sin que alguien te diga algo....

Los tetras de BMW... no sé, a mí también me llaman mucho la atención pero después de haber tenido tantas deportivas japonesas y viendo lo buenos que son esos motores...
 
Hola, me temo no te puedo ayudar, no conozco el modelo demasiado, pero porque no te quedes sin que alguien te diga algo....

Los tetras de BMW... no sé, a mí también me llaman mucho la atención pero después de haber tenido tantas deportivas japonesas y viendo lo buenos que son esos motores...
'Ahi las dao':
Esteticamente las S1000RR me parecen una locura, pero voy a dormir mas tranquilo si compro un tetra japonés... GSXR o ZX10R son las candidatas.

Gracias por tu comentario.
 
'Ahi las dao':
Esteticamente las S1000RR me parecen una locura, pero voy a dormir mas tranquilo si compro un tetra japonés... GSXR o ZX10R son las candidatas.

Gracias por tu comentario.
No tienes mal gusto, no... También metería en el grupo cómo no a la CBR1000RRR. Entre ellas difícil elegir pero el tacto y sonido de motor super agradable lo tienes asegurado con todas, así como la fiabilidad y dentro de lo que cabe menores costes de mantenimiento, seguramente. Qué pasa que la S1000XR o S1000RR tienen una gran presencia y mas equipamiento.

Enviado desde mi motorola edge 50 fusion mediante Tapatalk
 
Si vas a usarla exclusivamente por calle, por ergonomía, no hay RR de 1000cc más cómoda.
 
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