J
José Gisbert
Invitado
Hola, venga que estamos dormidos, que moto es esta? el fabricante de que marca llego a ser el jefe del equipo de competición?
Salut
Salut
¿SABES MÁS QUE UN MOTERO DE PRIMARIA? (XXI)
- Autor pucheros
- Fecha de inicio
KANOSAFERROL.-
Curveando
Kreidler Van Ven OCR 1000, con motor rotaivo.
Un saludo
Un saludo
elbarry
Curveando
A ver si alguien se acuerda, cuantas motos con motor rotativo llegaron a fabricarse en serie y en serio. :-/
J
José Gisbert
Invitado
Hola, haciendo memeoria de tu pregunta sobre los motores rotativos, que creo que la existencia de Van Ven fue anecdotica aunque la contemos, Hercules, y Suzuki, para mi estas tres, y solo estas tres.
La Norton anecdotica, y os acordais de alguna más??
Salud
La Norton anecdotica, y os acordais de alguna más??
Salud
KANOSAFERROL.-
Curveando
En la Hercules, incluimos la DKW 2000, pues yo creo que se
vendieron mas DKW, por lo menos en España.
Un saludo
vendieron mas DKW, por lo menos en España.
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Claro, toda la razon tienes estas dos motos las he contado comouna sola pues es al misma moto, y como has sacado el tema d ela marca DKW, que ha sido de esta marca??
Salut
Salut
KANOSAFERROL.-
Curveando
La firma DKW ( no se si incluyen las motos) esta dentro del grupo
Volkswagen. Y la tecnologia Wankel, se la vendieron a los japoneses
de Mazda, que la siguen desarrollando (mazda RX 8) y que parce
ser que va bastante bien con el hidrogeno.
Un saludo
Volkswagen. Y la tecnologia Wankel, se la vendieron a los japoneses
de Mazda, que la siguen desarrollando (mazda RX 8) y que parce
ser que va bastante bien con el hidrogeno.
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Y que relación tenian DKW y Hércules , recuerdo que Hércules fabricaba muchas motos de Enduro al igual que Zundapp, tienen alguna relacíon las marcas Hércules y Zundapp??
Saludos
Saludos
KANOSAFERROL.-
Curveando
La marca Zundapp es desde finales de los 80 propiedad de los indús, que la
compraron y siguen fabricando motos pequeñas de 2 tiempos
Un saludo
compraron y siguen fabricando motos pequeñas de 2 tiempos
Un saludo
elbarry
Curveando
Si señor, han acertado hubieron muchos intentos desde los chinos hasta los ingleses, no recuerdo ningún americano, pero los unicos que creyeron en ese motor fueron los alemanes con DKW y Hercules fabricas mellizas y los Japoneses de Suzuki, todos los demas hicieron prototipos pero ninguno tuvo H......s para lanzarse con el rotativo, el unico que sigue en su empeño y lo ha mejorado muchisimo es Mazda con el RX8, por cierto muy bonito. Por cierto el Van Ven era un motor mazda adaptado.
J
José Gisbert
Invitado
Hola,
El motor rotativo o wankel, se ha deshechado por la mayoria de los fabricantes de vehículos, tanto de coches como de motos, el único fabricante a nivel mundial que ha creido en ellos ha sido Mazda, hasta hace poco tenia un deportivo en catálogo MRX 8, que funcionaba con 2 ó 3 rotores.
Las principales desventajas del mortor rotativo era la poca retención del motor y el elevadismo consumo de gasolina, esta última desventaja Mazda la minimizo hasta el punto de ganar las 24 horas de lemans en la categoria de indice energetico, es decir la relacíon de gramos de combustible por vuelta y velocidad media
Salut
El motor rotativo o wankel, se ha deshechado por la mayoria de los fabricantes de vehículos, tanto de coches como de motos, el único fabricante a nivel mundial que ha creido en ellos ha sido Mazda, hasta hace poco tenia un deportivo en catálogo MRX 8, que funcionaba con 2 ó 3 rotores.
Las principales desventajas del mortor rotativo era la poca retención del motor y el elevadismo consumo de gasolina, esta última desventaja Mazda la minimizo hasta el punto de ganar las 24 horas de lemans en la categoria de indice energetico, es decir la relacíon de gramos de combustible por vuelta y velocidad media
Salut
J
José Gisbert
Invitado
Hola
No se anima nadie a contestar la pregunta entre la relacíon de las marcas DKW y Hércules ??
VSssssssssssssssssssssssssssss
No se anima nadie a contestar la pregunta entre la relacíon de las marcas DKW y Hércules ??
VSssssssssssssssssssssssssssss
KANOSAFERROL.-
Curveando
Pertenecen al mismo grupo, SACHS
UN saludo
UN saludo
KANOSAFERROL.-
Curveando
JGS, que nos dices, es valida la respuesta
Un saludo
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola Kanosa, si hombre claro que es valida, perdona pero estoy un poco en OFF.
Estaba esperando haber si ELBARRY, ERRESIENGESE, INGLESMUCHO , etc, etc, etc ...entraban más en el post y preguntaban algo.
Salut.
Estaba esperando haber si ELBARRY, ERRESIENGESE, INGLESMUCHO , etc, etc, etc ...entraban más en el post y preguntaban algo.
Salut.
KANOSAFERROL.-
Curveando
Pues como me toca preguntar, ahi va
Moto de cross europea de finales de los 70, con una gran
particularidad, que era automatica
Un saludo
Moto de cross europea de finales de los 70, con una gran
particularidad, que era automatica
Un saludo
KANOSAFERROL.-
Curveando
KANOSAFERROL2 dijo:
Os veo un poco desganados, una pista. Esta marca ha cambiado 2 veces
de dueños. Con lo cual ya es su tercera nacinalidad.
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola
Y empieza por H y acaba por A ???
Pregunto, ¿ Kanosa voy bien encaminado??
Salut
Y empieza por H y acaba por A ???
Pregunto, ¿ Kanosa voy bien encaminado??
Salut
KANOSAFERROL.-
Curveando
Correcto, vas por el buen camino, y vamos a pedir
una foto si es posible.
Un saludo
una foto si es posible.
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
JGS dijo:
Y hace tambien Motosierras ?? y su piloto fue H. M ??
Venga haber si la adivinaís ¡¡
Salut
elbarry
Curveando
Esta marca antes tenia esta bandera,
y desoues fue esta.
De esto tienen la culpa los Hnos Castiglioni.
Es una de las empresas más antiguas del mundo fundada a finales del siglo XVII y lo primero que fabricaron fue esto.
Y actualmente quien la fabrica es de este pais.
[highlight]Aprovechando esto, ¿ puedo preguntar?, que empresa fabrica en la actualidad las motocicletas con esta marca.[/highlight]
y desoues fue esta.
De esto tienen la culpa los Hnos Castiglioni.
Es una de las empresas más antiguas del mundo fundada a finales del siglo XVII y lo primero que fabricaron fue esto.
Y actualmente quien la fabrica es de este pais.
[highlight]Aprovechando esto, ¿ puedo preguntar?, que empresa fabrica en la actualidad las motocicletas con esta marca.[/highlight]
erresiengese
Curveando
¿Que ya Husq suena la marca, o aún no? 
Perdón por no aparecer entre semana, ya se sabe, el curro... no me quejo...
Salut!!!
Perdón por no aparecer entre semana, ya se sabe, el curro... no me quejo...
Salut!!!
Hola a todos. Despues de una temporadita sin aparecer por aqui, he vuelto.... 
Y erre, no te quejes del curro, que con la que esta cayendo lo mejor es tener curro y cuanto mas mejor.
En cuanto a la pregunta de donde se hacen ahora las Huskys, creo que despues de que comprasen la marca los italianos, trasladaron la produccion a la fabrica de Cagiva, pero no estoy seguro del todo.
Y erre, no te quejes del curro, que con la que esta cayendo lo mejor es tener curro y cuanto mas mejor.
En cuanto a la pregunta de donde se hacen ahora las Huskys, creo que despues de que comprasen la marca los italianos, trasladaron la produccion a la fabrica de Cagiva, pero no estoy seguro del todo.
elbarry
Curveando
Va a ser que no, según dicen en el enlace de Husqvarna España.
1987 - Las últimas motocicletas Husqvarna.
La producción sueca de motocicletas Husqvarna continuó hasta 1986-87, cuando Cagiva recogió el testigo y continuó con la producción y desarrollo de motocicletas Husqvarna bajo el nombre de Husqvarna poniendo fin así a 84 años de fabricación sueca.
Tras la compra de MV Augusta(propietaria de Cagiva) por parte de[highlight] BMW [/highlight]en 2007, Husqvarna firmó un acuerdo con BMW para que pudiesen fabricar motocicletas bajo la marca Husqvarna.
¡Et voila! que dicen los gabachos, BMW fabrica las Husqvarna.
1987 - Las últimas motocicletas Husqvarna.
La producción sueca de motocicletas Husqvarna continuó hasta 1986-87, cuando Cagiva recogió el testigo y continuó con la producción y desarrollo de motocicletas Husqvarna bajo el nombre de Husqvarna poniendo fin así a 84 años de fabricación sueca.
Tras la compra de MV Augusta(propietaria de Cagiva) por parte de[highlight] BMW [/highlight]en 2007, Husqvarna firmó un acuerdo con BMW para que pudiesen fabricar motocicletas bajo la marca Husqvarna.
¡Et voila! que dicen los gabachos, BMW fabrica las Husqvarna.
elbarry
Curveando
Sin embargo algunos tecnicos ingenieros y pilotos cuando la fabrica fúe vendida a Cagiva, no les parecio muy bien y emprendieron en Suecia un nuevo camino, fabricando motos con otra marca, alguien sabe como se llama.
erresiengese
Curveando
Lo pone en el protector de la horquilla
Bonita, ¿eh?
Salut!!!
Bonita, ¿eh?
Salut!!!
elbarry
Curveando
Muy bien ERRESIEN
Y sabrias decirme que peculiaridad tenia en motor, comparado con los otros 4 tiempos de la época.
Y sabrias decirme que peculiaridad tenia en motor, comparado con los otros 4 tiempos de la época.
erresiengese
Curveando
Recuerdo que los primeros motores Husaberg no tenían bomba de engrase, confiándose éste a la propia cadena de distribución, lo que ocasionó no pocos disgustos. No se si te refieres a esto.
Y hablando de singularidades: ¿habéis visto el motor de la moto que os he puesto antes? Pues eso...
Como veis, tal cual va colocado en el chasis, supongo que con el objetivo de ganar distancia libre al suelo, digo yo...
Y hablando de motos suecas, ¿qué marca llevó a la serie (aunque vendió pocas) una moto de Enduro bicilíndrica de unos 100 CV, y con qué motor (también sueco)? Para que os hagáis una idea, como una KTM superenduro de ahora, pues entonces pareció una barbaridad, pero la hicieron... Os dejo pensando...
Salut!!!
Y hablando de singularidades: ¿habéis visto el motor de la moto que os he puesto antes? Pues eso...
Como veis, tal cual va colocado en el chasis, supongo que con el objetivo de ganar distancia libre al suelo, digo yo...
Y hablando de motos suecas, ¿qué marca llevó a la serie (aunque vendió pocas) una moto de Enduro bicilíndrica de unos 100 CV, y con qué motor (también sueco)? Para que os hagáis una idea, como una KTM superenduro de ahora, pues entonces pareció una barbaridad, pero la hicieron... Os dejo pensando...
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
Tal vez sera esta:
HIGHLAND 950 v2
Pero me parece raro, porque BMW tiene una moto similar desde mucho antes.
Un saludo
HIGHLAND 950 v2
Pero me parece raro, porque BMW tiene una moto similar desde mucho antes.
Un saludo
erresiengese
Curveando
Esta es, con un bicilindrico en V de la marca Folan. Cuando apareció, era un engendro diabólico, luego otras marcas como KTM aplicaron la receta. Si te refieres a la BMW HP2, es posterior.
EL problema del motor de las primeras Husaberg es lo que nos falta por saber, no se si Barry se refería a lo de la falta de bomba de engrase.
Salut!!!
EL problema del motor de las primeras Husaberg es lo que nos falta por saber, no se si Barry se refería a lo de la falta de bomba de engrase.
Salut!!!
elbarry
Curveando
Señor, ¿si señor?, era la bomba de engrase ¡señor!, pues ya que estamos con las automaticas de todoterreno, y como veo que lo sabeis todo, todo, todo, porque y para quien construyeron la Husky automatica, en automatica hubo otra marca que fabrico motores automaticos para TT, no es sueca.
J
José Gisbert
Invitado
hola.
Pues si, era una marca Americana??
Salut
Pues si, era una marca Americana??
Salut
elbarry
Curveando
Señor, ¿si señor?, era la bomba de engrase ¡señor!, esto va de pista, otra pista los que las usaban iban vestidos de verde, y no eran duendes.
Esa marca con moto TT automatica es americana , actualmente fabrican con ese nombre una "moto" de dos y tres ruedas muy camperas, por cierto que el motor era autriaco....más pistas creo que no hace falta.
Esa marca con moto TT automatica es americana , actualmente fabrican con ese nombre una "moto" de dos y tres ruedas muy camperas, por cierto que el motor era autriaco....más pistas creo que no hace falta.
KANOSAFERROL.-
Curveando
Lo voy a decir yo, pues tengo cierto sentimentalismo hacia esa
marca americana, pues para mi era una de las que mejor lucia en las
colecciones de cromos, y eso que nunca he visto una persona
ROKON
Y habia otra marca de motos (antes de la llega de las Goldwing) que tambien
lucian mucho en los cromos, por su aspecto, por lo que parecia su tamaño y cilindrada
La motorizacion creo que venia de los automovilista.
¿De que moto hablamos?
Un saludo
marca americana, pues para mi era una de las que mejor lucia en las
colecciones de cromos, y eso que nunca he visto una persona
ROKON
Y habia otra marca de motos (antes de la llega de las Goldwing) que tambien
lucian mucho en los cromos, por su aspecto, por lo que parecia su tamaño y cilindrada
La motorizacion creo que venia de los automovilista.
¿De que moto hablamos?
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola,
Pues no se si te refieres a las MUNCH con motor NSU, no me acuerdo de ninguna otra marca, y esta si que salía en los cromos muchas veces.
Salut
Pues no se si te refieres a las MUNCH con motor NSU, no me acuerdo de ninguna otra marca, y esta si que salía en los cromos muchas veces.
Salut
elbarry
Curveando
Si señor la Munch Mammuth.
La de entonces.
Y su hija , la de ahora.
La del 67 tenia una peculiaridad su chasis, cosa que llama la atencion era el material del que estaba hecho, asi como su llanta trasera y protector de cadena, ni los radios aguantaban ni las cadenas, que bestia con sus 85 CV. :-/
La de entonces.
Y su hija , la de ahora.
La del 67 tenia una peculiaridad su chasis, cosa que llama la atencion era el material del que estaba hecho, asi como su llanta trasera y protector de cadena, ni los radios aguantaban ni las cadenas, que bestia con sus 85 CV. :-/
J
José Gisbert
Invitado
Hola,
Venga para los que os desconectais entre semana, os lanzo esta pregunta sin salir de la marca que le ponía los motores a la Munch, cual fue la NSU, o la lube de 250 cc, más rapida del mercado en su tiempo.
Vsssssssssss
Venga para los que os desconectais entre semana, os lanzo esta pregunta sin salir de la marca que le ponía los motores a la Munch, cual fue la NSU, o la lube de 250 cc, más rapida del mercado en su tiempo.
Vsssssssssss
KANOSAFERROL.-
Curveando
Estaremos hablando de las RENN
Aunque la mas rapida debio de ser esta:
Esta Lube Renn Carreras, dotada de un motor de 175 cc de 2 tiempos, alcanzaba una velocidad punta de 150 km/h. Con ella Santi Herreros ganó varios Grandes Premios.
Y si la moto por la que os preguntaba era la MAMUT, uo creo que ya solamente el nombre imponia
Un saludo
Aunque la mas rapida debio de ser esta:
Esta Lube Renn Carreras, dotada de un motor de 175 cc de 2 tiempos, alcanzaba una velocidad punta de 150 km/h. Con ella Santi Herreros ganó varios Grandes Premios.
Y si la moto por la que os preguntaba era la MAMUT, uo creo que ya solamente el nombre imponia
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola.
Si señor correctisimo la Lube Renn.
y como tu dices impresionante la Mamut, pero la actual la replica tambien lo es:
Kanossa lanza pregunta ,
Vssssssssssssss
Si señor correctisimo la Lube Renn.
y como tu dices impresionante la Mamut, pero la actual la replica tambien lo es:
Kanossa lanza pregunta ,
Vssssssssssssss
KANOSAFERROL.-
Curveando
En los cromos lo que venia era algo parecido a esto
Y para finales de los 70 , principios 80 era mucha moto.ç
Mi pregunta es, ¿Sabeis si las Husqvarna, ahora propìedad de BMW, las siguen fabricando
los italianos?
Un saludo
Y para finales de los 70 , principios 80 era mucha moto.ç
Mi pregunta es, ¿Sabeis si las Husqvarna, ahora propìedad de BMW, las siguen fabricando
los italianos?
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola,
Pues no lo sé, creo que si que la fabricacíon sigue siendo italiana pero no estoy seguro,
Te has fijado que las piñas de la moto que has puesto son las de una BMW R80/7 ¡¡
Vsssssssssss
Pues no lo sé, creo que si que la fabricacíon sigue siendo italiana pero no estoy seguro,
Te has fijado que las piñas de la moto que has puesto son las de una BMW R80/7 ¡¡
Vsssssssssss
KANOSAFERROL.-
Curveando
Siendo una moto hecha en la WEST GERMANY, pues lo mas facil es
que llevase elemento de esa procedencia. Pero a decir verdad no me
habia fijado. Muy buena observacion.
Un saludo
que llevase elemento de esa procedencia. Pero a decir verdad no me
habia fijado. Muy buena observacion.
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola, pues referente a tu pregunta ya lo tengo claro, sigue la fabricación de las Huqsvarna en Italia, después de la compra por parte de BMW, os pongo el link:
http://es.autoblog.com/2007/07/21/bmw-compra-al-fabricante-de-motos-husqvarna/
Salut
http://es.autoblog.com/2007/07/21/bmw-compra-al-fabricante-de-motos-husqvarna/
Salut
KANOSAFERROL.-
Curveando
Venga, vamos con otra muy facil, la version italiana de la
Mammut
Un saludo
Mammut
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
KANOSAFERROL2 dijo:
Venga una facil, haber si os animais, ¿ tanto curro teneís que no contestais nadie ??
Es la que tenia motor de citroën GS ????
Salud
KANOSAFERROL.-
Curveando
JGS dijo:
Venga una facil, haber si os animais, ¿ tanto curro teneís que no contestais nadie ??
Es la que tenia motor de citroën GS ????
Salud[/quote]
No, no tiene motor de GS, tiene motor italiano
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
KANOSAFERROL2 dijo:
Venga una facil, haber si os animais, ¿ tanto curro teneís que no contestais nadie ??
Es la que tenia motor de citroën GS ????
Salud[/quote]
No, no tiene motor de GS, tiene motor italiano
Un saludo[/quote]
Hola,
Si claro el del Fiat 127
Vssssssssssssss
erresiengese
Curveando
Venga,va, no haremos esperar más... La Shifty !!!
Ya hablamos de élla en su día, preguntando por motos con motor de coche. La particularidad más destacable de este engendro es que conserva la caja de cambios del 127, con lo que para cambiar las marchas debemos hacer la H... con el pié!!! Qué horror...
Salut!!!
Ya hablamos de élla en su día, preguntando por motos con motor de coche. La particularidad más destacable de este engendro es que conserva la caja de cambios del 127, con lo que para cambiar las marchas debemos hacer la H... con el pié!!! Qué horror...
Salut!!!
KANOSAFERROL.-
Curveando
erresiengese dijo:Venga,va, no haremos esperar más... La Shifty !!!
Ya hablamos de élla en su día, preguntando por motos con motor de coche. La particularidad más destacable de este engendro es que conserva la caja de cambios del 127, con lo que para cambiar las marchas debemos hacer la H... con el pié!!! Qué horror...
Salut!!!
Yo creo que hubiera una segunda generación, con cambio normal, pero la
primera generacion seguian con el cambio en H, pero en el pie.
Un saludo
J
José Gisbert
Invitado
Hola, aqui una foto por el lado izquierdo, con el polemico cambio
y tumbado en la portada del motociclismo
Pero lo que se lleva la palma es esta
y tumbado en la portada del motociclismo
Pero lo que se lleva la palma es esta