Saludos a todos:
Soy Mikel de Zarautz y ya tengo varias boxer y entre ellas una R12 con side que estoy terminando.
Ya tuve una K100RS y la vendí (me parecia muy grande y pesada) y he adquirido una K75 S ABS del 91 con aspecto un poco lamentable.
De motor va superfina (Supuestos 58000km un dueño) y no gotea nada pero se ha chupado muchas horas a la intemperie de la costa.
Se queda parpadeando la luz del ABS.
Ya la he reseteado y nada con el cable a masa y cerveza y tal ..
He mirado los impulsos de error que da y [highlight]creo que son 6[/highlight]. La luz esta fija y 1 parpadeo, 2,3,4,5,6 y la luz se queda fija. Se supone que es error de relé pero yo lo oigo actuar, tic, tac, tic, tac hasta que le das a la tecla del ABS.
:-/¿Lleva mas de un relé? ¿Serán 7 los impulsos y será centralita? ¿Limpiar contactos de rele?
Saludos a todos/Mikel

Soy Mikel de Zarautz y ya tengo varias boxer y entre ellas una R12 con side que estoy terminando.
Ya tuve una K100RS y la vendí (me parecia muy grande y pesada) y he adquirido una K75 S ABS del 91 con aspecto un poco lamentable.
De motor va superfina (Supuestos 58000km un dueño) y no gotea nada pero se ha chupado muchas horas a la intemperie de la costa.
Se queda parpadeando la luz del ABS.
Ya la he reseteado y nada con el cable a masa y cerveza y tal ..
He mirado los impulsos de error que da y [highlight]creo que son 6[/highlight]. La luz esta fija y 1 parpadeo, 2,3,4,5,6 y la luz se queda fija. Se supone que es error de relé pero yo lo oigo actuar, tic, tac, tic, tac hasta que le das a la tecla del ABS.
:-/¿Lleva mas de un relé? ¿Serán 7 los impulsos y será centralita? ¿Limpiar contactos de rele?
Saludos a todos/Mikel