Cruzcampero
Acelerando
Hola a todos.
Estoy a punto de ser el propietario ( mañana la recogo) de una K100RS y reconozco que estoy de los nervios de pura impaciencia. Aparentemente la moto está muy entera y a pesar de los 100 mil que marca, se le ha dado muy buena vida con las revisiones pasadas todas en BMW y sustituido el cardan que dió problemas hace unos meses. Espero no daros mucho la brasa, pero probablemente necesitaré algún consejo. Tengo experiencia en moto, llevo 24 años sin bajarme de ellas, no he tenido aún accidentes ( toco madera) y por mi garaje han pasado Kawas GPZ 600R, ZXR, Yamaha TDM y mi gran amor que conservo y conservaré de por vida, Honda Africa Twin RD04. Mi intención es usar la K a diario y para grandes viajes y darle un poco de descanso a la AT. Por lo demás, vivo en Sevilla y soy accionista por la vía del consumo de Cruzcampo, elixir de Dioses del que me considero talibán. No en vano, mi patrón en San Gambrinus.
Saludos.
Estoy a punto de ser el propietario ( mañana la recogo) de una K100RS y reconozco que estoy de los nervios de pura impaciencia. Aparentemente la moto está muy entera y a pesar de los 100 mil que marca, se le ha dado muy buena vida con las revisiones pasadas todas en BMW y sustituido el cardan que dió problemas hace unos meses. Espero no daros mucho la brasa, pero probablemente necesitaré algún consejo. Tengo experiencia en moto, llevo 24 años sin bajarme de ellas, no he tenido aún accidentes ( toco madera) y por mi garaje han pasado Kawas GPZ 600R, ZXR, Yamaha TDM y mi gran amor que conservo y conservaré de por vida, Honda Africa Twin RD04. Mi intención es usar la K a diario y para grandes viajes y darle un poco de descanso a la AT. Por lo demás, vivo en Sevilla y soy accionista por la vía del consumo de Cruzcampo, elixir de Dioses del que me considero talibán. No en vano, mi patrón en San Gambrinus.
Saludos.
