diekoss
Curveando
La nueva GS transformada por “Schnitzer” como se ve en la foto presenta una estética claramente ofensiva, que a mi personalmente no termina de gustar, quizás por culpa de los colores. Los cambios técnicos sin embargo mejoran bastante el comportamiento de estabilidad en las frenadas y robando curvas.
La llanta delantera lleva una cubierta de 120/70-17 y la trasera 180/55-17. El tubo de escape “Revolution” de Remus cambia totalmente el sonido original y Schnitzer lo instala con o sin catalizador según preferencia del cliente. Peso: 225 Kg.
Mas detalles:http://www.ac-schnitzer.de/motorrad/index.html
¿que os parece?
La llanta delantera lleva una cubierta de 120/70-17 y la trasera 180/55-17. El tubo de escape “Revolution” de Remus cambia totalmente el sonido original y Schnitzer lo instala con o sin catalizador según preferencia del cliente. Peso: 225 Kg.
Mas detalles:http://www.ac-schnitzer.de/motorrad/index.html
