Se me ha partido la culata derecha

Nacho_Eguia

Nacho_Eguia

Curveando
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A tomar por culo !!!

Eso fue lo que dije cuando vi la pedazo de raja.



Pincha en la foto para verla mas grade

He ido a cambiar los segmentos de los pistones y al desenroscar esta tueca, mirar lo que le ha pasado. La tuerca debía de estar mal roscada y del esfuerzo para sacarla me he cargado la culata.

Esto es lo que pasa por no tener las herramientas adecuadas. !!! Emilio !!!! esas llaves para cuando!!!!.

La otra culata esta bien pero es necesario rectificar asientos.

Me busco 2 culatas nuevas? o una derecha y rectifico la otra? La izquierda tambien tendria que cambiar valvulas.

He visto en ebay Alemania varias pero no se si me valdran. Mi moto es de la primera seria 03/79.

Que opinais?

http://cgi.ebay.de/Zylinderkopf-rechts-BMW-R45-R-45-248_W0QQitemZ260285231331QQcmdZViewItem?hash=item260285231331&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.de/BMW-R45-Zylinderkopf-Kopf-rechte-Seite_W0QQitemZ370110510711QQcmdZViewItem?hash=item370110510711&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.de/BMW-R-45-R45-Zylinderkoepfe-Zylinderkopf_W0QQitemZ370100555371QQcmdZViewItem?hash=item370100555371&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Gracias
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Algunas de as que estan a la venta en ebay ponen a partir del 82, pero yo creo que son las mismas para todos los modelos no?

Según el Realoem, todas tienen la misma numeracion.
 
No veo la raja, pon una fotillo mas grande.
¿ Es en la culata o en la balona del escape ?
Rikardenko acaba de llevar a reparar la rosca exterior-
 
Es posible que la solución que me han dado a mí para reconstruir la rosca sirva también para solucionar tu problema. Me van a soldar una pieza de aluminio sobre la rosca dañada, y a partir de ahí hacerme una rosca nueva. Pregunta en un taller de rectificados y que le echen un vistazo...
Espero que tengas suerte.
Un saludo ;)
 
Ya he visto la foto.
146209811.jpg

Aparte de la rosca dañada , como Ricardo, tienes una raja muy fea que parece afecta al cuerpo de la culata.
Pregunta en un tornero, si has de reparar la grieta y luego reparar asientos y valvulas, puede que te sea mas rentable conseguir otra culata porque la soldadura se me antoja sera cara
 
Yo te recomendaría cambiar la culata.Si ha pasado esto,seguramente se habra retorcido. Para tu moto puedes encontrarlas a buen precio.Y como de todas formas tienes que hacer válvulas,pues nueva. Con que cambies una es suficiente,no hace falta las dos.Siempre que sean iguales.
La segunda esta bien,dice que esta perfecta,menos la rosca de escape que tiene tres hilos pero la tuerca agarra.
De todas formas,cualquiera de 45 te vale
 
Gracias por contestar. Lo peor es que esa culata estaba bien y los asientos perfectos. Es la otra donde tengo que rectificar.

La segunda esta bien como dice Emilio, pero le voy a pedir fotos de las valvulas a ver como están.
 
¿La culata ha rajado así sacando la rosca del colector? Alucinante.... >:(

Es una pena, pero qué le vas a hacer. Animos!!!!


AÑADO ¿Y si la pasas a 650?
 
Es una faena, yo como dicen por aquí buscaría otra .

Creo que eso ha pasado por estar soldada la tuerca a la culata, cuando se rosque hay que ponerle grasa de cobre,especial para altas temperaturas.

V´sssssssssss
 
Madre mía, menuda raja!! Jamás había visto algo así :o :o

Buena suerte y como dice Emilio, podías aprovechar y pasarla a 65..., de perdíos al río.

Saludos ;)
 
Peazo raja le has hecho :o supongo que la roseta estaría durísima o tú tienes los brazos como el shuazenaguer :o cómprate una dinamométrica antes de apretar nada ;D änimo que tiene arreglo.
 
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