Bueno amigos, les comparto mi inquietud por si alguien ha tenido este caso.
Hace unos meses luego de un lavado de mi moto (una R1200 GS del 2011), retorne a casa y tras un par de semanas trate de encenderla para salir a rodar y no lo logré. Usando la aplicación motoscan identifique que la temperatura de motor (de cilindro) que es leida por el sensor de temperatura (12627673407 ver 1 en la imagen) ubicado en el cilindro derecho, entre el sensor de autodetonacion (picking) y la entrada de admisión, estaba indicando una temperatura de 300 °C y por esa razon la centralita impedia la ignición, revise el cableado, la conexión y tras moverlo un poco, empezo a indicar una temperatura cercana a la temperatura ambiente y la moto, con un poco de dificulta, encendio tras 3 intentos de arranque.
Asi mantuve la moto por un par de semanas, pero queria evitar apagadas imprevistas en medio de la ruta, por lo que inspeccionando detecte que el conector del sensor, que va al arnes de cables, se encontraba deteriorado, asi que revise el manual de Haynes y confirmando que el sensor no es mas que un termistor con 2 pines de conexión, decidi cambiar el conector completo del lado del arnes y del lado del sensor, y procedi a cortar los 2 cables. Del lado del arnes de cables todo normal, un cable blanco-amarilo y un cable blanco-marrron. Pero, ohhh sorpresa el sensor posee un cable de tres hilos trensados y un apantallamiento o cubierta plateada bajo la cubierta de aislamiento y todo esto se encuentra en continuidad electrica, cuando teroricamente deberian ser 2 cables aislados entre si, para que al recibir el voltaje desde la centralita, el sensor varie la impedancia, tipicamente a mayor temperatura, menor resistencia electrica y viceversa.
Foto del sensor luego de cortarle el conector para remplazarlo.
Foto del tipo de sensor, donde se aprecia que es un termistor, como tipicamente corresponde a esta aplicacion de medición de temperatura de bloques de motor
Conluyendo esta consulta, si alguien conoce las caracteristicas de este sensor, les estare muy agradecido, pues ya compré uno nuevo, que viene en camino para probarlo, pero tendre que conseguir el conector que va al arnes y en cualquier caso quedo con la duda de como operar este sensor con solo un hilo, y existe un sensor equivalente con cual reemplazarlo.
Hace unos meses luego de un lavado de mi moto (una R1200 GS del 2011), retorne a casa y tras un par de semanas trate de encenderla para salir a rodar y no lo logré. Usando la aplicación motoscan identifique que la temperatura de motor (de cilindro) que es leida por el sensor de temperatura (12627673407 ver 1 en la imagen) ubicado en el cilindro derecho, entre el sensor de autodetonacion (picking) y la entrada de admisión, estaba indicando una temperatura de 300 °C y por esa razon la centralita impedia la ignición, revise el cableado, la conexión y tras moverlo un poco, empezo a indicar una temperatura cercana a la temperatura ambiente y la moto, con un poco de dificulta, encendio tras 3 intentos de arranque.
Asi mantuve la moto por un par de semanas, pero queria evitar apagadas imprevistas en medio de la ruta, por lo que inspeccionando detecte que el conector del sensor, que va al arnes de cables, se encontraba deteriorado, asi que revise el manual de Haynes y confirmando que el sensor no es mas que un termistor con 2 pines de conexión, decidi cambiar el conector completo del lado del arnes y del lado del sensor, y procedi a cortar los 2 cables. Del lado del arnes de cables todo normal, un cable blanco-amarilo y un cable blanco-marrron. Pero, ohhh sorpresa el sensor posee un cable de tres hilos trensados y un apantallamiento o cubierta plateada bajo la cubierta de aislamiento y todo esto se encuentra en continuidad electrica, cuando teroricamente deberian ser 2 cables aislados entre si, para que al recibir el voltaje desde la centralita, el sensor varie la impedancia, tipicamente a mayor temperatura, menor resistencia electrica y viceversa.
Foto del sensor luego de cortarle el conector para remplazarlo.
Foto del tipo de sensor, donde se aprecia que es un termistor, como tipicamente corresponde a esta aplicacion de medición de temperatura de bloques de motor
Conluyendo esta consulta, si alguien conoce las caracteristicas de este sensor, les estare muy agradecido, pues ya compré uno nuevo, que viene en camino para probarlo, pero tendre que conseguir el conector que va al arnes y en cualquier caso quedo con la duda de como operar este sensor con solo un hilo, y existe un sensor equivalente con cual reemplazarlo.
