En series más antiguas se emplearon dos bobinas de 6V con los primarios en serie.
De ser así, el secundario de una de ellas podría haberse cortado o cortocircuitado y no dar chispa en ese cilindro.
Imagino que no será el caso, ya que creo recordar que era sólo para encendidos de platinos, pero por si acaso.....
Si lleva la bobina de doble salida en alta que debe llevar y da chispa en un solo cilindro, cosa más que rara, del sensor Hall no es, desde luego.
Vuelve a verificar bien, ya que las bujías van en serie y ha de dar chispa en las dos, salvo que tengas mucha resistencia y/o derivación en alguna pipa, bujía y/o cable.
en ruta por marruecos, empezó a fallar moto, quedándose la chispa constante en 1 cilindro, sin arrancar la moto, solo a contacto dado, me solucionaron algo el problema con otro sensor y centralita, pero la moto no va bien pues no eran piezas de esta moto, y aquí estoy intentando ver que hay...¿Algun manual de montaje o comprobaciones?...saludos
