sensor presión neumáticos rt lc

P

pressfjr

Arrancando
Registrado
10 Jun 2016
Mensajes
56
Puntos
8
Hola

Recientemente he sustituido la pila al sensor de presión de neumático trasero en mi Rt lc. Ha durado 9 años

La pila original es una CR2050 HR. Siguiendo los tutoriales sobre este asunto he colocado una 2032 y funciona, pero al rato deja de leer los valores de presión durante unos minutos, y seguidamente vuelve a mostrar la presión y así sucesivamente va y viene

La pila colocada es de calidad y con una caducidad de 10 años. La original indica que es válida para soportar altas temperaturas y no se si ese será el motivo del fallo

Agradezco vuestras respuestas

un saludo
 
Pues mucho me temo que el tutorial que has seguido no es el correcto. Si la batería original es una CR2050, que tiene 550mAh, y le pones una CR2032, que tiene la mitad de amperaje, 225mAh, es normal que no funcione correctamente
 
Hola,

Pues para mi, que no te hacen buen contacto las patillas, no debe estar bien anclada la pila y se mueve

Las dos pilas son de 3V, lo único que una tiene mas capacidad que la otra.

Salu2
 
Gracias por vuestras respuestas.

Debería haber colocado la original, pero el caso es que he visto varios videos en los que colocan la 2032 y funciona...

Lo que descarto casi seguro es que fallen los contactos. La fijé bien.

Para el próximo cambio de neumático lección aprendida

Un saludo
 
A mi me pasó exactamente lo mismo @pressfjr, hay modelos que vienen con la CR2032, en un video de @Goyo_AV se ve como desmonta su sensor y lleva la CR2032, modelo de R1200GS de Aire, la mía es una LC del 2016 y lleva la CR2050HR.
 
Yo hice la misma reparación, y funciono perfectamente durante un tiempo, pero a raiz de cambiar la pila de nuevo, ya me empezo a fallar, posiblemente porque se mueven los contactos. No pasa nada por poner una 2032 en vez de la 2050HR, aunque esta esta preparada para soportar temperaturas y presiones mayores y tiene mucha mas capacidad ( dura mucho mas). Al final compre unos sensores de aliexpress y llevan ya mas de un ao sin ningun fallo, a excepción de que las lecturas de presion no son tan exactas.... Pero se quita la lucecita del triangulo amarillo... EL proximo cambio hare lo mismo... aunque tengo los sensores originales con una nueva solución mejor....
 
cubernet dijo:
Yo hice la misma reparación, y funciono perfectamente durante un tiempo, pero a raiz de cambiar la pila de nuevo, ya me empezo a fallar, posiblemente porque se mueven los contactos. No pasa nada por poner una 2032 en vez de la 2050HR, aunque esta esta preparada para soportar temperaturas y presiones mayores y tiene mucha mas capacidad ( dura mucho mas). Al final compre unos sensores de aliexpress y llevan ya mas de un ao sin ningun fallo, a excepción de que las lecturas de presion no son tan exactas.... Pero se quita la lucecita del triangulo amarillo... EL proximo cambio hare lo mismo... aunque tengo los sensores originales con una nueva solución mejor....
Hacer clic para expandir...
¿ Qué nueva solución tienes para los originales ?
 
Hace tres meses coloqué la pila original CR 2050 HR y quité la 20 32
Me costó un poco encontrar la 2050 . La compré en grandado. En este tiempo y en unos miles de kilómetros ha funcionado perfectamente, sin cortes, ni cosas raras
Ahora sí
 
Hola

Me corrijo a mi mismo...


la CR 2050HR. que Coloqué me ha durardo tres meses. La compre en una web china y se agotó enseguida...

Harto de experimentos, y de montar desmontar y perder el tiempo, he puesto el sensor que coloca ahora bmw en algunos modelos, y que sustituye al modelo de "banana"
https://www.motointegrator.es/productos/1178751-manometro-de-la-rueda-schrader-schr3141m OEM 36317914365
Fabricante:SCHRADER
Número del fabricante:3141M
Es exactamente el mismo, pero a menos de la mitad de precio que en la casa. Además hay que comprar el tornillo nuevo ya que el del sensor antiguo no vale, es muy largo.

Es este Tornillo. ISA 3631 8 359 961 unos 7 euros en el concesionario.

Usé un despertador de sensores EL 50448 unos 10 euros en Amazón y el Motoscan. Estos sensores Schrader no llevan ID como los antiguos en los que había que meter el código a mano.
Seguí algún tutorial por internet poniendo el id de sensor antiguo a cero. Al despertarlo con el despertador y en modo aprendizaje con motoscan , lo reconoció enseguida

Con lo que te ahorras en el cambio de dos sensores, amortizas prácticamente el OBD y la licencia de Motoscan, qué usarás para muchas más cosas
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba