Como el título dice, sigo con problemas con el regulador de corriente de mi F 650 ('94), ya he encontrado un sitio al aire donde se refrigera (y no donde lo tenía antes que era debajo del asiente, pero al realizar las conexiones y probar la carga que le manda a la batería, veo que no carga a más de 12'49, y con eso no se carga la batería.
¿Puede ser que no vaya la carga como debe por haberme equivocado al conectar los cables amarillos (tiene una clavija con 3 cables amarillos, y otra con uno rojo(el positivo) y uno verde, así como otro negro que debe ser el negativo y va al chasis de la moto)?
¿El orden de los cables puede hacer que el regulador deje pasar más o menos corriente a la batería?,
¿o es un signo inequívoco de que el regulador que me he pillado está también mal? (El regulador lo he comprado en un desguace).
Mil gracias a todos. VSsssssssssssssssssssssssss
¿Puede ser que no vaya la carga como debe por haberme equivocado al conectar los cables amarillos (tiene una clavija con 3 cables amarillos, y otra con uno rojo(el positivo) y uno verde, así como otro negro que debe ser el negativo y va al chasis de la moto)?
¿El orden de los cables puede hacer que el regulador deje pasar más o menos corriente a la batería?,
¿o es un signo inequívoco de que el regulador que me he pillado está también mal? (El regulador lo he comprado en un desguace).
Mil gracias a todos. VSsssssssssssssssssssssssss
