Imagino que esos topes se podrán poner si usas el esparrago adecuado...; dependiendo del grosor de donde se aloja, te valdrían los originales(que seguramente, no) ó tendrías que usar unos algo más largos. Lo de esos topes ó las defensas, ya es cuestión de gusto estético...y en ambos casos cumplen su función para no dañar la moto en una caída "tonta" o a muy baja velocidad...porque después, las tornas se invierten. Normalmente en las japonesas, que suelen anclar sobre la culata, el aluminio se suele ir a la porra y se raja por la torsión a la que es sometido por el esparrago...otra cosa más a reparar en un siniestro, y en nuestras K, no es muy diferente
