Cuchietti ya que te pones, antes que nada limpia los tornillos de la rampa de inyectores, los dorados de ajuste de ralentí.
Eso es fácil y se nota porque quedan mas finas de ajuste, sobretodo de vibracion al ralentí y queda mejor el reglaje. - aprietas contando las vueltas, los sacas y los limpias bien con limpiafrenos (veras que tienen mierda pa parar un tren), untas las toricas que llevan con un poquito de vaselina y los vuelves a meter hasta el fondo y aflojas las vueltas que has contado al principio) Listo.
Ajusta siempre primero en altas a 3500-4000 y luego a ralentí - es mejor y se nota diferencia.
Resetea Motronic despues de toda la operacion.
cualquier duda nos consultas, ok? un saludo - verás que está "chupao"
Edito : y te corto pego un post mio de hace tiempo , que lo explica mejor:
-----
Los tornillos dorados estan en las rampas de inyeccion, son los que regulan el ralentí en bajas mirando la moto desde atrás al lado de la entrada de gasolina a los inyectores . Redondos como una monedilla de 5 centimos.
Para mirarlos y limpiarlos.
IMPORTANTE : roscas hacia la derecha apretandolos hasta el fondo sin pasarte - no forzar- y cuentas el numero de vueltas del tornillo.(POR EJEMPLO ...dos vueltas y media).haz una marca con rotulador!!
segundo paso : lo aflojas todo a la izquierda y lo sacas - tendrá mas mierda que el conejo de la loles (que tenia caracoles). Lo limpias con limpiafrenos o con gasolina.cuando le quites la mierda - suele salir una especie de crema negra como alquitrán muy espeso - verás que es un tornillo cónico.
tercer paso : una vez limpio, lo roscas a tope (sin pasarte) y lo aflojas LAS VUELTAS QUE HABIAS APRETADO ANTES, hasta la marca de rotulador. LUEGO AL OTRO LADO Y LISTO!.
Asegurate que tienes los taponcillos de goma de debajo de los inyectores en buen estado y limpia los alojamientos de los tornillos-bala con algodoncillos de los oidos con limpiafrenos...verás lo que sale!!
---
