Para ignorancia la mía, porque en este caso no sé si el modelo que has importado
es EXACTAMENTE el mismo que se vende aquí. Quizá algún forero más avispado
nos pueda aclarar las dudas... :
Yo tuve el mismo problema cuando compré una Honda Transalp (hace años ya)
en un importador paralelo. El manual venía en inglés y alemán, pero me dí cuenta
que aparecían tres configuraciones distintas del sistema eléctrico, según fuera para
Suiza, Alemania, o Europa Occidental (o sea, espain
). Además, las normas
sobre catalizadores, escapes y emisiones son distintas en Alemania. Todo esto
no implica que tu moto sea ilegal -ni mucho menos- porque está homologada.
Pero sí te puedes encontrar que en el manual español hay cosas que no coinciden
con lo que tú ves en tu moto.
El número que te adjunté es una referencia BMW. Todos los elementos de todos los
vehículos fabricados por BMW tienen un número que los identifica. En esta web puedes
consultar hasta el último tornillo de tu R1150R, y su precio... en USA :-/
http://www.realoem.com/bmw/select.do
Espero no haberte liado más :
Saludos
EDITADO:
Además, BMW identifica tu moto con un número (el "famoso" VIN) con el que
puedes averiguar mes y año de fabricación. Si miras en el Permiso de Circulación
la casilla "serie y número del bastidor", sólo tienes que coger los 7 últimos
caracteres. Ese es el número VIN de tu moto
