Solo resetea el ABS si arranco el motor cuando la moto ya está en movimiento.

[Merzuga]

Pues eso, que arranco y el ABS parpadea alternativamente y no resetea al iniciar la marcha, pero si muevo la moto a velocidad de paso ligero con el motor apagado, doy contacto, y arranco el motor con la moto ya en movimiento, las luces parpadean al mismo tiempo. Entonces detengo la moto sin parar el motor, vuelvo a iniciar la marcha en primera y me resetea. La conclusión es que en parado el ABS no es capaz de detectar algún elemento del sistema, luego puede ser problema de los sensores.

Datos:
- Comprobación del ABS con la lucecita led: no marca errores.
- Comprobadas las distancias de los sensores: están en las marcas que indica el manual.
- Batería nueva de marzo de este año.
- El ABS resetea tanto si se pone en marcha el motor ya iniciado el movimiento de la moto como he indicado, como si se arranca a empujón sin utilizar el motor de arranque (que es nuevo, aunque el problema me viene de hace años).

La moto es una R1100RS, pero supongo que el problema es común a todos los modelos que montaron esta versión de ABS.

 

[Asturiancetorix]

Yo creo que es el error de "voltaje bajo de la batería", porque la diagnosis no marca otros fallos y por los síntomas que comentas.

Sería "voltaje bajo de batería" si:

- Al dar al contacto, las luces rojas parpadean a la vez (ABS OK).

- Al arrancar el motor con el botón de encendido, las luces rojas parpadean de forma alternativa (ABS KO).

- Si al arrancar el motor a empujón, ya no da el error y el ABS se inicia normalmente.


Supongo que una batería moribunda puede ser la causante de esto. Y si no, pues habría que ver cómo está el motor de arranque, quizá consuma más de lo que debe y por eso chupa tantos voltios.

Había un vídeo que un fulano probaba a resetear el error así, a ver si doy con él que lo vi hace años.

Edito: ahí va

 

[Urmella]

En principio, me suena a batería baja. El ABS de esa época comprueba entre otras cosas el voltaje de la batería y si no le gusta entonces no arma el sistema. ¿La batería es muy vieja?

 

[comandantebmw]

Pues eso, que arranco y el ABS parpadea alternativamente y no resetea al iniciar la marcha, pero si muevo la moto a velocidad de paso ligero con el motor apagado, doy contacto, y arranco el motor con la moto ya en movimiento, las luces parpadean al mismo tiempo. Entonces detengo la moto sin parar el motor, vuelvo a iniciar la marcha en primera y me resetea. La conclusión es que en parado el ABS no es capaz de detectar algún elemento del sistema, luego puede ser problema de los sensores.

Datos:
- Comprobación del ABS con la lucecita led: no marca errores.
- Comprobadas las distancias de los sensores: están en las marcas que indica el manual.
- Batería nueva de marzo de este año.
- El ABS resetea tanto si se pone en marcha el motor ya iniciado el movimiento de la moto como he indicado, como si se arranca a empujón sin utilizar el motor de arranque (que es nuevo, aunque el problema me viene de hace años).

La moto es una R1100RS, pero supongo que el problema es común a todos los modelos que montaron esta versión de ABS.

Si tienes un arrancador prueba a arrancarla con él, si todo va bien es la batería. Si la caída de tensión en el arranque es muy alta (por el motivo que sea) el ABS pierde la memoria de la RAM y entra en fallo

 

[Merzuga]

Gracias a todos por las respuestas. Yo creo que el problema no es de batería porque al arrancar no resetea, pero sí lo hace cuando arranco en movimiento.
Os pongo un ejemplo: paro la moto para tomar un café después de 100 kms de ruta. Cuando termino el café (entiéndase bocadillo) pongo en marcha el motor en parado y no resetea. Inicio la marcha con el ABS parpadeando alternativamente. Con una velocidad baja (sin quitar la segunda) apago el motor con la llave manteniendo el embrague cogido, doy contacto, dejo que cargue la bomba gasolina y pongo en marcha el motor mientras las ruedas giran. El ABS parpadea las dos luces al mismo tiempo, de modo que detengo la moto, meto primera e inicio la marcha reseteando el embrague con normalidad
La batería la puse en marzo, de gel, pero siempre lo ha hecho con distintas baterías, y no siempre consigo que me resetee con este truco.

 

[Urmella]

Pues si que es raro eso. Sigo pensando que hay un momento en el que interviene la batería. Al arrancar con una marcha puesta (si no lo he entendido mal) no tiene que pedir energía a la batería y eso tiene un efecto. Pasa algo. Pero lo demás ya es difícil de explicar. Tiene mucho mérito que hayas descubierto ese ritual. Sineramente, chapeau

 

[Alcala]

Caso típico de bajada de voltaje al arrancar, me pasaba lo mismo con mi RT 1100.
Para evitar esto hay que hacer una instalación nueva que no esté conectado el ABS en el momento del arranque esto se consigue montando un relé y cortando el cable que sale del Motronic e insertarlo en el relé y para excita el relé un polo al negativo y otro al terminar facton que tiene el alternador.
De manera que cuando pones el contacto solo enciende uno de los pilotos del ABS y al arrancar y entrar en carga el alternador de enciende el otro piloto y al iniciar la marcha entra el ABS sin problemas incluso si la batería está medio muerta.
Te busco el esquema de la instalación y la pongo.

 

[Alcala]

Este es el esquema para su instalación tienes que cortar el cable verde 15U y ponerlo en el terminal 30 del rele y el otro extremo en el 87 que son los contactos del rele.
Despues conectas a negativo cualquier parte del chasis el terminal 85 y el 86 lo conectas al terminal Facton del alternador.
Saludos.

 

[Merzuga]

Caso típico de bajada de voltaje al arrancar, me pasaba lo mismo con mi RT 1100.
Para evitar esto hay que hacer una instalación nueva que no esté conectado el ABS en el momento del arranque esto se consigue montando un relé y cortando el cable que sale del Motronic e insertarlo en el relé y para excita el relé un polo al negativo y otro al terminar facton que tiene el alternador.
De manera que cuando pones el contacto solo enciende uno de los pilotos del ABS y al arrancar y entrar en carga el alternador de enciende el otro piloto y al iniciar la marcha entra el ABS sin problemas incluso si la batería está medio muerta.
Te busco el esquema de la instalación y la pongo.

Muchas gracias, Alcala, por la ayuda, pero me veo imposibilitado para hacerlo yo y los mecánicos que conozco no quieren meterse en estos terrenos. Mis conocimientos de mecánica son de principiante, pero en el tema de electrónica soy lego total. De cambiar la batería no he pasado. Gracias.

 

[Merzuga]

Lo raro de todo esto es que la batería no consiga resetear el ABS en parado y sí en movimiento (pulsando el botón de arranque en ambos casos).

 

[comandantebmw]

Haces el reseteo en parado con el sistema del cable a masa?

 

[Merzuga]

Haces el reseteo en parado con el sistema del cable a masa?

Lo de la lucecita led? Si es eso si lo hago y no da error.