Sorpresa con el indicador de temperatura k100rs

[Captainmulet]

Buenos días,

Ayer de vuelta del trabajo, llegué a casa con la temperatura casi al rojo, no obstante, al llegar tarde me fui a dormir. Hoy revisando la moto, líquido refrigerante ok, todo parece en su sitio en general. Pero al darle al contacto después de 10 horas parada, sorpresa!!!

Alguien me puede eliminar de porque me marca así la temperatura cuando la moto esta más fría que un pingüino?

Gracias!!!

 

[tropellaley]

Puede que este mal el cable o el sensor se haya estropeado.

 

[Captainmulet]

Acabo de comprar el sensor, a buen precio. Y lo cambiaré para ir descartando problemas

 

[Joséct]

Hola. Seguramente sea un mal contacto o sensor roto. ¿Es el original? Desconecta el sensor a ver si vuelve la aguja a la posición inicial.

 

[Captainmulet]

Compré la moto antes del desconfinamiento. Y me da a mí que este sensor no se ha cambiado nunca, igualmente hasta que me llegue el nuevo sensor, empezaré a abrirla a ver si hay algún contacto que no ayude a marcar como toca

 

[Karlos BMW]

Como dice @Joséct prueba a desconectar el sensor.

Si baja, tiene que ser un mal contacto, y para descartar, prueba con o sin las luces encendidas.

 

[Captainmulet]

Hola. Seguramente sea un mal contacto o sensor roto. ¿Es el original? Desconecta el sensor a ver si vuelve la aguja a la posición inicial.

He desconectado el sensor, y sigue con la aguja a 3/4 casi al rojo, este es el estado del sensor.

 

[boeing]

No es ése sensor. Es otro que está ubicado en la bomba mixta de agua/aceite. Saludos.

 

[NACHOakaBS1]

Es el sensor pequeño, el que se quita para vaciar el refrigerante. Lo puedes cambiar sin vaciar el refrigerante si eres rápido...

A mí después de un viaje de mucha lluvia, bajando de Soria a Málaga, antes de llegar a Toledo también se me fue el reloj a tope. El problema era que se jodió ese sensor. Silverio estaba de testigo en la parada de emergencia jaja...

 

[Joséct]

He desconectado el sensor, y sigue con la aguja a 3/4 casi al rojo, este es el estado del sensor.

Ese es el sensor de temperatura del motor para la inyección y el ventilador ?‍, como te han dicho el del reloj está abajo en la bomba de agua.

 

[Karlos BMW]

Que por otra parte, no hace falta desmontarlo, solo desconectarlo como el del palpador de temperatura que has desmontado.