speed bleeder brake
- Autor tututis
- Fecha de inicio
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.559
- Puntos
- 83
Quitas el que llevas y pones estos, y ya los dejas, he leido por ahi que son una pasada
25242524253822510 dijo:
Pero no se sale el liquido al quitar los otros ??[/quote]
Si, puede salir líquido, pero ese no es el problema, sino que entra aire y hay que purgar, pero claro se ponen para eso precisamente.
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.559
- Puntos
- 83
53525352534E54270 dijo:
Pero no se sale el liquido al quitar los otros ??[/quote]
claro que se sale eso se cambia cuando vayas a sustituir el liquido de frenos, con liquido y sin quitar los tapones de los depositos, desenroscas y extraes los originales, y le pones estos, ya luego cambias el liquido de frenos
tututis
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 13.822
- Puntos
- 113
4E4E434C47504D514D4E4B5643504B4D220 dijo:
Pero no se sale el liquido al quitar los otros ??[/quote]
claro que se sale eso se cambia cuando vayas a sustituir el liquido de frenos, con liquido y sin quitar los tapones de los depositos, desenroscas y extraes los originales, y le pones estos, ya luego cambias el liquido de frenos[/quote]
Ok
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.559
- Puntos
- 83
No vale, mejor uno de un solo hombre mas barato todavia, yo tengo uno que me costo una pasta y mejor no usarlo para la moto
Yo los monté, y facilitan muchísimo el cambio de líquido. Al desmontar los viejos, si tienes la precaución (no como yo) de desmontarlos sin quitar el taponcito de goma no se derrama casi nada de líquido. Desenroscas el viejo, tapas con el dedo y montas el nuevo.
Vss
Vss
parodri
Bloqueado
con un tubo y una jeringa haces lo mismo y te sobra pasta para liquido
que vas a tener esa moto toda la vida
que vas a tener esa moto toda la vida
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.559
- Puntos
- 83
exactamente y a mi para nada me parecen una mala opcion447561787D607B140 dijo:
2F2E2F2E2F32285B0 dijo:No conocia yo esa faceta tuya
Pués si. Todo lo que puedo y hasta donde mis conocimientos me permiten, se lo hago yo. Es otra forma de disfrutar de la moto. Aunque alguna vez he tenido que ir al taller a reparar algún estropicio mío.
Vss
tututis
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 13.822
- Puntos
- 113
1A2B3F26233E254A0 dijo:[quote author=2F2E2F2E2F32285B0 link=1312452609/13#13 date=1313099872]
No conocia yo esa faceta tuya
Pués si. Todo lo que puedo y hasta donde mis conocimientos me permiten, se lo hago yo. Es otra forma de disfrutar de la moto. Aunque alguna vez he tenido que ir al taller a reparar algún estropicio mío.
Vss[/quote]
Como funcionan?? Cambiaste tambien los del modulador ??
elbarry
Curveando
Yo acabo de ponerselos y he aprovechado el cambio de liquido, hasta los seis del modulador he cambiado, colocarlos es sencillo y el sangrado una pasada, hasta se lo he puesto en el sangrador del embrague. :-?
tututis
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 13.822
- Puntos
- 113
2C252B283B3B30490 dijo:Yo acabo de ponerselos y he aprovechado el cambio de liquido, hasta los seis del modulador he cambiado, colocarlos es sencillo y el sangrado una pasada, hasta se lo he puesto en el sangrador del embrague. :-?
Lo has puesto en una 1200 GS?
Me puedes dar las referencias? los 6 del modulador son como el delantero? Los has comprado en eBay?
50515051504D57240 dijo:
Cambié los 3 de las pinzas, los 6 del modulador, el del embrague, y ya que estaba puesto también se los cambié mi vieja K.
El funcionamiento sencillísimo, aflojas el purgador 1/8 de vuelta y a manchar como en un cambio/purgado de líquido de toda la vida, pero sin tener de abrir/cerrar el purgador en cada manchada. Sólo tienes que estar pendiente de no quedarte sin líquido en el depósito.
Cuando hayas cambiado todo el líquido, vuelves a apretar el purgador 1/8 de vuelta y hasta la próxima vez.
Vss
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.559
- Puntos
- 83
72777371707D776A711E0 dijo:
Porqué no vale???[/quote]
verás, pillé uno que tengo que me costó una pasta unos 90 pavos, de bomba de doble efecto, osea absorve y bombea, pero colocar el recipiente es un coñazo, porque se te dobla al bombear, los macarrones fugan. El esfuerzo del repetido bombeo, acaba dejándote echa polvo la mano, y te tienes que levantar varias veces para ver como va el depçosito. El de un solo hombre del bote que lleva un imán, lo pones, aflojas, el macarrón que es específico para moto porque los purgadores son mas chicos que el de los coches, vale estupendamente, te vas a la maneta y a apretar, mas suave, casi sin esfuerzo y pudiendo controlar perfectametne el nivel que va llevando el depósito y lo puedes tener por ebay por menos de 20 pavos
tututis
Curveando
- Registrado
- 7 Feb 2002
- Mensajes
- 13.822
- Puntos
- 113
6657435A5F4259360 dijo:
Cambié los 3 de las pinzas, los 6 del modulador, el del embrague, y ya que estaba puesto también se los cambié mi vieja K.
El funcionamiento sencillísimo, aflojas el purgador 1/8 de vuelta y a manchar como en un cambio/purgado de líquido de toda la vida, pero sin tener de abrir/cerrar el purgador en cada manchada. Sólo tienes que estar pendiente de no quedarte sin líquido en el depósito.
Cuando hayas cambiado todo el líquido, vuelves a apretar el purgador 1/8 de vuelta y hasta la próxima vez.
Vss[/quote]
cuando los cambias, no pierdes mucho liquido ? al desenroscar el `purgador "viejo" debe de salir liquido a chorro, no ??
llanero
Curveando
- Registrado
- 23 Sep 2004
- Mensajes
- 31.559
- Puntos
- 83
no
No, si mantienes el taponcito de goma puesto, no sale líquido hasta que no has desenroscado el purgador por completo. Y no sale a chorro, ten en cuenta que si no presionas la maneta o el pedal, dentro del circuito de frenos no hay presión, saldrá un poquito de líquido que cae por gravedad. Te da tiempo perfectamente de sacar el purgador viejo, tapar el agujero con el dedo y colocar el purgador nuevo. Saldrá un poco de líquido pero muy poca cosa.
Vss
Vss