Buenas noches
Ay madre que te lías la manta a la cabeza jajajajaja
Suerte con la búsqueda, nos vas contando
Un abrazo
Sueño cumplido: mi nueva K.
- Autor Joséct
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Buenas noches
Ay madre que te lías la manta a la cabeza jajajajaja
Suerte con la búsqueda, nos vas contando
Un abrazo
Buenas. Como actualización, ayer saqué un ratico y me puse a cambiar aceite de motor, filtro y aceite de caja y grupo.
Como siempre, de lo mejorcito...
El proceso de todo esto está más que mascado en el foro y en este post, así que no lo voy a repetir. Como curiosidades he de decir que después de 10.000 km, el imán de la caja apenas tenía virutas muy pequeñas (lo normal) y el imán del grupo salió completamente limpio de virutas, para que veáis lo importante que es llevar un mantenimiento correcto y usar productos de calidad.
Como ya sabéis en las K1200 hay que poner un papel o un cartón para que el aceite no caiga directamente al caballete.
También aproveché para ponerle los retenes originales al amortiguador de dirección que el año pasado por estas fechas me enteré de que perdía...
Y nada más, a seguir tirando millas...
Un saludo.
Como siempre, de lo mejorcito
...El proceso de todo esto está más que mascado en el foro y en este post, así que no lo voy a repetir. Como curiosidades he de decir que después de 10.000 km, el imán de la caja apenas tenía virutas muy pequeñas (lo normal) y el imán del grupo salió completamente limpio de virutas, para que veáis lo importante que es llevar un mantenimiento correcto y usar productos de calidad.
Como ya sabéis en las K1200 hay que poner un papel o un cartón para que el aceite no caiga directamente al caballete.
También aproveché para ponerle los retenes originales al amortiguador de dirección que el año pasado por estas fechas me enteré de que perdía...
Y nada más, a seguir tirando millas...
Un saludo.
Buenas Kompañeros.
Como todo en la vida no siempre va sobre ruedas, el domingo hice una pequeña ruta y al llegar a casa me encuentro que la moto se mea, me pongo a mirar y al parecer perdía por la junta de la tapa del termostato, así que el lunes fui a comprarla y esta tarde me he puesto a quitar plásticos así como el radiador.
Aprovecho para soplarle al filtro del aire y limpiar un poco el bote de expansión. Como todavía no me ha llegado el anticongelante, pongo los plásticos por encima y el próximo día la terminaré.
Como dato curioso, los ventiladores son made in Spain.
Y radiadores Ordoñez tampoco parece muy alemán que digamos
Un saludo.
Como todo en la vida no siempre va sobre ruedas, el domingo hice una pequeña ruta y al llegar a casa me encuentro que la moto se mea, me pongo a mirar y al parecer perdía por la junta de la tapa del termostato, así que el lunes fui a comprarla y esta tarde me he puesto a quitar plásticos así como el radiador.
Aprovecho para soplarle al filtro del aire y limpiar un poco el bote de expansión. Como todavía no me ha llegado el anticongelante, pongo los plásticos por encima y el próximo día la terminaré.
Como dato curioso, los ventiladores son made in Spain.
Y radiadores Ordoñez tampoco parece muy alemán que digamos
Un saludo.
sirlosley
Acelerando
Saludos...Buenas Kompañeros.
Como todo en la vida no siempre va sobre ruedas, el domingo hice una pequeña ruta y al llegar a casa me encuentro que la moto se mea, me pongo a mirar y al parecer perdía por la junta de la tapa del termostato, así que el lunes fui a comprarla y esta tarde me he puesto a quitar plásticos así como el radiador.
Ver el archivo adjunto 401835
Ver el archivo adjunto 401836
Aprovecho para soplarle al filtro del aire y limpiar un poco el bote de expansión. Como todavía no me ha llegado el anticongelante, pongo los plásticos por encima y el próximo día la terminaré.
Como dato curioso, los ventiladores son made in Spain.
Ver el archivo adjunto 401838
Y radiadores Ordoñez tampoco parece muy alemán que digamos
Un saludo.
Ojo, que hubo mucho emigrante, igual alguno hizo clan allá y montó un imperio de radiadores
Y en todos los alternadores de la serie K, desde el de 32A hasta el de 60A. El motor de arranque (nippon denso) y las horquillas post '91 (showa), japoneses
Si, hemos mejorado...Y en todos los alternadores de la serie K, desde el de 32A hasta el de 60A. El motor de arranque (nippon denso) y las horquillas post '91 (showa), japoneses
Ahora ya no hay que preocuparse por tanto batiburrillo internacional...todo es Made in China
nanotecno
Curveando
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"la tranquilidad, la tranquilidad es lo que mas se busca"Si, hemos mejorado...
Ahora ya no hay que preocuparse por tanto batiburrillo internacional...todo es Made in China
Urmella
Curveando
Alucinas con el mecano que llevan estos manillares......
nanotecno
Curveando
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Que yo recuerde los originales son de una pieza, no?
Bueno, pues esta tarde me ha llegado el anticongelante y los que ya me conocéis sabéis que no escatimo en comprar pata negra
Primero echo un poco y arranco el motor a modo de limpieza para eliminar posibles restos del anticongelante anterior. Después lleno el circuito, arranco y cuando empieza a abrir el termostato vuelve a aparecer la fuga
.
Pienso que puede ser que el plástico haya cedido y cuando coge presión pierde estanqueidad, así que este fin de semana le cambiaré la tapa del termostato y si vuelve a perder, tendré que pillarme uno nuevo porque lo que hay de segunda mano está peor que el que tengo.
Os iré contando...
Un saludo.
Primero echo un poco y arranco el motor a modo de limpieza para eliminar posibles restos del anticongelante anterior. Después lleno el circuito, arranco y cuando empieza a abrir el termostato vuelve a aparecer la fuga
.Pienso que puede ser que el plástico haya cedido y cuando coge presión pierde estanqueidad, así que este fin de semana le cambiaré la tapa del termostato y si vuelve a perder, tendré que pillarme uno nuevo porque lo que hay de segunda mano está peor que el que tengo.
Os iré contando...
Un saludo.
Pues nada al final la solución pasa por soltar pasta 
, radiador nuevo (lo que hay de segunda mano está peor que el que tengo) y 15 días sin moto 
y gracias a que hay porque por ejemplo el tapón ya está descatalogado. Se ve que el plástico ha cedido unas décimas y cuando coge presión y empieza a abrir el termostato, se produce la fuga.
Un saludo.
, radiador nuevo (lo que hay de segunda mano está peor que el que tengo) y 15 días sin moto y gracias a que hay porque por ejemplo el tapón ya está descatalogado. Se ve que el plástico ha cedido unas décimas y cuando coge presión y empieza a abrir el termostato, se produce la fuga.Un saludo.
karlosk1200rs
Allá vamos
Buenas, a mime paso lo mismo y compre un radiador a un desguace de España, ahora no me acuerdo, pero me daban garantía de un mes, lo monte y hasta la fecha me va bien y ya ha pasado un año, no se si page 45 €, al precio de nuevo hay mucha diferencia.
No se cual de los 2 te hace falta
es.wallapop.com
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No se cual de los 2 te hace falta
Radiador Bmw K1200RS de segunda mano por 90 EUR en Navalcarnero en WALLAPOP
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Karlos BMW
Curveando
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Y por que no mandarlo reparar?