Cortijito
Arrancando
Tengo una BMW R nineT Scrambler de 2018 y, antes de plantear mi consulta, quiero dejar claro que soy plenamente consciente de qué tipo de moto es. Sé que no está diseñada como una gran rutera ni pensada para viajar cargada con dos personas, y precisamente por eso me sorprendió tanto.
Después de haber tenido una BMW GS 1200 Adventure, una Triumph Tiger y una Harley-Davidson, por fin he encontrado una moto que me tiene completamente enamorado. Cada día me gusta más. La utilizo a diario por ciudad y también para hacer rutas y viajes.
Para mejorar el confort, le instalé un asiento más cómodo para el pasajero y un transportín Hepco & Becker, que me viene perfecto para llevar una mochila. Hasta ahí, todo genial.
El problema aparece cuando viajamos mi mujer y yo. Ambos tenemos un peso normal para nuestra edad (53 años) ya tenemos barriga y algún kilo que no estaría de mas quitarlo, pero es lo que hay, además, llevamos una mochila con el equipaje. En esas circunstancias noto que la suspensión trasera se hunde bastante más de lo que debería.
La llevé al concesionario BMW para que revisaran el ajuste de la suspensión. Allí únicamente endurecieron el gas del amortiguador actuando sobre el regulador de precarga, pero no tocaron el muelle ni realizaron ningún otro ajuste. La sensación es que la mejora ha sido muy pequeña.
Mi duda es la siguiente: ¿existe algún tutorial o vídeo que explique cómo ajustar correctamente la suspensión de la R nineT Scrambler para un uso con pasajero y equipaje? Me gustaría aprender a dejarla configurada para cada situación, ya que cuando voy solo el comportamiento es muy diferente.
Para que os hagáis una idea, hace poco hicimos un viaje a Cabo de Gata, recorriendo unos 1.600 km en cuatro días, y la moto me sorprendió muchísimo. Viajamos comodísimos, disfruté como nunca y terminé aún más convencido de que esta moto es la que quiero seguir teniendo.
Lo único que me trae de cabeza es el tema de la suspensión. He preguntado en el Servicio Oficial BMW y la sensación es que estoy pidiendo la fórmula de la bomba atómica. Sin embargo, veo muchos vídeos de preparadores americanos donde realizan ajustes e incluso modificaciones de suspensión realmente interesantes. Aquí, entre homologaciones e ITV, parece que todo es mucho más complicado.
Si alguien tiene experiencia con esta moto, sabe cómo ajustarla correctamente o puede recomendarme algún tutorial, unas pautas de reglaje o incluso un preparador que realmente domine este tema, le agradecería muchísimo que compartiera su experiencia.
¡Muchas gracias de antemano!
Después de haber tenido una BMW GS 1200 Adventure, una Triumph Tiger y una Harley-Davidson, por fin he encontrado una moto que me tiene completamente enamorado. Cada día me gusta más. La utilizo a diario por ciudad y también para hacer rutas y viajes.
Para mejorar el confort, le instalé un asiento más cómodo para el pasajero y un transportín Hepco & Becker, que me viene perfecto para llevar una mochila. Hasta ahí, todo genial.
El problema aparece cuando viajamos mi mujer y yo. Ambos tenemos un peso normal para nuestra edad (53 años) ya tenemos barriga y algún kilo que no estaría de mas quitarlo, pero es lo que hay, además, llevamos una mochila con el equipaje. En esas circunstancias noto que la suspensión trasera se hunde bastante más de lo que debería.
La llevé al concesionario BMW para que revisaran el ajuste de la suspensión. Allí únicamente endurecieron el gas del amortiguador actuando sobre el regulador de precarga, pero no tocaron el muelle ni realizaron ningún otro ajuste. La sensación es que la mejora ha sido muy pequeña.
Mi duda es la siguiente: ¿existe algún tutorial o vídeo que explique cómo ajustar correctamente la suspensión de la R nineT Scrambler para un uso con pasajero y equipaje? Me gustaría aprender a dejarla configurada para cada situación, ya que cuando voy solo el comportamiento es muy diferente.
Para que os hagáis una idea, hace poco hicimos un viaje a Cabo de Gata, recorriendo unos 1.600 km en cuatro días, y la moto me sorprendió muchísimo. Viajamos comodísimos, disfruté como nunca y terminé aún más convencido de que esta moto es la que quiero seguir teniendo.
Lo único que me trae de cabeza es el tema de la suspensión. He preguntado en el Servicio Oficial BMW y la sensación es que estoy pidiendo la fórmula de la bomba atómica. Sin embargo, veo muchos vídeos de preparadores americanos donde realizan ajustes e incluso modificaciones de suspensión realmente interesantes. Aquí, entre homologaciones e ITV, parece que todo es mucho más complicado.
Si alguien tiene experiencia con esta moto, sabe cómo ajustarla correctamente o puede recomendarme algún tutorial, unas pautas de reglaje o incluso un preparador que realmente domine este tema, le agradecería muchísimo que compartiera su experiencia.
¡Muchas gracias de antemano!
