Suzuki, garantia y asistencia en carretera

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Donde este montaje me deje.
Comprar una moto nueva es una decisión importante, y una de las preguntas que muchos compradores se hacen va más allá de la potencia o el equipamiento: ¿qué pasa si aparece un problema dentro de unos años? Suzuki quiere responder a esa duda con una medida poco habitual en el mercado español.

 
Tuve una V-strom 1000 y hay veces que pienso en cambiar la gs por V-strom 1050, son sobrias pero seguras y el motor en V es una gozada, es una moto que no acaba de triunfar en España.
 
Comprar una moto nueva es una decisión importante, y una de las preguntas que muchos compradores se hacen va más allá de la potencia o el equipamiento: ¿qué pasa si aparece un problema dentro de unos años? Suzuki quiere responder a esa duda con una medida poco habitual en el mercado español.


Eso me suena a subida de precios ( en la compra o en los obligados mantenimientos durante 7 u 8 años) o excusa para no bajarlos. Luego, la letra pequeña del contrato...los excluyen de hacerse cargo de la garantía.
Y ya puestos...¿el óxido queda dentro o fuera de la garantía? Pues en 6, 7 años el desastre puede ser tremendo...pero es culpa de su propietario o culpa de Suzuki por no emplear elementos inoxidables?. Es garantía de la propia Suzuki España o contractual con terceros sin coste?.
 
Ya lleva un par de años funcionando, Honda 6,Yamaha 7 pagando menos de 300€,Bmw 5 etc

Pagando menos de 300 ¿por?... ¿por el seguro cotractual?, ¿por el mantenimiento anual?...¿?. En todo caso, habrá que ir en el momento de comprar la Suzuki, con lupas, abogados y notarios y descifrar esa garantía, pues seguro que hay sorpresas que va acabar pagando el " beneficiario" de la garantía de la moto.
 
Pagando menos de 300 ¿por?... ¿por el seguro cotractual?, ¿por el mantenimiento anual?...¿?. En todo caso, habrá que ir en el momento de comprar la Suzuki, con lupas, abogados y notarios y descifrar esa garantía, pues seguro que hay sorpresas que va acabar pagando el " beneficiario" de la garantía de la moto.
En Yamaha este año pagas algo menos de 300€ y te amplian la garantia de 3 a 7 años

Yo pagé 250€ por ampliar la garantía en mi Bmw de 3 a 5 años y menos mal que lo hice porque recien pasados los 3 años bomba de agua al carajo

Que te amplien la garantía te da tranqulidad, a mi en Bmw me ha valido, en las otras marcas supongo

Habrá que comprobar si esos años a mayores son en las mismas condiciones que los 3 años obligatorios (que creo que si) en el caso de Bmw asi era

Evidentemente si quieres conservar la garantía todos esos años hay que hacer los mantenimientos con ellos, ya se da por supuesto, pero puedes no hacerlos y tendrás 3 años de garantía oficial.
 
Última edición:
Creo que no es la misma, los tres años obligados por ley te los da la marca, el resto es con una aseguradora y a lo mejor tienes problemas para reclamar según que piezas o eso he entendido.
 
En Yamaha este año pagas algo menos de 300€ y te amplian la garantia de 3 a 7 años

Yo pagé 250€ por ampliar la garantía en mi Bmw de 3 a 5 años y menos mal que lo hice porque recien pasados los 3 años bomba de agua al carajo

Que te amplien la garantía te da tranqulidad, a mi en Bmw me ha valido, en las otras marcas supongo

Habrá que comprobar si esos años a mayores son en las mismas condiciones que los 3 años obligatorios (que creo que si) en el caso de Bmw asi era

Evidentemente si quieres conservar la garantía todos esos años hay que hacer los mantenimientos con ellos, ya se da por supuesto, pero puedes no hacerlos y tendrás 3 años de garantía oficial.
Ahora calcula cuánto has pagado demás en las revisiones y le sumas el precio del seguro, fácilmente te compras 10 bombas

Y yo también lo hubiera contratado
 
Creo que no es la misma, los tres años obligados por ley te los da la marca, el resto es con una aseguradora y a lo mejor tienes problemas para reclamar según que piezas o eso he entendido.
En Bmw dices? fué lo primero que pregunté y me dijeron que era igual, como se acabaron los 3 años obligatorios y tengo una avería me dijeron que sin problema, que es igual

la mayoría de las ampliaciones de garantía son iguales, antes no solía ser así
 
Última edición:
Ahora calcula cuánto has pagado demás en las revisiones y le sumas el precio del seguro, fácilmente te compras 10 bombas

Y yo también lo hubiera contratado
No te creas, contraté el mantenimiento 5 años y entran 6 revisiones a una media de 200€ revisiones me han salido.

No se que quieres decir con el seguro

No es un seguro es una garantía ampliada, por 250€ me he ahorrado más de 1000€ en esta avería.
 
Última edición:
Creo que no es la misma, los tres años obligados por ley te los da la marca, el resto es con una aseguradora y a lo mejor tienes problemas para reclamar según que piezas o eso he entendido.

La garantia extendida de Yamaha de 2 años es exactamente la misma que la de 3 años solo que contratas 2 años por 200 euros mas creo que era. Ahora tuvieron una promocion de 4 años pero lo que es la de 2 años para que la moto tenga 5 años de garantia, es la misma y con todos sus beneficios.

Confirmado no solo por comercial del concesionario sino por Yamaha España. No se si sera igual con BMW.

Todos los vehiculos que he tenido, el 4º año pasa alguna tonteria, he tirado de garantia y arreglado. Ni loco no me pillo garantia extendida aparte de que yo siempre llevo mis vehiculos a concesionario oficial (siempre y cuando sean excelentes con mecanicos excelentes igualmente).

Asi que tener que pasar revisiones en concesionario oficial, lo prefiero. De hecho, soy muy exigente con quien dejo que toque mis vehiculos y conocido por ser un cliente muy exigente (que no un capullo, que de esos si que hay como clientes todos los que quieras).
 
La garantia extendida de Yamaha de 2 años es exactamente la misma que la de 3 años solo que contratas 2 años por 200 euros mas creo que era. Ahora tuvieron una promocion de 4 años pero lo que es la de 2 años para que la moto tenga 5 años de garantia, es la misma y con todos sus beneficios.

Confirmado no solo por comercial del concesionario sino por Yamaha España. No se si sera igual con BMW.

Todos los vehiculos que he tenido, el 4º año pasa alguna tonteria, he tirado de garantia y arreglado. Ni loco no me pillo garantia extendida aparte de que yo siempre llevo mis vehiculos a concesionario oficial (siempre y cuando sean excelentes con mecanicos excelentes igualmente).

Asi que tener que pasar revisiones en concesionario oficial, lo prefiero. De hecho, soy muy exigente con quien dejo que toque mis vehiculos y conocido por ser un cliente muy exigente (que no un capullo, que de esos si que hay como clientes todos los que quieras).
Desde el años pasado la garantía ampliada en Yamaha ha pasado a 7 años, no se si tambien siguen teniendo la garantia ampliada anterior.

El mecánico de Yamaha al que fuí yo es de los mejores de España (de yamaha), le iba a llevar la Bmw más adelante pero me queda muy lejos además por el tema de la revisión de los 30000kms me compensa en Bmw aún que parezca mentira :cool:

"disfruta de un total de 7 años de Garantía Oficial Yamaha.
MT-09 | Tracer 9 | XSR900 GP
219,00€"
 
Desde el años pasado la garantía ampliada en Yamaha ha pasado a 7 años, no se si tambien siguen teniendo la garantia ampliada anterior.

El mecánico de Yamaha al que fuí yo es de los mejores de España (de yamaha), le iba a llevar la Bmw más adelante pero me queda muy lejos además por el tema de la revisión de los 30000kms me compensa en Bmw aún que parezca mentira :cool:

"disfruta de un total de 7 años de Garantía Oficial Yamaha.
MT-09 | Tracer 9 | XSR900 GP
219,00€"
Una pena no la hubiera sacado Yamaha antes.

La ampliacion de 4 años fue una respuesta de Yamaha a la gran cagada de Honda y Kawasaki. Confirmado por gente del mundo de quienes me fio.

De las japonesas, las que por ahora no han dado problemas en ninguna de sus motos nuevas han sido Yamaha y Suzuki.

Y eso que Yamaha ha innovado bastante en los 2 ultimos años y se ha atrevido a meter innovaciones en sus modelos tope gama estilo MT-09, MT-10 y Tracer 9 GT/GT+ con novedades como Y-AMT y control de crucero activo. Yamaha lo ha bordado con todas la smejoras que ha hecho a sus motos tope gama.

Lo de Honda con sus motores 600cc y 1000cc ha sido un batacazo celestial.

Por ahora revisar aceite y te cambian piezas del motor en el concesionario. Ojala el mecanico de Honda a quien le toque sea una bueno porque meter mano a motor, buff, eso es tema muy serio y no cualquiera puede hacerlo perfecto (no bien, digo ya perfecto como tenia que haber salido de fabrica con hasta los tornillos con el par correcto y que no te la raspen metiendo y sacando motor).

Lo dicho, de las japonesas, las Yamahas estan saliendo espectaculares ahora que las chinas estan al acecho y empezando a innovar y no hacer refritos de motor bi 95cv que pesan mas que una Versys 1100.
 
Tuve una V-strom 1000 y hay veces que pienso en cambiar la gs por V-strom 1050, son sobrias pero seguras y el motor en V es una gozada, es una moto que no acaba de triunfar en España.
Miré esa Suzuki la pude probar y me dejó como si nada...está bien si fuera con ruedas más anchas y más económica se vendería más...los frenos y suspensión normalita no me dijo nada esa moto.. pero tiene su encanto.
 
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