yo llevo 140 80 r17, el problema de poner mas gordas es que la llanta sigue siendo estrecha y se te abombaria mucho el neumatico teniendo problemas de agarre en curvas, si tienes la llanta de 18 con un ancho de 4,5 puedes ponerle 160 60 R18
Lo máximo que le puedes poner a una K 75 es 140 atrás y 110 adelante a no ser que te metas en una reforma de la ostia y le metas paralever y horquilla de 16V. Y aún así, si no pones una llanta trasera de 3.00 X 17 la goma de 140 irá bastante mal.
En una K 75 sin paralever una goma de más de 140 toca en el brazo del cardan, vamos, que no entra ni con la orden de la Juez Alaya. .
Léete ESTE POST , especialmente las respuestas Nº 7 y 8 de Jansolo, te aclararán muchas dudas.
Los neumáticos homologados para la K 75 son 100/90 18 adelante y 130/90 17 atrás.
Se puede montar 110/80/18 adelante y 140/80/17 atrás sin problemas porque las medidas son equivalentes y las ITVs están informadas de ello.
También son equivalentes 120/80/18 adelante y 150/80/17 atrás, pero como se ha comentado en este post sin reformas gordas no entran.
Luego, si se modifica en +3% o -3% las medidas de los neumáticos hay que homologar con Informe de Laboratorio, Certificado de Instalación de Taller y la mar en coche.
AQUI se puede obtener información acerca de las características de los neumáticos y calcular las equivalencias.
En este hilo, concretamente en la respuesta catorce, podrás ver un informe de la ITV con las equivalencias de los neumáticos de nuestras K75, que me facilitaron cuando tocó el cambio de ruedas de la mía
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